|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:05:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:05:02 |
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 21-09-05 01:48
Остальные фотки тут
Ссылка.
Приобрел седня такую штуку... Вернее выменял на две банки краски :))
Сторожку покрасить на лодочной станции..
Александр помнит - я с ним переписывался, созванивался... По поводу изготовления и установки водомета на амур-м...
Так вот - я не сдался...
Но рассказы про то, что на амур ставить такое не перспективно - меня немного напугали
Посему уазиком вытащил со дна морского (Волжского)такой агрегат.
В придачу дали пластиковую палубу с полурубкой, а ля Бриз :))) На фото она сверху просто приложена.
И так, что имеем.
Длина 5.2 (4.8 + 40 см достроили потом, чтоб водомет что ли скрыть? т.е. сзади это фальштранец)
Ширина 2.1
Материал - Бакелитовая фанера+стеклоткань(СТ). На первый взгляд - живое все.
Килевая накладка деревянная и обклееная СТ отлетела
Два бака под сланями из нержавейки
Рулевое управление на угловых редукторах
Заборная решетка водомета
Труба водомета под импеллер 220мм с опорным подшипником сальниками и валом (т.е. нет только спрямляющего аппарата, рулей и заднего хода. ну и импеллера)
Много всякой хрени из нержавейки (кнехты и т.д.)
Пожелания
- восстановить сгнившие деревяшки (наверняка найду)
- удлиннить на 1.2 метра от настоящего транца, т.е длина 6,0
- борта поднять на 30 см
- сделать либо рубку а ля амур-2 или николь, либо использовать подаренную палубу и получить а-ля Бриз
- достроить водомет (не с нуля то легче)
- поставить пресловутый стационар Toyota 3FSE
А теперь вопросы.
Что можете сказать по обводам???? Имеют право на жизнь??? Как удлиннение скажется?
Про рубки - так и не понял, что удобнее - Бриз или амур-2? Ни того ни другого сам не щупал
Про водомет. Александр, Как водомет с таким корпусом вязаться будет?
220мм - это не много?:))) Можно его использовать, или все же строить самому? Или переделать на 200??? Какой двигатель ставить? 3фсе - нормально будет? или мощнее.
Заранее благодарен за высказывания...
Андрей, Казань.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 21-09-05 08:11
ДА, однозначно, но если сделать всё по уму, SKR спец, вопросы к нему (почти стихами заговорил, простите).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: иванов (81.2.0.---)
Дата: 21-09-05 08:59
в союзе тож делали неплохие корпуса, если заняться знатный катерок можно получить, мотор тока наверно называется 3S-FE 2 литра, вспрыск
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 21-09-05 19:02
и желание иметь катер не как у всех - то можно и связаться. Просто обычно не бывает либо времени, либо денег...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 21-09-05 19:09
я ессно не про покупку нефтеперерабатывающего завода говорю, а в разрезе реконструкции катера :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 21-09-05 21:27
Очень странная посудина!Верх это от Ритма!Что только не делали самодельщики!:)Можно точно сказать,молодцы ребята,которые поимели 2 банки краски за этого утопленника!Баки из нержи это конечно здорово,только вот чистить их устанешь,да и водомёт разукомплектован,а вещится эта несерийная!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 21-09-05 21:31
Крышка отдельно была взята... Стоит на корпусе только ради экономии места.
А так это открытый тима амура-м катер.
То что разукомплектованый водомет и не серийный - так щас и на серийный хер где купишь чего... Все равно делать...
А в счет тех банок краски мне еще и понтон для амура дали на станции без вступительного взноса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 21-09-05 21:43
Пантон-это карашо!:)А вот корпус :(Крышку вообще за зря взял,утилизировать придётся,ещё 2 банки краски!:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 21-09-05 23:01
Вроде как и живой К2М денег выйдет больше (или по крайней мере сопоставимо), чем купить какой-нибудь например бриз с мотором новый или не сильно б/у. Т.е. по моему чисто с финансовой точки зрения - даже браться не стоит. А вот если получаешь удоволетворение от самого процесса - почему-бы и нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 21-09-05 23:05
"общаться" меньше. Повесл - работает, сломался - повесил другой... В общем мое мнение, что если хочешь ездить - то лучше на чем нибудь другом. А если хочешь "общаться" - то почему бы и нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 21-09-05 23:13
учитывая что в сезон я наезжаю ну 150 часов, затраты на подвесник думаю не окупятся никогда, а вот от старости сломается так же как и стационар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs.ru)
Дата: 22-09-05 00:31
Андрей, привет, ты меня знаешь, я сам был сторонником стационаров, и переход на подвесник был вынужденным, но могу тебе сказать, что геммора стало меньше, (правда движок новый, я так думаю что если поставить нулевый стационар то и с ним проблем не будет) а вот то что в катере под пайолами не стало воды и масяных потеков это факт, и меня он сильно радует, в этом сезоне даже отливную помпу ни разу не включил, плюс места стало намного больше в кокпите, минус пока один, труднее стало загонять катер на трейлере в бокс, :)) ну есть еще некоторые опасения, а так ли все сделано правильно с транцем, бо утопить несколько килобаксов-развлечение не для слабонервных.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 00:38
А помпа у меня включается автоматически :))))
Даже когда катер на стоянке массу не скидываю,
Дождь или еще чего - воды нет :)))
Правда только когда носом на берег стоял...
Щас в понтоне - вода то вся в нос уходим у Эмки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Colonel (---.ocs.ru)
Дата: 22-09-05 01:03
согласен с тобой, оглядываясь назад-покупка подвесника-занятие не для слабонервных
а автомат принципиально ставить на помпу не стал, врезал в пайолы прозрачный технологический лючок, тем более что катер на воде у меня и не стоит, таскаю на прицепе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 22-09-05 02:29
А про то, сколько рук пришлось приложить к К2М. И все еще не идеально, постоянно что-то хочется переделать. Хотя состояние у нее было - ездить можно. А тут ГОЛЫЙ корпус. С ним "общаться" и "общаться"...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 22-09-05 04:05
Диаметр импеллера водомёта зависит от предполагаемой скорости и потребной тяги. Если разговор идёт о скорости более 60км/час, то однозначно меньше или равно 200мм в расчёте на 3S-FE. Гидродинамика водовода очень сильно влияет на работу водомёта, поэтому использовать тот, что есть нет смысла. К тому же, если бы имеющийся водомёт был бы удачным, то катер не валялся бы в таком виде. Корпус под водомёт годится, качество пока не обсуждаю, да и руки у тебя из нужного места растут, справишься. Хотя, иногда проще и дешевле сделать новый, чем переделывать старый. Иногда переделка стоит дороже, чем изготовление или покупка нового катера. Дело в том, когда строишь вновь, сам выбираешь компоновку и технологию, а при переделке связан имеющимися ограничениями. На мой взгляд, прежде, чем принимать решение, надо очень хорошо подумать. Время, потраченное на размышления, потерянным не бывает.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666(home) (217.66.19.---)
Дата: 22-09-05 05:31
ходил он ооочень шустро...
Потом хозяин стал старым и продал каким то раздолбаям. Они за два года убили в хлам, ездить перестал совсем... Сняли двигатель на капиталку, заднюю часть водомета на зиму, да видать то ли не срослось у них что то, то ли катер затонул раньше чем сделали, короче пропали они.
За стоянку не платили несколько лет.
Вот те и решили его убрать, распилить и выкинуть - когда вода малая - выходить со станции не удобно.
А вот я решил забрать..
Александр, ну а почему водовод не удачный???
Я тебе его отчищу в пятницу и пришлю с размерами всеми. (фотку конечно)
Посмотришь поближе
Заодно и с корпусом попонятнее станет - отдраю, посмотрю на шпангоуты.
У меня тут еще одна бредовая идея появилась - попробовать в Татскане купить днище от пегаса. Эирслот обводы, с поперечным реданом впереди
Ссылка.
может получится голый подешевле взять. Как считаешь, по сравнению с моногедроном - лучше или хуже с водометом ходить будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666(home) (217.66.19.---)
Дата: 22-09-05 05:40
корпусом, а потом - смотри ветку... При чем сделал я ВСЕ что хотел и как хотел, кроме двигателя и движителя...
Ссылка.
Голый корпус мне не страшен... Был бы корпус...
И двиг конвертить не страшно
Вот водомет - страшно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666(home) (217.66.19.---)
Дата: 22-09-05 05:42
Говорили старочилы, что ходил он ооочень шустро... Ясно, что и сравнивать не с чем было, но все же..
Потом хозяин стал старым и продал каким то раздолбаям. Они за два года убили в хлам, ездить перестал совсем... Сняли двигатель на капиталку, заднюю часть водомета на зиму, да видать то ли не срослось у них что то, то ли катер затонул раньше чем сделали, короче пропали они.
За стоянку не платили несколько лет.
Вот те и решили его убрать, распилить и выкинуть - когда вода малая - выходить со станции не удобно.
А вот я решил забрать..
Александр, ну а почему водовод не удачный???
Я тебе его отчищу в пятницу и пришлю с размерами всеми. (фотку конечно)
Посмотришь поближе
Заодно и с корпусом попонятнее станет - отдраю, посмотрю на шпангоуты.
У меня тут еще одна бредовая идея появилась - попробовать в Татскане купить днище от пегаса. Эирслот обводы, с поперечным реданом впереди
Ссылка.
может получится голый подешевле взять. Как считаешь, по сравнению с моногедроном - лучше или хуже с водометом ходить будет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 22-09-05 05:51
Андрей, реданированные обводы под водомёт не годятся.
Что-то я не пойму, что ты хочешь иметь, какова основная идея?
Одному нужна скорость, другому комфорт, третьему и то и другое в одном флаконе, а что ты хочешь получить в итоге.
Может сначала идею оформить, а потом к ней и подбирать всё остальное, а лишнее просто отпадёт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666(home) (217.66.19.---)
Дата: 22-09-05 14:39
Еще раз оглашаю то, чего мне хочется.
1. Катер с маленькой каюткой 6*2.2 метра
2. Убрать дрожь в коленках от того, что оторву вал с винтом на меляке по осени и затону нах - (все знают, что бывает, когда сальник гельмпорта у валовых катеров кирдыкается)
3. расход от 0.5 литра на 1 км и менее
4. скорость 60 км.ч и более (крейсерская от 55)
5. Глиссирование на волне до 0.5 м
Вот, что я хочу
Подвесник не рассматривается, потому как живем мы не в Венеции, в сезон прохожу максимум 100. При эксплуатации мотора ну даже 5 сезонов получается
20 едолларов в час + к бензину при 100 сильном четырехтактнике (Это только по мотору, не считая катера самого, стоянки и т.д.). Мне этого не надо.
Руки есть, желание есть, возможность есть.. Люди добрые с советами... Посему на водомет и гляжу...
Вот собственно и все...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 16:37
Твои заявленные ТТД по расходу /скорости заставляют как минимум улыбаться:)Извиняй! Есть у нас на базе водомётные катера,но не один из них не соответствует даже близко к твоим заявленным параметрам!:(При всём при том,что делали их отнюдь не дураки, и совсем не на коленке!
Готовься к компромису!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 16:41
Вот на фотке катерок(выше) 50 км/ч он делает,L-7 метров,"Орлан"ГАЗ 53 форсированный,расход поболе тобой желаемого,но у него практически килеватость=0!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 16:46
С руками-то у тебя всё слава богу,но тем неменее одно дело Амур доводить,
другое дело пластик,или фанеру!Поверь у меня тоже опыт есть!
Дай бог тебе терпенья!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 16:54
Не факт, что получу...
Но то, к чему стремиться надо - нужно определять для себя...
А про амур - разговор шел про тюннинг казанки второй и что это тяжко, я сказал, что амур делал, меня не напрягло...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-09-05 17:00
Ты экономишь деньги на подвесник, хотя я тут минимум затрат на 5тыщ у.е. вижу по корпусу. 150 часов в сезон - вполне достаточно чтобы убить любой совецкий стационар и пару импеллеров кустарных. Желаемые тобой параметры (скорость, расход) абсурдны для водомета как такового (если этот водомет настоящий, а не на ролике в пустой скорлупке без палубы), такие требования покроет сузука140 4т наверное для этого корпуса.
Так что будущее мне видится так - 3 сезона траха с корпусом, пара гигабайт трепа про водометы как они хороши и на них можно ездить по берегам даже, тонны рисунков, ни одной железяки, ну и как финал этого процесса - покупка прогресса 4 с тохатцу 40. Не мучай себя, хочешь ездить - покупай лодку и ездий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 22-09-05 17:09
При крейсерской скорости 65км/час и расходом 24л/час я и со старым водомётом в эти параметры с килеватостью 24 градуса свободно укладывался. С новым, надеюсь уйти за 100км/час.
Те ТТХ, которые Андрей указал, вполне достижимые.
А то, что даже такие, довольно средние показатели считаются чуть ли не чудом, говорит о том, что
в этой области ещё много работы. Для любителя, делающего водомёты, скоростной порог в районе 60-65 км/час.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-09-05 17:16
Зачем сравнивать гоночные скорлупки без сланей даже с совершенно реальным катером для туризма, в катере 6х2.2 оборудования набежит кил на 500 легко ввиде подушек, лавок, занавесок, столиков и т.д.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SkrAlex (---.dialup.zebratelecom.ru)
Дата: 22-09-05 17:25
Ну как же без Димы Асланова обойтись?
Дим, ты наверно забыл, когда в эту скорлупку взгромоздилось пять мужиков, из которых четыре были от 105 до 115кг и один 75 кг, то она сбросила только 10 км скорости. Вот возьми и нагрузи свой катер в той же пропорции, т.е. удвой его водоизмещение и расскажи о результатах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 17:28
А что, 5000 дорого за такой корпус????
Мне работы по амуру в 4000 обошлись, правда с эхолотами/компьютерами/магнитофонами
5000 корпус+ ну пусть 3000 двиг с движителем - это дешевле чем подвесник на 2000
Плюс амур как корпус просто могу отдать за 50... Снять с него все..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-09-05 17:29
Мой катер каждые выходные трудится, а где сейчас эта скорлупка? жизнь ее была столь же скоротечна, как жизнь 1-й ступени ракетоносителя? Она для ролика была создана?
Речь идет о реальных лодках, а не о макетах, вот в чем разница. Не надо людям голову морочить запредельными скоростями и разукрасками водометов, это только сподвигнет их на потерю времени и разочарования результатами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 17:38
SkrAlex это тот SKR с которым знаком?
Я уж не знаю как там 10км сбрасывает при загрузке,но то чудо которое я вывесил,почему-то на загрузку вообще не реагирует,прёт так-же и с 11ми телами на борту!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 17:43
Понимаешь, есть разные категории людей...
И мыслят все по разному...
Мне "убитого" времени не жалко, потому как все идет на пользу...
Как иначе время убивать???
Спортом я в свое время отзанимался... ДзюДо
Пить и по кабакам/бабам шастать ?????
Вроде как остапеняться надо, да и денег уйдет больше, чем на ремон корпуса :))
Поэтому я себе придумываю всяческие занятия для свободного времени
Например...
Сначала уазик творил, с нуля, в соревнованиях участвовал, места даже пару раз занимал. Потом стала интересна аквариумистика. Построил сам большую банку..С нуля... Спецы говорят - ооочень прилично... Пугали, кстати, что выйдет дороже чем заказать готовое, однако получилось все под ключ (с мебелью и оборудованием) ровно в 1.8 раза дешевле (если учесть скоко денег на кабаках и бабах съэкономил - и того больше), а хороший аквариум то же тысячами баков измеряетя. Потом вот амур... Весна пролетела на ура. А сейчас мне хочется водомет... Вот хочу и все тут. Надежный двигатель, безбоязненное хождение по реке... Амур, кстати, за весь сезон - ни разу не подвел... Тфу тфу тфу.. И помоему все сказки про дрейфующий амур с открытыми крышками и торчащей жопой капитана из моторного отсека - это на мой взгляд рассказы больше про капитана, чем про сам амур...
P.S. Пока у меня все получалось... и жалеть не о чем
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 17:48
идет 50 хоть так, хоть так...
Так запроектироан наверно...
Или просто такой получился...
SKR и есть SkrAlex
"Диаметр импеллера водомёта зависит от предполагаемой скорости и потребной тяги." (с) SkrAlex (это если про проектирование говорить)
Наверное из этого и обратное следует - тяга и скорость готового катера зависят от диаметра импеллера, наверняка там на сигме твоей то же 220мм стоит, как у моего утопленника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 17:49
Да двигатель тебя на Амуре неподведёт,если не будешь химичить с охлаждением,да за температурой масла следить!А открытые капоты,так это тепло выходит!Ну что обсуждать,греется масло ,теплообменник маслянный надо увеличивать!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 17:52
У меня на Сигме ПОДВЕСНИК!Выкинул я стационар,а вот товарищь с такой-же Сигмой +водомёт= под себя ходит!!! У меня на 4200,50-51 легко!максималка 68!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-09-05 17:55
Идеология ясна, просто чтобы сделать процесс более приятным надо ставить реальные задачи и за основу брать нечто более интересное, чем поднятую со дна фанеру. Твои задачи (60км.ч. и 0.5 л/км при 6х2.20) - недостижимы, и эта фанера с рубкой от сигмы - плохая заготовка. Советую поискать некондиционный корпус у производителя пластика, например в нашем аквалайне я видел пару некондиционных моделей 170-го корпуса, я думаю и в Татскане их тоже есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 17:56
У меня стационар с водометом, ходит 68
А вот у друга такой же, но нихера не ходит, потому что у него руки из задницы растут...
Тогда бы тебе было чем гордиться.
А так - купить подвесник, повесить и показывать язык катеру с 53-тьим старинным движком - ума много не надо... Да и рук то же...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 17:57
Да нет! Я такой-же!Просто каждому свои грабли!!!:)Если тебе процесс интересен,так и ради бога! Когда амур свой делал,так тоже после достижения желаемого казалось,что горы сверну!:)
После года секса с Сигмой запал пропал,в этом году(2й год работ) уже через силу!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 17:58
До меня только что доперло почему реданированные корпуса (поперечно) с водометами не ходят - воздух под днищем... Надо моногедрон.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 18:00
Надо все под ключ делать, по проекту.
А потом спускать на воду...
А не так - спустил на воду, а потом доделывать... Так всю жизнь можно возиться с ним.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 18:04
У меня стационар с водометом, ходит 68
А вот у друга такой же, но нихера не ходит, потому что у него руки из задницы растут...
1.С руками у него всё О.К.
Тогда бы тебе было чем гордиться.
2.Гордится мне и так есть чем!!!
А так - купить подвесник, повесить и показывать язык катеру с 53-тьим старинным движком - ума много не надо... Да и рук то же...
3.Показывать язык ,и гоняться -это не ко мне!
4.С умом у меня тоже всё впорядке,по сему и подвесник!
5. Про руки -ну фуйли тут комментировать,тебе наверное виднее:)!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 18:11
///Надо все под ключ делать, по проекту.
А потом спускать на воду...
А не так - спустил на воду, а потом доделывать... Так всю жизнь можно возиться с ним.///
Всё-ж отвечу!
1.Моя основная цель-ходить!!!
2.Полно примеров,когда под ключь, по проекту,всю жизнь,И ВОДЫ НЕ ВИДЯТ,а потом когда творец призовёт,эту конструкцию просле нескольких лет забвения на помойку!
ВОПРОС:Тогда ради чего всё это!!!???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 18:17
Вполне корректное!!!
1.Одинаковые посудины.
2.Одинаковый вес,и компановка.
P.S.Паренёк-то этот к Александру в гости заезжал,и не раз!!!А вот тут уж думай сам!
Если тебе очень хочется достичь заявленных в желаниях ТТД,так уж давай с чистого листа,и Корпус,и движетель,и само двигло!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 22-09-05 18:17
обрати внимание-не бапс и кабаки, а нормальную, хотящую подружку:))))
Возить её на амуре и всё такое? И не смотреть в сторону горы хлама, достанной со дна, и не слушать сладкоголосого-теоретика-проповедника-гуру с его красивыми картинками????
Вот когда уже не нада будет подружки-тогда и будешь от нечего делать вылизывать водоводы у теоретических водомётов и листать красивые картинки))))
С наилучшими пожеланиями и отношением, Олег Саратовский
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 18:21
И вожу ее на амуре :))
И нравится ей, а вот мне больше хочется :))
Я тут еще в позопрошлом году к охоте пристрастился...
Собачку вот прикупил :)
Три недели назад...
На валу что то по заливам не очень кататься хочется :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 18:23
Без планирования и оценки желаний/возможностей никогда ничего не будет.
Забвению предаются именно не спланированные но начатые проекты.
Не забывай, ходить у меня есть на чем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-09-05 18:26
>На валу что то по заливам не очень кататься хочется :)
Ну бери подвесник тогда. Почему 99.99% лодок снабжены подвесными моторами или уголовыми колонками, не задумывался? думаешь все идиоты или у тебя уникальные условия эксплуатации? Водометы хороши на гидроциклах и в роликах, больше ничего, кроме извращенного траха, ты с них не получишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-09-05 18:32
Да хотябы с форума этого. Я знаю тут двух водометчиков - Николай с сибири и еще один кулибин с крымом из Моск. области. Все остальные пара тыщ человек - не водометчики, теоретиков не считаем. На нашей стоянке около 1000 лодок, водометных среди них вроде как нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 18:43
На иномарках подвесных - то же народа не так много.
А так - чем дальше смотришь, тем дальше форум начинает напоминать взвешивание кошельков и обмен адресами магазинов, где их (кошельки) готовы продавцы разгрузить....
Вон Диммон один чего стоит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: вал (---.corbina.net)
Дата: 22-09-05 18:56
Вот ты не прав-то как сильно!!!При чём сдесь кошелёк!У тебя судя по твоей Амуровой бухгалтерии всё в порядке!Подвесников импортных очень много,на разный кошелёк!!!А вот водомётов действительно мало!(не считая Амуровский В) да и тех немного! Была тема у нас на базе,тащили водомёты,(от куда не знаю)но забабаханы они были для заполнения балластных цистерн ПЛ.:) ну ходят они достаточно резво,ну дык и цена у них была конская!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 19:25
Если ты знаком со статистикой - то согласишься, что выборка, сделанная Димой - не отражает:
1. Реальности в общем
2. Не может быть оценкой пригодности или не пригодности водометного катера к эксплуатации в наших условиях (гдеж его взять то, хороший?)
Например, если зайти на сайт Тракера (знаете такую лодченку наверное?:)))), то флагманом в разделе "катера для рыбалки" там стоит именно водометный катер.
А у нас только Амур. Амур в былые годы не каждый позволить мог себе... Да и сегодня - от 90 тыщ рублей стоит... сииильно б/у .Много тут амуров в конфе??? Нет..
А много тут в конфе, кто новую лодку купил??? :) То же нет. (впоминаем про кошелек)
Если б в СССР серийно выпускали прогрессы или крымы и продавали бы их физлицам свободно - их бы и тут дофига было щас...
P.S. У меня у отца в 1977 году, когда ему было 20 лет, был амур в личной собственности.. Новый... Амур-м... Он, видимо, был Диммоном своего времени....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 22-09-05 19:42
а про иномарки-ты зря... их количество и в наших деревнях начало расти в геом. прогресии...
Кстати, на этом форуме пару лет назад было 90 процентов нашемарочников:))
А сейчас-то же лица, просто моторы меняются))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 19:51
Но растет по разному..
Кто то 140 4т новую на 220 меняет, потому что в кокпите шумно...
Кто то редуктор на маринер-50 87 года ищет найти не может...
Деваться то некуда работягам-рыбакам.. Запчасти на наши моторы, как и цены на сами моторы в плотную приближаются к иномаркам... Потому нет смысла маяться с Вихрем
Да и на лодки то же.
Пример..
Я тут казанку в конце августа амуром переехал... вдоль...
Никого не убил, слава богу...
Но стекло ему менять пришлось...
Так вот в казани, на родине казанок стекло это (держитесь) без крепежа и ободков стоит 4950 руб. Плюс обод со стойкой 3800!!!!
Только матом сказать!!!
Не на каждую иномарку-машину найдешь по такой стоимости стекло, даже если целью задашься. 170 баксов с вклейкой еа мерин ешку, В грандчероки свой я нашел за 4000 руб (у них от кондея у всех трещина внизу)...
Млять... муфта резиновая на амур-м - 300 руб... Сальник гудрича - 280!! За какую то сраную резинку!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.246.159.dialup.iptcom.net)
Дата: 22-09-05 20:42
Ну и хрена из твоих размышлизмов следует?
Диммон, между прочим деньги зарабатывает честным путём кстати, покупает новые лодки-моторы и ходит на них радуясь жизни, а ты по помойкам мусор всякий собираеш, для занятия извращённым сексом и всяким рукоблудием результат которого заранее предопределён, о чём тебе тут уже расказали...
Впрочем каждому своё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата: 22-09-05 20:58
> Диммон, между прочим деньги зарабатывает честным путём
> кстати
Я разве оспорил это? Вовсе нет
> покупает новые лодки-моторы и ходит на них радуясь
> жизни
Рад за тебя, вернее был бы искренне рад, если бы не некий эксбиционизм, который все время присутствует в твоих постах.. Но это ты прав - каждому свое.
Небыло бы эксбиционизма - как бы я за тебя радовался? Я б не знал ничего о твоих радостях жизни. :)
> а ты по помойкам мусор всякий собираеш, для занятия
> извращённым сексом и всяким рукоблудием результат которого
> заранее предопределён,
Знаешь ли, форумы в инете и нужны, для того, чтоб практическим опытом обмениваться. Про то, чем ты пользуешься - все в мануале написано. И советов тут тебе ни кто не даст. Тебе ж не надо на вихрь зажигание от ВАЗ 2108? Или клапана на нептун? Это ведь то же извращенный секс? Так?
Ну и про помойки и мусор - я б не был на твоем месте так резко не высказывался. Хотя опять же - каждому свое... Кто на что горазд...
> о чём тебе тут уже расказали...
Еще на все высказались, однако... Я еще мнений подожду
> Впрочем каждому своё.
Как видешЬ, согласен с тобой
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 22-09-05 21:50
Сначала по существу темы. Может обводы и хорошие, но выглядит все ужасно. По поводу установки стационара и водомета, считаю нецелесообразным, впрочем как и доведение сего корпуса до ума. Если тянет к творчеству (да еще к долгосрочному), стройте лодку изначально под свои задачи. В данном контексте заявленные ТТХ, утопичны или встанут в сумму вполне сопоставимую с новым ПЛМ.
Не по теме. Имя Dimmona, как мне показалось упомянуто было с отрицательным оттенком, поэтому пост его закономерен. Я далеко не всегда согласен с его категоричными выводами, но тем не менее считаю, что он и еще весьма небольшое кол-во людей на форуме, дают более менее объективную оценку вещей, которые многие не могут позволить себе сейчас, но вполне возможно планируют на будущее. А от кого еще получить информацию, не от продавцов же в магазине, и не из рекламных проспектов.
"Заниматься сексом с моторами и пр." любителей здесь все же думаю не большинство, Вихрь по моему уже разобрали, не то, что на винтики, а уже на молекулы, при этом в посты посвященные этому и прочим артефактам, обладатели иномарок не лезут с высказываниями "за...ли". По мне так побольше бы отзывов таких людей как Dimmon, Фил, TR, и прочих обладателей нормальных девайсов, и в общем мне плевать на толщину их кошельков. Они помогут ориентироваться другим. Это не значит, что обсуждать Казан с Вихрем нельзя, мешать просто друг-другу не надо. И еще если фотографии красивой лодки (своей) - это эксгибиционизм, то фотографии убогой тогда что? Извращение? Все ИМХО конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|