Щелкните здесь для перехода на www.motolodka.ru

Лодки и моторы в вопросах и ответах

Правила общения в форуме

Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта.



 Московское время 09:51:04 
Ваше локальное время
 Владивостокское время 16:51:04 
 Список форумов  |  В начало  |  Новая тема  |  Перейти к теме  |  Поиск  |  Поиск по дате  |  Вход  |  В конец темы   Следующая тема  |  Предыдущая тема 
 Тест К5М4+В30 Тоже отчет
Автор: AntonSmr (194.84.5.---)
Дата:   11-08-05 06:29

Тут писалось про достигнутую скорость на Прогрессе. Я тоже решил про свою скорость написать...
Только сегодня закончил собирать Вихрь-30 после выхода из строя подшипника на коленвале - поставил второй картер в сборе, который тоже был у нас б/у. Ну и при пробе мотора снял показания GPS Garmin 72. В общем примерно так же и было раньше, до поломки.

Загрузка лодки: 2 человека, 65 кг (у руля) и 75 кг (на заднем сиденье). В переднем трюме около 20 кг барахла, в самой лодке около 15-25 кг наберется, пол-канистры бензина сзади, пустая канистра и несколько мелких еще на литров 7. Винт с шагом 280.
Против ветра: после запуска и отработки около 1-2 минут на малых оборотах (скорость лодки около 7 км/ч) дал полный газ. Лодка разогналась до 32 км/ч, затем через пол-минуты начала падать, упала до 30.5, затем поднялась до 31.3. Развернулся на пол-газа, уйдя с глиссирования, и затем пошел по ветру, снова дал полный газ. Скорость стабилизировалась на 31.8 км/ч. После первого запуска полного газа по ветру (ветерок небольшой был все время) скорость была 33. Замечено, что после достижения максимальной скорости холодным двигателем на полном газу, по мере разогрева он сбавляет мощность. Если двое в лодке, то вот так, как написал, если трое (раньше было, до ремонта), то вообще, может разогнаться до 31, а затем скорость падает до 28. Что будет теперь втроем, посмотрим, может даже завтра.
По более ранним данным - трое в лодке (двое 65+65 кг спереди, один 75 кг сзади) плюс еще немного барахла - и лучшая устоявшаяся скорость 29.6 км/ч относительно воды.
Да, и еще одно немаловажное замечание. Дно на момент испытаний нечищено недели 2. Дно я чищу каждый раз как могу (как показывает практика лучше не реже 1 раза в неделю при теплой воде) пучком осоки. А кроме такой чистки, никаких покрасок или чисток шкуркой с момента покупки лодки с завода не проводилось, а ей где-то около 15 лет - лодка Казанка 5М4 самого первого выпуска.
P.S. Поршни, кольца и блок цилиндров года 2-3 назад меняли в связи с аварией предыдущего.

Ответить на это сообщение
 
 Re: У Вас проблема с мотором..
Автор: Grigorii (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата:   11-08-05 07:03

Казанка 5м4 ходит лучше чем 5м3. У меня 5м3 с 20 Вихрем и примерно такой нагрузке ходила 33-35. Под Нептуном 23 37км. С Меркурием 30(430см3)- 42км. Значит с нормальным Вихрем 30 5м4 должна идти 44-45.
Григорий.

Ответить на это сообщение
 
 Re: У Вас проблема с мотором..
Автор: Sergey KS (---.dialup.primorye.ru)
Дата:   11-08-05 07:16

Прогресс 4- пустой ,даже без пайолов+ Ямаха 9.9
1 человек-33 км
2- 31
3 27
5 22
7+2 детей- 18 км
Не знаю может у него карб от 15, но все го...ны до 3.6 с 25 и равной загрузкой делаются легко

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тест К5М4+В30 Тоже отчет
Автор: AntonSmr (194.84.5.---)
Дата:   11-08-05 07:31

С мотором проблем думаю нету, скорее с днищем. Например, если лодка месяц стояла, залезаем втроем и на скорости 24 едем до ближайшего острова, где осокой чищу дно. После этого скорость возрастает до 29-30, при этом масса в лодке не меняется.
А вы вообще как часто дно обрабатываете? Что думаете об антиобрастающей краске?
Раньше, как только лодку купили, скорость казалась дикой, когда пересел с Казанки-5 на 5М4. Потом, в следующих годах она никогда так не ходила.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тест К5М4+В30 Тоже отчет
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата:   11-08-05 13:07

-- " Винт с шагом 280..."
Не легковат ли для такой нагрузки? Мне кажется 300 уместней будет. Какие обороты двигателя при этом?

Скорость может падать с прогревом по разным причинам:
- богатая смесь
- калильное зажигание
- малы тепловые зазоры двигателя

А вообще на Вихре это все непредсказуемо.

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тест К5М4+В30 Тоже отчет
Автор: Александр/ber_sa (из гостей) (---.tmb.ru)
Дата:   11-08-05 16:16

А мотор под колпаком или без?

Ответить на это сообщение
 
 Re: Тест К5М4+В30 Тоже отчет
Автор: AntonSmr (194.84.5.---)
Дата:   11-08-05 16:54

Мотор без колпака.
280 - не легковат, 300 пробовал ставить, вдвоем скорость становится 29. Обороты не знаю какие, не мерил, нечем. Мож сделаю тахометр, мож просто тестером обзаведусь, который частоту меряет и мерить обороты буду по пульсациям выпрямленного напряжения или прям с магнето...
Смесь 4%. Тепловые зазоры... в кольцах не помню как устанавливали, но слишком не занижали, а поршни проваливаются своим весом в цилиндр свободно.

Ответить на это сообщение
 
 У меня необрастайка (+)
Автор: Anry666 (---.telebit.ru)
Дата:   11-08-05 17:19

С мая месяца на воде
Поднимал пару раз - валы менял.
Обрастание отсутствует как класс....
Ссылка.

Ответить на это сообщение
 
 Re: У меня необрастайка (+)
Автор: AntonSmr (194.84.5.---)
Дата:   12-08-05 05:18

В общем, сегодня скатался после ремонта мотора - скорость 29.6, до чистки дна была 26-27. У кого скорость при моих условиях 37 и больше, можно узнать, как давно обрабатывалось дно и как?

Ответить на это сообщение
 Свернуть  |  Картинки Выкл.   Следующая тема  |  Предыдущая тема 

 Данная тема закрыта по истечении времени неактивности.
    Для продолжения обсуждения откройте новую тему. 


Рейтинг@Mail.ru