|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:06:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:06:45 |
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 05-09-05 16:50
нет ли у кого картинки-разреза с описанием движения топлива-воздуха? Мануал с перечнем деталей есть:)))
Хочется разобраться, заодно понять как работает система холодного старта...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 05-09-05 17:33
то бишь-какие жиклёры-каналы рабаотаю при холоднос старте и пуске.
В глобальном плане-с пониженем температуры отработанная летняя технология запуска неделю стоявшего утренне-холодного двигателя с первой попытки потерпела полное фиаско:(((( надо разобраться и придумать "осенний алгоритм". Бензина нет. Свечи сухие. с трудом заводится на одном.. потом два.. потом три...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 05-09-05 17:45
Ээээээ!!! Стоп!
У тебя технология запуска с заслонкой должна быть такая. Газу дать, то есть открыть дроссель. Чтоб было чем сосать. Потом заслонку закрыть и крутануть. При закрытой заслонке бенз из жиклера пойдет. Когда подхватит, заслонку закрыть и газ сбросить до малого. Но заводить надо на среднем. И один, потом два, потом три это нормально.
Именно так ты летом наверняка и делал. И осенью так и делай. Только газу чуть больше давай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 05-09-05 21:11
раза с 12го схватил на одном. потом ещё раз за 5 прочихался. в течении дня-никаких проблем. То есть надо дать отстояться денёк-другой на холоде для повторения эксперимента
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 05-09-05 22:25
Всем привет!
Прошу прощения, что вмешиваюсь.
А как вы отключаете реверс когда газуете?
Или у вас дистанция такая хитрая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 05-09-05 22:49
Блин, да нет там никаких "тонкостей" и " хитростей"...Если есть заслонки с эл.магнитом - они просто при запуске закрывая воздушное " сечение" увеличивают разражение и через жиклер подсасывается во впуск бОльшая доза бенза.Если заслонок нет, тогда на нижнем карбе , справа(если смотреть с лодки) есть хитрая "хренька" с термотаблеткой , проводами и запорной иглой.На холодном моторе - игла поднята-смесь богатая.При работе мотора,переменное напряжение по проводам нагревает термотаблетку и запорная игла, опускаясь,затыкает канал обогащения.В терминах могу ошибаться, но смысл работы таков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 05-09-05 23:00
про по аналогии с Вихрём-там ещё были всякие жиклёры холостого хода, холодного пуска, которые создавали доп. обогащение смеси при холодных стартах. Я понимаю, что тут другой принцип-уменьшается воздух доп. заслонкой на входе, но бензуса мотору на старте явно не хватает(((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 06-09-05 01:06
Ясно, у меня всего одна ручка.
Не знаю кто как, а мне помогает способ применяемый мною ранее на нептунах.
А именно:
1. Снимаю чеку
2. Подкачиваю бензин (грушой)
3. Кручу движок с подсосом
4. Пукты 2 и 3 повторяю 2 - 3 раза.
5. Вставляю чеку и движок как правило заводится (тоже с подсосом), причем на всех цилиндрах и с ручкой газа на нейтрали.
6. Если нет, то операция повторяется, но обычно заводится.
Я грешу на бензонасос. Может, у кого есть другие гипотезы, например, сальники в картере хреновые или еще что-нибудь?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kir (---.psn.ru)
Дата: 06-09-05 05:31
Константин, если нет флажка, то попробуй потянуть за основание ручки - там, где ее ось вращения. Она отойдет от корпуса на 6-8 мм и будет "газовать" без включения редуктора. На "Ультрафлексе/Телефлексе" так.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 07-09-05 14:25
У меня безымянная дистанция, досталась с мотором, с какого-то катера.
Там ничего не отходит. И причем она встраиваемая, а не накладная.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|