|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 20:13:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 03:13:12 |
|
Автор: Igor G. (213.189.214.---)
Дата: 01-09-05 20:39
для себя и своей семьи (4 - 5 чел.). Ищу проект 6-7 м каютного катера. Из найденного заинтересовал проект Ю.Зимина Норд Вест 57. Но смущают некоторые моменты:
1. катер спроектирован под два ПЛМ 40-60 л.с.. Насколько хуже поставить один сил на 125? Что будет со скоростью, расходом топлива и пр.?
2. Рубка на катере закрытая и нет места для размещения под открытым небом (кроме двух сидушек рядом с движком). Насколько это неудобно (когда нет дождя :-)), исходя из вашего опыта?
3. Фальшборт сэндвичевой конструкции: стеклоткань-фанера-пенопласт-стеклоткань. Как будет вести себя фанера оклеенная с двух сторон в плане стойкости к гниению?
С уважением,
Игорь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 01-09-05 21:12
Не рекомендую связываться с глиссирующими катамаранами.
Почему - слишком долго объяснять, постепенно придет понимание.
Рекомендую корпус с простыми обводами "моногедрон", например, тот же "Гольфстрим".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Igor G. (213.189.214.---)
Дата: 01-09-05 21:25
Иван, этот катер ни какого отношения к катамарану не имеет. Глубокое V со спонсонами, уж скорее тримаран. Подскажи плизз где взять чертежи Гольфстрима, а то на сайте катеров и яхт одна картинка внешнего вида, и можноли его сделать под подвесник (там вроде по проекту стационар)?
С уважением,
Игорь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|