|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:39:51 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:39:51 |
|
Автор: SAA (---.dial.vistcom.ru)
Дата: 01-08-05 21:32
Построил картоп с обводами Фокса ,испытал два дня назад с Мерк-3,3 , лодка вышла на глиссер со скоростью 25-28 км\ч (сам с трудом верю )!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.dial.vistcom.ru)
Дата: 01-08-05 22:00
Строил по чертежам с этого сайта ,моих фото пока нет, за один месяц ,затратил всего 2 т,р,
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 01-08-05 23:30
Скорость мерял то чем, на глазок небось?
Обороты мотора наверно под 8000?
И лодка с седоком и мотором 120 кг?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 01-08-05 23:46
28 км/ч на 3 лошадях? Мало верится. Пробовал картоп Шарк длиной 2,55*1,31 на 5 лошадях...
И то замечу что на глиссер не выходило, зато очень пыталось перевернуться и сделать сальто-мортале.
При добавлении газа лодка начинала сигать на волнах так, что вылетала с воды, вроде как спецы называют "дельфинированием", если не ошибся.
Скорость с пятеркой была ну максимум 18 км/ч по ГПСу.
А тут 3, да 28...Чето не то ИМХО
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SAA (---.dial.vistcom.ru)
Дата: 02-08-05 02:24
Вес суммарный действительно 120 кг ,обороты-5500,а скорость мерил а/м (пруд где испытывал вдоль автотрассы )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (194.186.9.---)
Дата: 02-08-05 03:04
Молодец. Волгоград теперь центр маломерного судостроения! Мы в месяц по две лодки на-гора выдаем! :-))
Где лодку можно глянуть?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 02-08-05 09:00
SAA сказал:
>
> Строил по чертежам с этого сайта..., за один месяц ,затратил всего 2 т,р,
Хм, весьма достойный показатель "время-деньги".
Обязательно устрой фотосессию и результаты сюда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 02-08-05 09:04
SAA сказал:
>
> а скорость мерил а/м (пруд где испытывал вдоль автотрассы )
Понятно, автомобильные спидометры завышают.
Километров 3~5 надо скинуть, но все равно достойно.
Насчет глиссирования под мотором 3.3 лошади - такое возможно при правильных обводах.
У этого картопа обводы с весьма высоким гидродинамическим качеством,
значительно лучше, чем у Санычевского "Шарка".
Теперь покупай GPS и цифровой фотоаппарат и протоколируй все по-взрослому ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 02-08-05 17:05
Иван, доброе утро и остальным.
C 5-ти дюймовым винтом / да еще пластмассовым и соотвествующего качества /без перекрута выйти на глиссер весьма проблематично!!! на любом корпусе.
Когда мой мелкий /42 кг / на короткой Романтике под Меркури 3,3 c удлиннителем румпеля разгонялся до 26 км/час, то перекрут был под 7000.
И ты прав в отношении спидометра /завышает примерно -7-8,5 км/час/ для отечественных авто.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 02-08-05 22:15
Насчет перекрута - все верно.
Я и говорю, теперь нужно замерить скорость и обороты точно,
чтобы сделать выводы и зря не гробить мотор.
Может быть, удастся и винт более подходящий подобрать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 02-08-05 22:49
На эти моторы только этот винт и идет .
В отношении твоего высказывания про гидродинамическое качество корпуса.
Его высокий коэфициент - это гарантия при равных мощностях на большую скорость , за счет минимальной смачиваемой. Но это минус - для cамого выхода на глиссер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-08-05 08:28
VA Piter сказал:
>
> На эти моторы только этот винт и идет .
Для умелых ручек приспособить винт от другого мотора - не проблема.
Сам в прошлом году успешно делал скоростные винты для "Ямы-8" из "нептуновских".
Правда, совсем недавно оба этих винта с3.14здили металлисты, абыдно...
Саша Маврин категорически отказался принять их за небольшие деньги вместе с той "Ямой",
а ведь кому-нибудь бы пригодились. Сейчас же пойдут на переплавку...
> В отношении твоего высказывания про гидродинамическое качество корпуса.
> Его высокий коэфициент - это гарантия при равных мощностях на
> большую скорость , за счет минимальной смачиваемой. Но это минус - для cамого выхода на глиссер.
Это в целом справедливо, но есть два нюанса:
1. Сани Фокса, согласно исследованиям наших гидродинамиков, очень хороши именно в районе "горба",
на больших же скоростях ничего выдающегося не представляют.
Но для картопа актуально именно легкое преодоление горба.
2. Особо талантливые конструкторы многих серийных лодок, а мелких "мыльниц" в частности,
способны создать обводы, которые будут удручающе плохи в широком диапазоне скоростей.
Поэтому у правильного самостроя очень неплохие шансы на победу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 03-08-05 08:58
Иван сказал :
Насчет глиссирования под мотором 3.3 лошади - такое возможно при правильных обводах.
При весе до 140-150 кил ( я имею ввиду лодка 30кг +я 95кг+5 кг бензина) 3.3 выводит на глис и обычную не килеватую резинку 3.2 метра- при отсутствии каких либо обводов .И скорость действительно 25км .Правда нужно немного поигратся высотой и углом мотора.И находится не на задней , а на средней банке . При посадке на заднюю банку , на глис нет и намека.А винт там дествительно один и пластмасовый.У меня уже сильно замучан , возможно с новым скорость и повыше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 03-08-05 20:02
Спидометр может и не врать. Я проверял на многих машинах по ЖПСу. Так вот у большинства на таких скоростях погрешность вписывается в толщину стрелки.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-08-05 20:06
Хм...
Я проверял на двух своих "жигах" - разница километров в 7 на обеих.
Контрабандист, который привез мне GPS из Сингапура в 97-м, проверил его тогда на своей "Isuzu-aska",
тоже существенное вранье спидометра обнаружил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 03-08-05 20:06
Если я возьму свой картоп 2,55*1,3 и дам полную мощность 2,3 лошади, выйдет ли на глисс если я сяду на среднюю банку?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 03-08-05 21:24
Это вряд-ли.
Глиссирование под "Салютом" было достигнуто только на жесткой лодке 2х1 м
весом 20 кг со сложными поперечно-реданированными обводами днища.
Других фактов глиссирования под 2~2.5 силами не описывалось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 03-08-05 22:55
Мое корыто весит 37 кило, или 47??? не помню, плюс мотор 12 кг плюс я почти 100. В принципе нос задирается на полном газу хорошо, но не более того...Жаль....Надо было Хонду 5 брать таки....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 04-08-05 05:04
когда у меня были жигули - небыло жпса , а на японцах и немцах - погрешности ненашёл - покрайней мере в диапазоне 40-140.правда на всех машинах стояла правильная резина .возможно с установкой большего или меньшего размера - показания могли бы изменится
Бытует мнение . что во всех америкозах спидометр автоматом выставляется на 5км вперед во избежание судебных исков к поизводителю ( всмысле превышение- полиция- штраф )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миша-Назарет (---.red.bezeqint.net)
Дата: 04-08-05 05:45
Все автомобильные спидометры показывают скорость больше,чем фактическая.Почему?-надеюсь,что объяснять не надо.Кстати,во многих тест драйвах есть сравнение скоростей-по спидометру и фактической.Причём там фактическую скорость меряют радаром,а не ДжиПиЭс. Естественно, что изменение диаметра колеса влияет на показания спидометра.Кстати в Израйле,например, запрещено применять резину размера,отличного от оригинального.И это проверяется на ежегодном тесте.Самые точные показания спидометрапо тзст драйв в районе 80-120 км\ч +3+8км\ч.После 150 км\ч врёт на +10+30 км\ч. А для не помню какого Хюндая при спидометре 210 фактическая 172.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 04-08-05 08:43
Миша-Назарет сказал:
>
> Кстати в Израйле,например, запрещено применять резину размера,отличного от оригинального.
Ну нифига себе строгости!
А между прочим, на каждой машине предусмотрено применение шин разной высоты профиля,
для разных условий эксплуатации. А на батину "Сузуку-паскуду" штатно разрешено
ставить и диски разных диаметров. Как же к этому отнесется ваша полиция?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миша-Назарет (---.red.bezeqint.net)
Дата: 04-08-05 09:29
В тех. талоне на машину записан размер разрешённой резины(который был установлен производителем.Если ты хочешь поставить другого размера, то пишешь заявление и тебя обязывают пройти тарировку спидометра.После тарировки вписывается новый типоразмер резины.
Миша
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миша-Назарет (---.red.bezeqint.net)
Дата: 04-08-05 09:49
Вдогонку...Есть даже логическое объяснение этих строгостей.При превышении скорости на величину ДО 30 км\ч- отделываетесь только мелким штрафом-около 50 баксов.А вот начиная с 31 -250 баксов штраф + штрафные очки либо вызов в суд, что чревато лишением прав минимум на месяц .
Т.е. из-за этой разницы в 1 км\ч водители и начинают судиться-кому хочется без прав оставаться? Адвокаты водителей требуют от полиции акт о проверке правильности работы радара,полиция в свою очередь требует бумаги о калибровке спидометра....Что самое интересное,что мнотие отмазываются-)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 04-08-05 17:13
Проверка милицейского радара и E Map GPSа показала отличие в цифрах только после запятой. Проверка проводилась в населенном пункте / разрешена 60 км/час/, но так как какой-то шумахер снес табличку на...ер, то ехали по ГПСу 99,9 км/час /по спидомерту ШНивы - 109 км/час /. НА радаре было 99, 7км/час. После небольшого экскурса в теорию доплеровских смещений и основ космической навигации мирно разошлись.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|