|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:39:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:39:45 |
|
Автор: kater (85.192.48.---)
Дата: 25-08-05 06:51
Так и хочется начать со слов:"...сами мы не местные..."
Ну вроде как машины чинить умеем, снегоходы на пневматиках делали, решили обзавестись лодкой.
Предлагают мотор Johnson 40 с электрозапуском. Будет возможность проверить на ходу. Мотор старый (начала 90-х).
На что обратить внимание? Звуки? Поведение? Какие ориентировочно стоимости по ремонтам? Дайте каких-нибудь дельных советов.
Заранее благодарен, Дмитрий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Наум (---.com2com.ru)
Дата: 25-08-05 09:11
Конечно, если не покупать то, соответственно, не будет гимора с мотором, но при этом не будет и собственно мотора. Волков бояться, ну сам знаешь. У меня мотор 84г. этой фирмы(60л.с.). Это простой мотор, но сделанный офигительно из офигительного железа. Проверять: 1.состояние головы как везде, 2.редуктор. Он наверняка течёт, комплект резины из америки едет 2 месяца и стоит ~ 80 уе. В этом комплекте есть крыльчатка помпы. Передачи ДОЛЖНЫ включаться все, без всяких"ну там сам подкрутишь". Ремкомплект~250уе. В общем, скидывай по максимуму, что-то делать наверняка придётся. У нас стояла сваренная голова и она таки развалилась на 4 части, прямо отдельными кусками. На чём там держался коленвал я не знаю. Мотор после этого прошёл около 25 километров, довёз нас на берег и было нам счастье. В-общем, если повезёт, то мотор очень надёжный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 25-08-05 18:58
Мне кажется, что моторы начала 90-х годов любой фирмы, гораздо надежнее современных. Они зачастую пошумнее, прожорливее, но тем не менее надежней. У самого был Мерк 75 94-го года. Очень мне нравился и ни разу не подвел. Если мотор не укатан "шумахерами" в усмерть, то работать еще долго будет, тем более что 40-ки обычно дефорсированные 50-ки. Джоны отличаются как правило меньшей требовательностью к бензину. Лучший вариант б/у мотора (среднестатистически) это из скандинавских стран, там и сезон не длинный, и вода зачастую пресная, да и народ аккуратный.
Если есть возможность померять компрессию померь, (важно что-бы оинаковая во всех цилиндрах), слей масло из редуктора, посмотри нет ли там воды (если мотор не пытаются "втюхать", то как правило перед продажей масло не меняют). Заведи в бочке, послушай как работает, посмотри как работает охлаждение, включи передачу вперед-назад, не должно быть хрустов, только легкий стук. Глянь состояние свечей. Лучше по возможности договориться о проверке на воде или о сроке претензии, что-бы иметь возможность проверить на ходу. Однажды брал старый Маринер 60, он заводился, работала гидравлика, но после нескольких минут работы на полном
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 25-08-05 19:12
Глюкнул чег-то. Продолжаю:
сбрасывал обороты до самых малых. Потом обнаружил воду на одной из свечек. Заморачиваться не стал, мотор вернули взад.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kater (---.arctel.ru)
Дата: 26-08-05 18:34
А где можно найти каталог по старым моторам Johnson? Как можно идентифицировать мотор? Понять хотя бы какого он года? Может техописание где есть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Salmon. (---.sampo.ru)
Дата: 26-08-05 18:44
Незнаю как на ОМСах, на мерках на многих навесных элементах стоит год. Например на высоковольтных проводах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mgleb (---.jinr.ru)
Дата: 26-08-05 19:13
Посылаю в мыло маркировку для Evinruda. У Jonsona
должна быть похожая, все они OMS.
Глеб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексий (---.hosts.vtc.ru)
Дата: 28-08-05 23:31
За сколько предлагают? Собираюсь такой же продавать, не знаю какой ценник поставить, так как в наших краяхДжоник редкий зверек. Мой выглядит вот так:
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
