|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 16:42:12 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 23:42:12 |
|
Автор: Виктор Александрович (---.jhv.estpak.ee)
Дата: 31-08-05 06:20
У меня вообщем такая проблема, завожу мотор, прогреваю на малых оборотах, даю ход... Проезжаю 200-300-400 метров - мотор начинает захлёбываться и теряем скорость и мощность более чем в два раза, скидываю газ до середины, проезжаю несколько сот метров - даю полный и опять тянет нормально пару сотен метров... и так всё время! Может подскажите в чём дело? уже ставил другой карбюратор - непомогает. заводится хорошо, работает вообще без перебоев. Подскажите что мне стоит просмотреть? может зажигаение или ещё что то? напишите поконкретнее вероятную причину и как мне её устронить.
Заранее благодарен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Заяц Сергей (213.24.153.---)
Дата: 31-08-05 09:00
Такое впечатление, что дело в калильном зажигании. Для более точного диагноза не плохо бы узнать историю вопроса.
С уважением
Сергей З.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (---.orient.net.ru)
Дата: 31-08-05 12:02
В момент заглыхания попробовать качнуть грушей.
Если поможет, то вскрыть и прочистить бензонасос.
В выходные по горной речке ночью поднимались, такие же симптомы. Качал грушей всю дорогу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 31-08-05 15:44
Запросто может быть подсос воздуха через неплотные соединения. У меня была такая же картина в эти выходные. Оказалось - в месте соединения шланга со штуцером бензобака сломался хомут и пропускал воздух. Устранил и поехал.
А зажигание электронное или контактное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 31-08-05 18:20
Нептун старый или новый ? Точнее какой карбюратор и какое зажигание.
Если мотор новый (с электронным зажиганием МБ-23) - то однозначно ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: vinnolodochnick (---.radio.intercom.ru)
Дата: 31-08-05 19:19
наиболее вероятно - проблема с бензином.
попробуй качнуть грушей когда обороты сбрасывает. если начнет нормально работать - проблема там.
либо не справляется бензонасос - промыть его, либо где-то сосет воздух в соединениях. на всех соединениях нужно затянуть (поставить) хомуты, посмотреть шланги на предмет трещин. есть вариант найти прозрачный шланг и поставить между бензонасосом и карбом, воздух будет видно.
кроме того, может засраться сеточка в бензобаке. посмотри в момент глюков полна груша или сжата.
кстати, пробочку-то на бензобаке не забыл открутить? :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Сызрань (62.213.25.---)
Дата: 01-09-05 01:16
У меня проблему решила замена свечей на штатные СИ12
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Shamaxxs (---.tz.ru)
Дата: 01-09-05 02:10
Аналогично, 3 года назад, такая же история. Лечение бензонасоса + замена всех топливных шлангов на автомобильные, в оплетке, и хомутов на затяжные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Александрович (---.jhv.estpak.ee)
Дата: 01-09-05 22:50
Карбюратор становится ледяной, аж инеем покрывается! Мотор у меня старый, 80-х годов. Попробую поменять насос и шланги, может действительно в них дело.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (---.zunet.ru)
Дата: 04-09-05 06:33
Между картером и бензонасосом - прокладка. Иногда она теряет герметичность, следовательно, бензонасос теряет мощность и на полных оборотах не справляется с нагрузкой. Особый геморрой на спарке, когда движки редко на полную мощность используются. Мне эти прокладочки мозги компостировали 2 сезона.... прямо чудеса наблюдались - сегодня один не тянет - завтра другой. Раз по двадцать топливные системы полностью и зажигания перебирал и разные ставил - пока не доперло.... потом - прокладочку на герметик и... запели, как пчелки!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор Александрович (---.jhv.estpak.ee)
Дата: 07-09-05 23:04
Надо поменять прокладку, но всё же думаю избавляться от этого мотора и купить новый. Вот думаю, российский или импортный... В Эстонии цены на российские моторы в полтора раза выше... стоит ли покупать новый Нептун или же японца лошадок на 25-30 5-7 лет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Петрович (---.dial.mels.ru)
Дата: 08-09-05 06:14
У меня похожая ситуация, только безсистемная: то могу весь выходной проходить без проблем, а то через каждые 300-500метров прыгаю от руля к транцу, чтобы успеть пару раз грушу качнуть.Особенно часто при ходьбе на встречной волне, когда удары чувствительны. Прокладку менял, зажигание без желтого провода. Вот только ещё- заводится тяжело. Верёвку надоело дергать,поставил весной стартер Магнетон, стало веселей, но иногда с третьего- четвертого раза схватывает (завожу всегда на скорости).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|