|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:50:40 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:50:40 |
|
Автор: evgchik (217.115.178.---)
Дата: 12-09-05 23:30
Капитаны подскажите какие бензобаки от отечественых автомобилей ставят на Казанку 5М4 в стандартном исполнении.
Слышал про установку от УАЗа 469 но какой поменьше или побольше.
Потребуются ли переделки.
Что ставят в нос и корму.
Или лучше взять стандартные пласмассовые баки, то какие: Литраж.
С уважением братьям водомоторникам.
Казанка 5М4 Suzuki DT 40 WRS.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 13-09-05 00:34
evgchik, стандартных блоков плавучести у К5м4 хватает только на поддержание корпуса с мотором на плаву. Поэтому вместо блоков ставить - нельзя!!!
Второе - 30 литров бензина примерно на 100 км. Те для этого вполне подходят пара стандартных канистр для мотора и 200 км на одной заправке!!!. Их и заправлять проще и в конце сезона остатки бензина сливать.
Вывод такой - не заморачивайся глупостями стационарного бака, переносные 25-40 литровые канистры легко решают проблему и встают под рецессом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XAHT (---.sibgazbank.ru)
Дата: 13-09-05 13:09
evgchik, пошарь поиском Боцман выклыдывал фото и описывал процесс установки бака от уаз 3303 (452) под заднию сидушку. Делается за вечер.
VA Piter бак даже полный топлива является неплохим блоком плавучести, по крайней мере плавучей того МАТЕРИАЛА что заталкивают туда на заводе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 13-09-05 13:13
Самый руль - бак от УАЗа 452-го только не от буханки (таблетки) а от головастика- грузовичка, у него заливная горловина короче. Датчик опять-же к месту придется. Снять-поставить- вообще проблем нет.Почти 60 литров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 13-09-05 14:45
А вот я прикола с баком до сих пор не понял,нафига он на лодках такого размера....
У меня стоит обычный 30-литровый и еще две канистры по 20 в лодке.
Дык приезжаю в субботу,хожу весь день,потом перед отъездом вливаю канистру,потом по приезду вливаю вторую,до полного,что б в следующий раз стартовать сразу с полным... И все.
Спрашивается нах имет весь вес бенза в одном месте,будь то нос или корма,бывает полезно поперемещать вес,нах заморачивацца с заливом большого кол-ва бенза за один раз,нах парицца с невнятными советскими указателями топлива,когда весь бенз уже в баке,а запасного нет.....
Вот такие мысли.
Ну и про то что мыть лодку гоаздо удобнее(да и чинить,если что-забыл сказать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (80.76.139.---)
Дата: 13-09-05 16:10
Один длинный бак без демпфирующих перегородок ставить не стал, хорошо подошли 2 доп бака от УАЗа-452 под заднее сидение (~29 л х 2 шт). Топливозаборник стандартный, родная горловина удалена, в угол припаяна горловина от Нивы , дренаж шлангами выведен на корму.
В отсеке приклепаны 2 уголка, на них пропинотексенная фанера 8 мм с вырезом под "пупок", на ней лежат баки, средняя крышка разрезана, открывается на рояльной петле.
Поскольку баки по ширине меньше расстояния между шпангоутами, в отсеке еще умещаются бутылки с маслом, запасные винты, примус, воронка, немножко запчастей.
Потеря пенопласта компенсируется примерно 150 пластиковыми бутылками, распиханными под слани по всей лодке. (Оно, конечно, при затоплении может перевернет, но лучше так, чем никак)
После установки баков получаем еще пустой и чистый задний багажник
Если интересно, могу фото сделать в выходные и выложить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 13-09-05 17:19
Честно говоря меня то-же всегда удивляло желание поставить стационарный бензобак на небольшую лодку, особенно когда она стоит на воде. Бегать заливать бензобак канистрами по мне мало радости.Переливать бензин из канистры в бак (ИМХО) вообще неудобно, бак занимает столько же места сколько канистра, плюс он пластмассовый, прицепил к нему шланг с грушей и коннектором и все дела переключение занимает 1 минуту, стоит правда подороже, но зато удобно. Но сейчас я вожу лодку постоянно на трейлере, на нем и храню. У меня три бака по 30 л. Т.е. заливая их на колонке надо вынимать пистолет, переставлять. Когда топливо кончается в одном, надо переключать мотор на другой. Ну 2 бака я соединил, один все равно остался, коннектор приходиться переключать. В коннекторе болтающемся снаружи без дела, постепенно (по очереди) ржавеет запорный шарик, а т.к. я достаточно ленив, что-бы убирать их постоянно то это происходит регулярно.
Вот в моем случае уже возникает желание поставить стационарный бак, что-бы заправлять лодку как авто, но не делаю этого потому, что если придется заправляться где нибудь вдали от цивилизации, с бачками это гораздо проще, взял 2 штуки пешком если не далеко, или машину поймал, и 60 литров уже готово, без гиморных переливов и прочих удовольствий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сом (---.tsua.net)
Дата: 13-09-05 17:26
У меня стоит от Запорожца 969 М на 40 литров. Казанка с выносным транцем. Стоит под небльшим углом и горловина выведена на правую сторону. Плюс бензонасос от печки ЗаЗа снял проблему подкачки грушей топлива. Если интересно могу выслать фото.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 13-09-05 17:50
если хранишь лодку на прицепе (гараж, стоянка) - адназначна стационар. лучше 60Л. если на лодочной станции, то адназначна баки. стандартные , у меня напр. 2Х23 л. хватает всегда. ну в носу на всякий если в планах дальняя поездка, то 25л доп. канистра.
я на лодочной хахаю над людьмы с канистрами, туда - сюда бегающими от машины к лодке, а они надо мной потешаются на заправке, вставив в горловину пистолет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 13-09-05 18:00
Ну прямо не знаю... пинать наверно будут:)
А мне лично на П4 удобнее с одним 60-л баком от "буханки" в кормовом рундуке, лодка на воде стоит постоянно, если заправляться то хоть с баками хоть без баков все равно с канистрами до машины бегать . Стандартных баков туда 3-и конечно влазит, но в моей ситуации каждый раз вытаскивать их для заправки-муторно, и сувать полные туда тоже. Если идти далеко то канистр в запас все равно не избежать. А так ворону сунул в горловину- залил и вперед. И канистры пустые потом в лодке не болтаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 13-09-05 18:08
С 30-ти литровыми, один раз от машины. Но это конечно дело вкуса. Я вот далеко ходил когда, в дополнение к бакам взял еще канистру 20л. Так она меня раздражала сволочь, т.к. в рундуки уже не вошла, и хоть под ногами не мешалась все одно, не ндравилось. Каждому свое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (80.76.139.---)
Дата: 13-09-05 18:31
Еще из стандартных вихревских все время бензином воняет, а из стационара - нет, т. к. герметичен полностью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (80.76.139.---)
Дата: 13-09-05 18:33
кстати, когда днище чистил, лодку на борт клал с полными баками - ни капли не пролилось
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 13-09-05 18:38
ХАНТ, добрый день и остальным. То , о чем ты говоришь несколько , мягко говоря, не точно.
Под задней банкой примерно 200 литров пенопласта, его паспортная плотность около120-140 кг на куб. Соотвественно подъемная в этом объеме - 170 кг. Бензобак на 60 л, поставленный вместо этого пенопласта , наполненный бензином около 60 кг плюс еще пена вокруг него , так что подъемная сила менее 130 кг. Разница со штатным блоком - около 40 кг . Вспоминая памятные трагические события на ладоге, когда во время поиска была затоплена полностью, хорошо на небольшой глубине, К5м4, так вот в ней тоже вместо штатного блока - стоял бензобак на 60 или 80 литров. Это цена ГЛУПОЙ !!! , иных слов просто нет - переделки. Эти корпуса требуют дополнительного объема более 300 литров , а вы господа хорошие, существующее убираете - пытаетесь сучек рубануть?....
Дифферентовка лодки , с учетом размещения в корме веса б/бака + аккумулятор + допмотор - далеко не оптимальная. Отсюда и дельфинирование на относительно небольших скоростях...
Квиксильверовские бензобаки есть в очень большом диапазоне объемов и форм. Они без ущерба для непотопляемости лодки могут быть размещены и в рецессе и под ним , и в носовом рундуке или под сланями. Запас бенза можно возить в том же газолиновом пластике / объемы канистр от 5 до 25 литров с гибким хоботом /, который можно растолкать , где хочешь.
Преимущество заправки лодки , стоящей на трейлере на бензозаправке, растает, когда нужно будет сливать бенз на зиму. А если еще и не слить, а весной заправить свежим и получить - гиммор!!! с мотором....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (80.76.139.---)
Дата: 13-09-05 18:55
По поводу плавучести - согласен на 110%, поэтому бутылок и добавлял, только нету там 200 л пенопласта. По крайней мере, у меня было не больше 100
А вот слить бензин из баков - элементарно: питающий шланг в канистру, в дренаж дунул - и немного подождать. Сливал - в баке полстакана бензина остается, не больше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Petrovich (195.151.98.---)
Дата: 13-09-05 20:01
BAS, согласен с тобой. По мне, так лучше один раз побегать и потом спокойно кататься. Хуже нет, когда на волне в расходнике бензин кончается!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: XAHT (---.sibgazbank.ru)
Дата: 13-09-05 21:25
Уважаемый VA Piter если бы Вы воспользовались поиском и нашли ветку Боцмана Вы бы увидели, что бензобак был обложен 2-х литровыми бутылками. Я не знаю конечно какого года мотолодка у evgchik, но мы делали на козе 5м2 82 г/р., поверти то что я достал из под сидушек уже НЕ ПЛАВАЛО!!!!
А ставить или не ставить стационарный бак IMNSHO дело сугубо личное владельцев мотолодок и зависит от мест хождения. BTW разглядывая карту Украины, Центральной части России вы видим территория испещрена дорогами, населенными пунктами и т.п., чего не скажешь о Сибири. Когда уходишь на неделю от цивилизация, лодка с горой завалена борохлом и дозаправка на воде является логической задачей с элементами акробатики появляется желание исключить такую вероятность.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 13-09-05 22:03
Уважаемый ХАНТ, по пунктам
- пластиковые бутылки проходились, особенно они о себе напоминают вечером и под утро, хруст стоит такой , что рыба с пол Ладоги разбегается . Вариант не подходящий . Было предложение залить их пеной или предварительно бросить туда по кусочку СО 2 , так гдеж такую бесплатную раб силу найти , чтобы больше сотни бутылок оприходовать ? Тоже не блестящий вариант.
- встроенные баки в этот корпус без существенной добавки плавучести - это уменьшение безопасности плавания или это непонятно? Знакомые из Питерских ГИМСов по осени дают почитать статистику о происшествиях на воде по Ладоге - не говоря об алкоголе, более 90 % , ЭТО ОТСУТСТВИЕ !!! или умершие блоки плавучести и отсутствие спасжилетов...
- есть сроки годности пенопластов, зачем испытывать судьбу - поставь новые.
- согласен, что ставить или не ставить стационар на Казанку дело самого шкипера, и здесь на сайте мы представляем только свое понимание вопросов надежности , безопасности и удобства...
- по Сибири не ходил, но за рыбалку около 200 км - было. В К5м4 трое нехудыхи снаряжения на 2-3 дня / в тч троллингового !!!/. Никаких проблем с дозаправкой. До полного на стоянке или берегу, а потом на воде из Билтемовской канистры на любой волне не расплескав ни капли. Не вижу вообще никаких неудобств. Где бы не стоял основной бак . Зато лодка на испытаниях плавучести , будучи полностью залитой , позволяет идти под вспомогательным мотором / трое , естественно в ней /.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 14-09-05 05:21
чтобы от вихревских баков не воняло, прокладочку надо поставить или поменять
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вит (---.as1.dial.vsi.ru)
Дата: 14-09-05 05:54
evgchik, уменя стоит бак от ВАЗ 21099, объем 40л. под заднем седением, ни чего не переделывал только выкинул пенопласт и вывел горловину.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyS (---.85.202.167.140.dyn.pool-4.broadband.voliacable.com)
Дата: 14-09-05 07:02
Федь,
лично я поставил в Казанку 5м3 стационарный бак на 85л. И считаю, что поступил правильно.
Бак у меня стоит практически в центре тяжести - с расходом топлива ничего насчет смещения центра не происходит.
Я не бегаю заправляться - просто на заправке вставляю пистолет в горловину.
Кстати, в пластиковые баки у нас на заправках не наливают. Не везде, во всяком случае.
Я довольно точно знаю, сколько у меня топлива в баке (буржуйский датчик и прибор)
Выкатывая за 2 дня по 50-70л, я не парюсь с остановкой в самый неподходящий момент из-за окончания топлива.
Минус один - стоимость решения и то, что вес лодки увеличивается. Но, учитывая тот факт, что пустая лодка и с полной загрузкой идут с разницей аж в 3 км/ч (Сузуки 40 ВРС) - для меня это непринципально и преимущества перевешивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.net20.stalcom.net)
Дата: 14-09-05 15:28
хуже нет когда на волне в стационаре кончается. я переключил и поехал, а тут на волне еще в воронку попасть нада:(
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей из Самары (80.76.139.---)
Дата: 14-09-05 16:39
Ага, и отверстие дренажное законопатить :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyS (---.85.202.167.140.dyn.pool-4.broadband.voliacable.com)
Дата: 14-09-05 17:18
у меня на волне ничего в стационаре не заканчивается. Во-первых, бак 85л, хватает (Сузука 40). Во-вторых, я по прибору вижу, что в баке, причем уже определяю с точностью до пары литров :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 14-09-05 17:39
\\\Кстати, в пластиковые баки у нас на заправках не наливают. Не везде, во всяком случае.\\\
Заправляют везде, просто баки нужно заливать не вынимая их из багажника, правила такие - на земле нельзя, а в багажнике - сколько угодно.
Стационарный бак однозначно гуд, у меня стоит на 70-т литров в заднем рундуке + резервный на 12-ть литров в переднем. Ещё ни разу не удалось основной бак выкатать за три дня охоты-рыбалки...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сом (---.tsua.net)
Дата: 14-09-05 17:45
Вот у меня стоит бак от ЗАЗ 968 М емкостью 40 литров. Пока в спешке все сучковато. Только в выходные первый раз не воду спустил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сом (---.tsua.net)
Дата: 14-09-05 18:34
Горловина закрывается мягкими крышками пригодными для размещения нижних частей тела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
