|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 11:37:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 18:37:01 |
|
Автор: Andrew_S. (82.193.153.---)
Дата: 02-08-05 00:30
в частности merc 6.
при его перевозке в машине на нужном боку масло все равно каким то способом попадает в карб и сливается через воздухозабор наружу. в результате - канистру с маслом приходится постоянно возить + весь мотор в масле.
видимо - носимые - лучше 2Т брать, меньше хлопот.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.36.---)
Дата: 02-08-05 01:38
Ну эта, не правда ваша. На нужном боку (на румпеле) карб находится сверху, никак оно туда не попадает. Если только нога не выше головы (может при езде по горкам такое случается?). Я кладу в багажник пол от лодки и мотор головой на него, нога пониже, на полу. Пока никаких подтеков не было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 02-08-05 01:50
Всё правильно, это же Мерк, посему и течёт.
С моей 6-ки масло ни разу не вытекало: ни при перевозке, ни при таскании мотора.
При чём возил я его и на боку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 02-08-05 02:11
Может действительно мотор всех времен и народов, но нихрена с него не течет. Клал на бок, все путем. По-моему 5 см голову выше класть каждый должен понимать. Плюс всегда вожу с собой бутылочку с маслом...Разве сложно? Небось в 3.л.с идет то грамм 300 всего
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 02-08-05 02:12
Кстати теперь вожу его в чехле вертикально. В 2109 кладу винтом между седений, а башкой на седенье. Заднее все равно свободное сиденье.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FalconVS (217.66.145.---)
Дата: 02-08-05 16:40
Мерк 4-4 вожу в 2112 всегда в багажнике в горизонтальном положении и в сезон масла не доливаю и ни капли не находил под двигателем. Если бок тот ни чего ему не будет. Единственно если уровень не превышен. См. уровень при завёрнутой пробке горловины заливки масла. СУВЖ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старый (---.utel.com.ua)
Дата: 02-08-05 18:28
Перелив масла, чреват поломкой мотора. Хонда не течет на правильном боку. но это хонда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SergeyS (212.26.158.---)
Дата: 02-08-05 18:58
когда возил 15 джонсон 4т, возил его исключительно на боку, никаких вопросов не возникало
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старый (---.utel.com.ua)
Дата: 02-08-05 19:10
А нафига ты этот мерк покупал? что нельзя было взять 6 судзуки или 5-ку хонду? или ямаху 5-ку двухтактную на крайняк?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FalconVS (217.66.145.---)
Дата: 02-08-05 20:42
Не надо хаить Мерк мой за три года в интервале температур от -10 до +40 ни разу не подвёл и с пол-тыка всегда заводится, да и для рыбалки - толлинга самая подходящая машина, что до сравнения с другими типами иностранцев, то думаю не хуже и не лучше. Кстати реверс и режим мелководья не на всех двигателях такой мощности есть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Эдик (82.162.49.---)
Дата: 02-08-05 20:50
... что на мериканщщине есть такая пословица:
"Если вы выходя из бара , не видите под своим "Харлеем" лужицы масла - то либо это не "Харлей", либо масло у вас уже закончилось !"
Нужно просто узнать - может и про "Мерки" есть похожая пословица? /:-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.36.---)
Дата: 02-08-05 21:39
Знакомый клизмой отсасывал лишку:) Новенькая 2.3.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew_S. (82.193.153.---)
Дата: 02-08-05 22:49
Merc 6 - он же (для любителей ипонской техники) Tohatsu 6, штука хорошая. заводится с полтыка, работает без пли и особого шума. а с маслом - видимо я сам дурак.
просто долбаная лампа давления масла лично мне на нервы действует. надо после заводки гари чуть чуть дать, она и тухнет. а я испужался и масла туда ливанул.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старый (---.utel.com.ua)
Дата: 02-08-05 22:54
В хонде 2 есть окошко где видно уровень масла, и я знаю сколько надо заливать точно, лучше чуть недолить, чем перелить и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Andrew_S. (82.193.153.---)
Дата: 02-08-05 22:57
на мерке счуп есть, но он там желтого цвета и нихрена по нему не видно сколько масла. к тому же он на резьбе и не совсем понятно как уровень мерять в закрученом или незакрученом состоянии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FalconVS (217.66.145.---)
Дата: 02-08-05 23:38
Мерк не американский мотор его делают в бельгии под двумя крышками - маринер или меркурий, а требуха - одна бельжик. по надёжности Мерк имеет сертификат береговой службы США.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: apossum (213.247.234.---)
Дата: 03-08-05 07:14
так и есть, сам два года юзаю Хонду-2, проблем не было, правда двухтактник лучше заводится на холодную, но это ИМХО. по ощущениям Тохатсу-5 работает тише, и кстати, тише тохатсу-6 4-х тактной.а насчет масла-сам попался как дурак - положил бошку ниже ноги-весь коврик в масле, правда вытекло немного-грамм 50, на работу мотора не повлияло, а окошко-классная вещь! много нервов сэкономил.только япошки могли бы болтик поставить вместо винта на залив масла, 2 отвертки сломал и вид у винтика попортил...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Старый (---.utel.com.ua)
Дата: 03-08-05 16:59
Для замены масла в хонде 2 в моторе и в редукторе я сделал специальную отвертку т-образную из арматуры. Последний раз тоже еле открутил винтик, закипел как-то.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|