|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:35:53 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:35:53 |
|
Автор: Slava (---.adsl.kpnqwest.fi)
Дата: 04-08-05 17:47
Поставил наконец-таки гидрокрыло. Из-за несовершенности инструмента и работы на весу получилось не очень ровно, но результат более чем радует.
Про крыло я выкладывал раньше.
Напомню. Крыло заказывал из США, толщина 4мм. Прочность суперю Хоть и написано, что вставать нельзя, но на прикученую к плите я встал и ничего.
Лодка ЮМС 500 с М90 2-т.
То чего я хотел то и достигнуто.
Раньше:
При полном баке дельфинирование начиналось при слегка отжатом двигателе. Максимальная скорость 64-65км/ч. Обороты были 5500 или чуть поболее. Выходил на глисс с созерцанием птичек в небе. Обороты удержания на глиссе 3300-3500.
Сейчас:
Более стабильное поведение на максимальной скорости.
Выход на глисс при 2800, а падает при 2600.
Особенность. Если раньше при прижатой ноге были обороты 5400, а при поднятой 5500, то сейчас обороты при прижатой ноге 5000 и при максимально поднятой 5600.
Замеры скорости: 2 человека плюс 80 литров в бак и немного дребедени. На воде легкая зыбь. Против течения - 66.2, по течению - 67,5км/ч. Уверен, что со мной одним и пустым баком пойдт на 1 км/ч поболее, но рубеж в 70 км/ч с алюминивым винтом мне не преодолеть.
Лыжника тягает как и раньше легко. Когда ехал за лодкой на лыжах, то показалось, что смоченная поверхность меньше, хотя может это и не так.
Теперь принял решение устанавливать Баллистик с на четверть большим диаметром и на шаг больший, чем теперешний алюминивый винт.
Да, обошел такую-же лодку с Х90 на транце с разницей в 5-7км/ч. Может винт не оптимальный у них был, но правда нержавейка, а у меня алюминий:)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (82.162.62.---)
Дата: 04-08-05 18:15
Slava сказал:
> Замеры скорости: 2 человека плюс 80 литров в бак и немного
> дребедени. На воде легкая зыбь. Против течения - 66.2, по
> течению - 67,5км/ч. Уверен, что со мной одним и пустым баком
> пойдт на 1 км/ч поболее, но рубеж в 70 км/ч с алюминивым
> винтом мне не преодолеть.
Ну как же так?, тут постоянно утверждают, что с крылом скорость упадёт , а у тебя увеличилась и прилично.
Может за счёт того, что лодка перестала дельфинировать и можно смело давать полные обороты?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (---.overta.ru)
Дата: 04-08-05 18:26
Насколько я понимаю у крыла есть 2 применения
1. Улучшение выхода на глиссирование на короткой лодке с хилым мотором.
2. Уменьшение дельфинирования и создание более оптимального дифферента на короткой лодке с мошьным мотором.
В общем если есть короткая лодка - то крыло будет в тему...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 04-08-05 18:26
Слава, уточни по скорости, что с ней стало по итогу на пустой лодке? выросла или упала? или осталась та же, но без дельфина?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.adsl.kpnqwest.fi)
Дата: 04-08-05 19:41
Скорость увеличилась за счет того, что выросли обороты и потому что тримом поднял на много выше двигатель.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.adsl.kpnqwest.fi)
Дата: 04-08-05 19:45
Скорость выросла на 1,5-2км/ч. Я специально не брал пластиковые толстые крылья, а заказал из легкого металла с минимальной толщиной. По-этому сопротивление возросло не сильно, а двигатель намного больше выведен из воды и тем самым создает меньше сопротивление движению, что приводит к росту оборотов и соответственно к скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 04-08-05 20:11
Там есть 1 ньюанс... Пластиковые крылья имеют форму крыла чайки, т.е. с загибом вверх. При езде они целиком выходят из воды, поэтому говорить о каком-либо сопротивлении тут смысла нет. Я сам это наблюдал на своей лодке. Они входят в воду при увеличении кормового дифферента вследствие дельфинирования или волнения.
Твое же крыло явно трется по воде и играет роль огромной антикав. плиты. Потому и спрашивал про скорость.. себе хочу тоже крылья, но у нас из продажи они исчезли напрочь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.adsl.kpnqwest.fi)
Дата: 04-08-05 20:31
Я результатом более чем доволен. Шел по небольшой рябе и (может мне и показалось) хлопки о борт начинаются на большей скорости. Единственное - это при максимально поднятом триме при крутом повороте винт немного подхватывает воздух. Раньше этого не наблюдал, т.к. нога была заглублена.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Феликс (195.144.203.---)
Дата: 04-08-05 22:52
Поставил пластиковые крылья на В8+ Магеллан3,5 пробовал 1 день потом накрылся мотор. Впечатления: раньше 2 чел по 90 кг+шмотки с трудом(манипуляции с румпелем, человек ложился на нос) с крыльями 3 человека =280 кг выходит легко без напряга, управляемость легче. Больше ничего проверить не успел. Если кому будет интересно починю движок расскажу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 05-08-05 00:25
Конечно интересно...
Я вот почитал и задумался,может оно и мне надо?
И цена вполне советская-600 р
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 05-08-05 01:53
нашел один минус установки сего девайса - это невозможность посмотреть с транца намотаны ли водоросли или нет. Но, по-моему, плюсы все-таки перевешивают минусы :))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 05-08-05 03:09
Это не минус.Для того чтобы смотреть на водоросли надо трим иметь-и все)))
Я вот тока не понял,можно ли ставить баджеровский пластик,или заморочицца на металл....
По идее их самому вырезать-десять секунд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
