|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:52:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:52:42 |
|
Автор: Shamaxxs (---.corbina.net)
Дата: 31-08-05 06:37
Хочу новую буржуинскую 2т30-ку. Перерыл кажется всё на форуме и только больше запутался. В Москве есть дилеры почти всех известных производителей, и японских и пр. Что брать - ума не приложу :-(( Посему прошу, по-возможности, владельцев или знатоков моторов указанной мощности поделиться опытом. Сам склоняюсь в сторону Mercury. Если неправильно склоняюсь - вправьте мне мозги, пжалста :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mikky (---.ihome.ru)
Дата: 31-08-05 07:23
Лично я - за Johnson 30R. Сам подумываю брать такой. До этого юзал четыре года 15-ку на надувнухе - горя не знал. И верши наматывали и чего только не было. Правда тогда они были ОМС , а сейчас принадлежат Bombardier. Особенности - 76 бензин и 521см.куб. объема цилиндров. Против Мерка - однозначно ( 429сс ) лучше по мощи. Для справки - Суза 499сс, Яма - 496сс. Вес примерно одинаков. Другие не рассматриваю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 31-08-05 08:01
Бери, джапонца и не парься, с мерикосами не будет тебе счастия..... Ежели 2-т то однозначно Ямаху...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shamaxxs (---.corbina.net)
Дата: 31-08-05 08:27
Mikky сказал:
>
> Правда тогда они были ОМС ,
> а сейчас принадлежат Bombardier.
Думаю, это не ужасно. У меня снегоход Bombardier - жаловаться не на что.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SHD (---.mplik.ru)
Дата: 31-08-05 17:51
У меня Yamaha 30HWCS 2-т два цилиндра, объем 496 куб, с комбинированным запуском (есть ручной стартер и электрический), управление тоже комбинированное есть румпель и есть возможность подключения ДУ. Вес мотора по проспектам производителя 56 кг. Причем, в комплекте с данной моделью, идет 701 Ямаховская машинка и 15 футовые троса и электрический пульт с ключом и аварийной "чекой"и винт идет на 14. Лодка Обь-3 идет с двумя пассажирами, канистрой с бензином и аккумулятором 41-42 км/ч по GPS в зависимости от ветра. В этом году с этим комплектом ездил на Волгу в компании с Борисом из Сарова в район с. Никольское. С винтом Solas на 11 таскал за своей лодкой всех лыжников. Не у далось поднять из воды на лыжах только самого Бориса так , как он на них ни разу до этого не стоял. А его приятеля Олега примерно такой же комплекции вытаскивал. Мотором доволен, считаю свой выбор оправданным, поскольку для установки на лодку, не пришлось ни чего докупать все было в комплекте. Про цену ничего говорить не буду потому, что у всех дилеров цены разные, но всегда можно найти к ним подходы и поломать цену.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.misp.ru)
Дата: 31-08-05 18:42
Точно не знаю, но похоже, что просто все инструкции переписали. Это началось еще до Bombardier, тогда в инструкциях был низкооктановый, на шильдике 91. Вряд ли с моторами что-нибудь делали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shamaxxs (---.tz.ru)
Дата: 31-08-05 19:56
Требования к топливу:
Используйте неэтилированный автомобильный бензин с октановым числом (AKI - антидетонационным коэф-том) 87 и выше. Использование неэтилированного бензина, содержащего метил-третбутиловый эфир (MTBE), допускается ТОЛЬКО если содержание MTBE не превышает 15%. Использование топлива с добавлением спирта допускается ТОЛЬКО если содержание спирта не превышает: 10% этанола или 5% метанола плюс 5% сорастворителей (для получения дополнительной информации обратитесь к вашему Руководству пользователя).
Это с:Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.misp.ru)
Дата: 31-08-05 20:20
Сим,
леречникам больше верь, особенно про переход с 2003 года. У меня на 15R 1998 года эти 87 написаны, в инструкции RON (АИ) 69. Восьмерка у меня была, 2000 года, то же самое.Сейчас инструкцию поменяли. С машинами тоже бывает, когда класс масла вдруг на более высокий меняют.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shamaxxs (---.tz.ru)
Дата: 31-08-05 20:42
Ясно. Очередной приступ "борьбы с экологией". Типа: дороже-лучше, лучше- меньше вредит. :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.192.---)
Дата: 01-09-05 15:46
Верю, только такого бензина сейчас нет, даже Ветерки на нем наверно работать откажутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kompressor (---.tnc.ru)
Дата: 02-09-05 04:50
"Yamaha 30HWCS 2-т два цилиндра, объем 496 куб, с комбинированным запуском (есть ручной стартер и электрический), управление тоже комбинированное есть румпель и есть возможность подключения ДУ. Вес мотора по проспектам производителя 56 кг. Причем, в комплекте с данной моделью, идет 701 Ямаховская машинка и 15 футовые троса и электрический пульт с ключом и аварийной "чекой"и винт идет на 14..."
у меня такой же - никаких проблем, винтом вообще "пахали" и ничего, только пару замятин.. а что такое шпонка я теперь и не знаю:) бензин 92-й легко переваривает, на масле не экономил (врать не буду лил "родное"), после морской воды тоже никаких проблем..
Короче Рекомендую!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|