|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 10:18:04 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 17:18:04 |
|
Автор: alum (---.cplire.ru)
Дата: 06-09-05 22:03
Уважаемые, вот какая проблема с охлаждением вихря.
достался мне от прежних хозяев лодки мотор вихрь 20. как его эксплуатировали и перебирали ли не знаю. судя по краске на прокладке между головой и ногой хозяева были хозяйственные:)) да и заводится он, в общем, с полоборота. только не идет вода из контрольного отверстия и мотор греется. манипуляции с крыльчаткой и насосом (правда манипуляции не радикальные без притирки помпы и смены на совсем новую крыльчатку) эффекта не дали. в инете прочитал что такой трабл может быть при неправильной установке прокладки между картером и блоком цилиндров. разбирать все, чтобы проверить это не совсем хочется, поэтому
хочется узнать мнение если воздух продувается через трубки системы охлаждения головы, значит ли это что все прокладки внутри правильно стоят. логика подсказывает что так можно проверить все каналы внутри головы. или нет?
а вообще непонятно почему не течет вода. буду притирать помпу, новую крыльчатку, искать новые уплотнительную резинку трубки от помпы к голове и прокладку между головой и ногой, шпонку крыльчатки - вроде все что можно сделать?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: константин (217.66.72.---)
Дата: 06-09-05 22:19
во-первых, вода может не идти по причине неправильной установки пластины под крыльчаткой - заборное отверстие должно находится там, где лопасти крыльчатки прямые, кстати крыльчатку обязательно ставить новую и шпонку новой конструкции, она продается.,
Во-вторых на двадцатке, кажется, вертикальная трубка залита в дрейдвуд- всю систему надо продуть.
В-третьих помпа развивает давление до1.5 атм - вода должна идти не взирая на прокладки.Я лично ездил на в25 без крыльчатки но с передним заборником: набегающего потока хватало для охлаждения, но только на глиссировании
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alum (---.cplire.ru)
Дата: 06-09-05 22:58
трубка от помпы к голове НЕ залита в дейдвуд, а отдельно фиксируется как в 25 и 30 моторах, видимо меняли ногу. поэтому корпус помпы имеет выходное отверстие впереди. насчет прямых лопастей в этом месте я проверю. интересно что нижняя платина помпы имеет пропил на ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ стороне от входного для воды отверстия в корпусе редуктора. в другом моторе, который я разобрал для взятия ознакомления все наоборот.
короче, не понимаю я ничего ни с этим эксцентриситетом крыльчатки, ни с взаиморасположением отверстий пластины и корпуса помпы:((
спасибо, что половинить голову из-за этой прокладки не надо... и насчет новой шпонки понял. а в чем у них разница? и как вообще шпонка может влиять на работу крыльчатки если она не прокручивается и втулка крыльчатки норм.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 06-09-05 23:39
Да ты возьми штуцер да пролей голову водой и посмотри откуда она там идет. А вообще у двадцатки там трубка охлаждения изогнутая была, т.е корпус помпы помоему развернут на 180 градусов на родной ноге. Почитай книжку, на сайте выложена. Вопросы сами отпадут.
Алекс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: константин (217.66.72.---)
Дата: 06-09-05 23:44
Это она пока не прокручивается У меня был случай на в25 подъезжал к стоянке и на полном ходу налетел на водросю за 5 сек вал-шестерня првенулась в крыльчатке, траву снял, мотор завел, а вода не идет
Итог листик 5на 5см и геморроя на час со всеми вихревыми радостями
теперь езжу на в30 с вихревой помпой пока проблем нет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 06-09-05 23:49
Но не одной травки мимо не пропускай. Крыльчатка не повреждается, а мотор закипает исправно и быстрее.
Алекс
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 07-09-05 01:44
А забор воды какой? После пергрева В-30 с задним забором,
поставил вихревую помпу и рассверлил самое верхнее
отверстие в хоботе до 8мм, проблем с охлаждением пока
небыло, даже при поездках по траве.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|