|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:39:39 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:39:39 |
|
Автор: Владимр (---.dhl.com)
Дата: 08-08-05 18:38
Здравствуйте,
Подскажите, пожалуйста возможна ли установка "головы" от Н-25Э на Н23Э?
Также интересует возможность более глубокой переделки взять только "железо", а маховик, карб, зажигание и т.д. переставить от Н-23?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 08-08-05 19:00
Я пологаю без проблем. Маховик, зажигание одинаковые. Возможно только жиклер карба другой.
Только экономически помоему это не целессобразно. Поскольку голова без обвеса по цене на пол нового мотора тянет. (около 11-12тыщ.)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 08-08-05 19:02
Да, я заметил, ценовая политика такова, что собирать мотор из запчастей невыгодно.
В принципе понятно, для чего и против кого это.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Владимр (---.dhl.com)
Дата: 08-08-05 19:14
Насчёт экономии вопрос спорный - чтобы поменять 23 на 25 для начала нужно 23 продать. Сделать это эконмически выгодно в Самаре практически невозможно - "Вихрёвское" царство.
Так что вот такие мысли и посещают...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rusmedia.ru)
Дата: 08-08-05 23:20
Меняется только "башкой" в сборе, обвес тот-же, но без карба,
на Н-25 стоит К-65А, жиклер там 280, против 320 в К-65Л :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 09-08-05 14:20
- "на Н-25 стоит К-65А, жиклер там 280, против 320 в К-65Л :-))"
А диффузор там какой? И почему жиклер меньше?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 09-08-05 14:27
Все продают у Крота серые дилеры. Без проблем, сразу цену сказали 11500, В июне было дело. Обещают заводская сборка все документы. Как провериш?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greihan (212.98.166.---)
Дата: 09-08-05 16:55
Уважаемые, а сколько у серых дилеров (Это все те же незабвенные дяди Васи?) Н25 в сборе стоит? И как у него с эл. стартером?
Спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Леон (212.120.168.---)
Дата: 09-08-05 20:30
Посмотри: Ссылка.
Я уже писал, эл.стартера вихревские на Нептуны ставят на заводе. Продаются в Кроте. около 27 тыщщ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Greihan (212.98.166.---)
Дата: 10-08-05 00:59
Жизнерадостный товарисч с Ссылка. радостно сообщил, что партия Н25 выпущенная за ворота гдето в октябре-ноябре успешно распродана. Следующую надо ждать с 1 января (с будуна делать будут). Сейчас клепают партию кулачковых Н23, классика все еще популярна в народе. Кстати, поведал о некоторых косяках Н25, выявившихся в процессе эксплуатации успешно распроданых моторов, и в конце мягко выразился - "сыроват моторчик", а так-же всячески уговаривал купить Н23Э, особенно несколько штук - обещал скидки. Про стартер рассказывал страшные вещи - ставить то его они ставят, но возникает интересный эффект - если некий юзер долго крутит незаводящийся (по различным причинам) мотор стартером, то вышеупомянутый стартер пагубно влияет на магниты маховика, по причине отсутствия металлического кожуха, снимаемого с мотора при установке пресловутого стартера. В результате мотор продолжает плохо заводиться, или не заводится вообще, но уже по причине гибели магнитов. Стартер, кстати, вроде не вихревский, но не Магнетон точно.
Да, продавался Н25 по 20 тыр, установка стартера 7 тыр. С доставкой в Беларусь - штука баксов выходит...
Такие вот дела.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|