|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:41:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:41:02 |
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 01-08-05 17:21
как думаете, пайдет или всетаки многовато будет. кто пользует данную весч - отчеты плз по скорости мах и мин (троллинг)
спасибо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 01-08-05 18:35
Согласен. под 50-кой на полном газу можно только по водной глади рассекать. Небольшая волна и днище гуляет как кровельное железо. На практике даже 50 много, этим просто не пользуешься
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 01-08-05 18:39
у меня щаз К5М4+маринер 40 4Т. макс - 54 км\ч , 3-е с загрузкой 46 км\ч, троллинг - 3,2 км\ч.
всетаки интересно знать - как изменяцца характеристики при установке 60-ки или 50-ки???
с увж.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 01-08-05 18:48
Виталий
а как нептун 500 себя ведет на воде.?? говорят шумный очень. какова скорость под 60-кой???
спасибо
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 01-08-05 18:53
Да никак, если очень захотеть можно в космос улететь. Все эти изменения относятся к режиму нештатной эксплуатации, которой пользоваться придется 5 % времени. А так скорости те же, а вот прожорливость меньше у 40к или 50 к.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 01-08-05 19:26
Да че вы мужика запугали? Нормально туда 60 сил, никто же в полный газ не заставляет ходить. Когда волна я вообще 3000 иду, не больше - лодку жалко. А убить ее и под вихрем можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 01-08-05 19:59
дык всетаки макс и минимум???
канечна по глади, тобишь идеальные условия. в экстремальных сариентируюсь:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Еugeen (212.58.215.---)
Дата: 01-08-05 20:21
Разница в скорости между Казанами под Хондой 50 и Ямахой 60 составила 3 км/ч. Хонда 50 15 винте, на Ямахе не посмотрел, но тот что идет с мотором. Видимо все же винт был не оптимальным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 01-08-05 21:43
нет, 10 сил в этом мощностном диапазоне, как правило, и дают дополнительные 7-10 км/ч. Ну про 3 км/ч - что-то явно не то
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 01-08-05 22:21
ну тоесть беря идеальные условия(гладь, подобранный винт, минимальная загрузка) у меня с 54 км\ч на 40-ке скакнет до около 65-67 км\ч на 60-ке???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 02-08-05 19:01
Ребят вы чем скорость меряете? У меня К5М4 С М50 скорость 55 км в час по жэпэс , у соседа К5М4 с Т40 47 км в час , а по волне конечно не сильно большой идет на полном лучше пролетая по макушкам волн и нечего не тресет и не дребижит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 02-08-05 19:08
скорость меряецца по гпс. а характеристики измеряюцца беря в ращщет идеальные условия. кто как па валнам ходит - дело каждого сугубо индивидуальнае:):)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.212.---)
Дата: 03-08-05 03:02
Согласен про волны ,а про мотор исходя из личных требований , для меня 50 мало я судовольствием поменялбы на 60 . Но вобще К5м4 хорошо идет с полной нагрузкой и с 40кой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 03-08-05 14:14
: Но вобще К5м4 хорошо идет с полной нагрузкой и с 40кой.
На казанке страшно ехать в мелкую волну с любым мотором. Так что разницы особой 30-40-50-60 нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий - Уфа . (---.ufanet.ru)
Дата: 03-08-05 17:00
Под 60 сказать немогу , юзаю 75 . Впечатления очень хорошие с 21 винтом скорость 66км.ч . Шума излишнего не наблюдаю . Я доволен .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 03-08-05 20:52
: буду думать, пока лодка новая и неразваливается еще:)
Я бы на твоем месте на это не уповал. У меня пошла течь за 3 сецона под вихрем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 16:18
Серёга, надо не мотор, а лодку тогда менять. По нашим ветрам походить на полную тапку удаётся раза три-четыре за сезон, а тогда - нафига? Взять эфи-шку полтинник, сэкономить на горючке и чуть прибавить - оптимум для Казани, а остальное - для другой посуды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 10-08-05 16:35
Ниваводофф, доброе утро и остальным.
Самое главное , что не сказали коллеги, что при скорости за 64 км/час на ней -реальный шанс взлететь..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.net20.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 18:39
леша, я все просчитал. канечна 60-ка не для рыбинского. а вот вверх по шексне, да лыжника потаскать, да четверых утащить без ущерба - нада 50-60. я пока на 50 ефи настраиваюсь, да чипануть ее чуть чуть - аниж одинаковые. но то что 40-ки мало - адназначна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.net20.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 18:43
я один практически не ежжу. в основном двое в лодке. иногда 3+1 (сын). так что вряд ли выше 60-ти палучицца катацца.
а так я пока просто собираю мнения, да оччень ахота самому проехать хоть чуток - сразу бы определился.
а так - спасибо всем:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 10-08-05 19:33
У этого корпуса есть несколько особенностей.
- клепка листов на днище - она не прочная и испытывать это не стоит
- транец нормально терпит вес до 80-85 кг , если больше требует усиления, если его не будет тоже потихоньку начинает разваливаться
- малая килеватость в корме и отсутствие продольных реданов - те уменьшить площадь смачиваемой поверхности за счет повышенных мощностей и подбора винтов практически не удастся, а значит и максимальная скорость при 40 и 60 силах практически отличасться не будет, на определенных скоростях начинается дельфинирование, которое устранить изменением дифферента корпуса, перераспределением нагрузки и другими действиями / не пробовал только транцевые плиты/ - не получается . Дельфинирование начинается , когда даже мощность полтахи -НЕ В ТАПКУ, и не с самым большешаговым винтом. На полтахе с 13 винтом прием даже чувствуется с 45-47 км , если давишь ручку в упор, вне зависимости от нагрузки , что один в лодке, что 4 по 90.
40 сил это самый разумный мотор на этот корпус, нсли меняешь значительно загрузку, проще иметь сменные винты, для Ямахи линейка такая,Ссылка. для Меркури думаю не меньше
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.net20.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 19:58
по шагу винтов исходя из конфигурации ничего не скажешь. например при нынешнем составе к5м4+м40 4т подбор винтов осуществлялся с технарями из магазина путем измерения тахометром, причем стрелочным с непосредственным подключением к двиглу. результ (за точность не ручаюсь - подзабыл уже) на 10-м - зашкалило, на 13-м - около 9000, на 15-м - 8400, на 16-м 5600. т.е. для меня получилось оптимально - 16-й. у приятеля на том же составе 5800 оборотов выдает на 15-м. винт нада подбирать непосредственно под свой комплект.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.net20.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 20:02
транец стоит усиленный амг, выдержит и больший вес:). у меня сейчас двигло весит 104 кг. а вот почитав вышесказанное, склоняюсь к 50ке ефи, чуть чипованной в сторону увеличения (ну что-то около 52-55 л\с). па моему такого комплекта с подобранным винтом за глаза хватит, и по бензину будет нармально:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.net20.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 21:12
я тебя уверяю. на 10-м ваабще зашкаливало. у парней глаза округлились. даже теория о 500 оборотах (примерно) за 1 шаг не работала. сейчас на 16-м винте заметно ровнее работает, чуть дольше выходит на глисс. скорость на 10-м была макс (даже с тримом) 47-48 км\ч, щаз с тримом 52-53 км\ч.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 10-08-05 21:21
на 15ом 8400 :)))) Ну у тебя и двигун! Ты сзади с шильдика наклейку сними, может у тебя 70-ка :))
Да, технари классные :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 10-08-05 21:27
про усиленный АМГ тебе технари сказали? И про чипованный движок тоже? :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.net20.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 21:36
читать так - транец уселенный (кем, чем??) АМГ. тоест он ентим амг усилен. вот блин сделаю фоток нескалько - размещу. внутри там лист фсф а снаружи - амг. толщину не помню. толстый.
а про движек я просто удочку закинул. ведь если там мозги стоят - то че стоит программу впрыска поменять???
а ну ка спец скажи теперь разниццу между М50 ефи и М60 ефи (4Т ессно)????
ну типа абъем цилиндров и масса???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 22:11
Санёк, у нас с Серёгой лодки через одни руки прошли, так что транец выполнен одинаково - снаружи и изнутри листы АМГ наложены, внутри - ФСФ фанера. Вот, смотри:
толщина - 60 мм. Кстати, Серёга, я взял подушку - подскочи как-нибудь, забери. А вот с оборотами - возможно что-то не то, не должен он так раскручиваться. Ну 6-7 тысяч при хватании воздуха кратковременно, а в воде, да 15-м винтом -... У меня полтаха не думаю, что крутит с 15-кой больше 5800 - больно уж расход упал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.net20.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 22:24
леша - я тебя наберу, если приехал, пересечемся. в эти вых. был в павлоково. рыбалка- так себе. волна метр и более. с моря бриз надуло - длинная валнишка. казань - фарева!! бумеранг 450 с открытым передком (типа бустера-сильвера) дальше 400 метров не ходил. фсех сидящих там просто заливало волной.
тебе в какой половине дня удобнее????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 22:47
Особой разницы нет - либо с 9 до 12, либо с 14 до 17, позвони, я с завода выскочу.
А бумеранг этот хают даже те, кто делают - жопу отбивает, какой мотор не вешай - не идёт, вещи деть некуда и т.п. Неудачная модель...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 10-08-05 22:52
понимает каждый по-своему :)
Я понял, что в твоем понимании завод-изготовитель усиляет транец, делая его не из алюминия, а из АМг
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 10-08-05 22:55
в такой вариации кокпита Бумеранга, сидение выполнено в качестве колпака Хонды :))
ну это я так, пошутил :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 10-08-05 23:14
:)
кстати, вот эта лавочка уже сломалась - на волне под 100 кг дядей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 10-08-05 23:38
непоятно вообще уда здесь вещи, удочки складывать. При езде против ветра в холодную погоду пассажиры легко превращаются в кусок мяса из морозилки :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poplavok (213.156.202.---)
Дата: 11-08-05 01:57
To Ниваводофф!!!!!
Слушай я че не пойму!!!!! Зачем брать полтинник....лезть к нему в "мозг" чего-то там крутить....если разница в цене примерно 200$????? (во всяком случае у нас в Самаре) беда только одна.................. 60-к не возят дилеры без заказа (у меня было так полтинник можно было взять в трёх местах шестидесяток небыло нигде а эти 10 сил для моего тяжеленно\килеватого ТЕМПА оч. критичны)......т.к. она НЕ ДЛЯ ПРОДАЖ В ЕВРОПЕ!!!!!!! Вес одинаковый объем одинаковый, вн. габариты одинаковые...... разниц между моторами нет......ну купи ты 60-ку будет некоторый запас мощности......разве это плохо!!!!!!! а корпус твой развалится одинаково быстро и под полтинником и под шестидесяткой!!!!!!! Настаиваю только на одном при установке мотора обязательно ставить топливный фильтр тонкой очистки желательно с отстойником (свой сфоткаю покажу но он зараза дорогой 170$) дабы избегать постов типа "Мой мерк не заводится.......на холостых не устойчиво работает......." ) в целом двигатель мне нравится очень......модель 2005г.
с Уважением Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 11-08-05 03:58
Да, чего тут обсуждать, мотор дерьмовый на удивление ( я так понимаю речь идёт о инжекторном 4-т), брать его не вздумай - глючит он как бешеная собака, впрочем если есть много лишних дензнаков и крепкие руки для длительной гребли до базы......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poplavok (213.156.202.---)
Дата: 11-08-05 16:48
To Dimmon!
Слушай откуда такая не терпимость? Или суза не ломается? Или у тебя есть объективная информация по количеству обращений в сервис по сузукам и меркам?
Спорить сильно не буду просто ответь на один вопрос СКОЛЬКО ЧАСОВ ТЫ ЛИЧНО эксплуатировал такие Мерки!!!!! Как ответишь все станет на свои места!
С уважением Андрей
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 11-08-05 18:23
парни не ругайтесь. людей ровно столько сколько мнений. решать ессно тому кто тему открыл, т.е. мне:)
поэтому скажу, что
1. конечно лучший вариант для казани в техническом плане - это 40-ка
2. с напрягом, решая на воде по стилю вождения, и если голова светлая и не затуманена:) - то пойдет и 50-ка
3. 60-ка на казань - уже будет критично - я так понял - не для этой лодки. ставят, конечно, и ходят, но .....тут уж хозяин-барин.
4. рулить мозгами мотора - будет зависеть от условий эксплуатации и как говориться, по ходу дела:)
в целом - всем спасибо за все советы. приятно что получился нормальный диалог по существу.
последнее - казановодам.
очень много задумок хочу осуществить за зиму. при удачном стечении всех обстоятельств - отчитаюсь с фотографиями по всем доработкам.
с увж. к конфе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 11-08-05 19:19
\\To Dimmon!
Слушай откуда такая не терпимость? Или суза не ломается\\
Нет, не ломается. Я их эксплуатирую (разной мощности) в общей суме 9-ть сезонов - не единой поломки.
\\\Или у тебя есть объективная информация по количеству обращений в сервис по сузукам и меркам? \\\
Есть. Был на обоих сервисах, ремзона мерковская впечатляет, точнее убивает на повал, осенью обязательно зафотаю.
\\\Спорить сильно не буду просто ответь на один вопрос СКОЛЬКО ЧАСОВ ТЫ ЛИЧНО эксплуатировал такие Мерки!!!!! \\\
Слава богу ни сколько, но два раза лодки с новыми (или почти новыми) 60-ками 4-т таскал на шнурке лично. И ещё мерк 60-т (50-ки видел только в магазине, а на воде только 60-т) у нас самые продаваемые моторы в категории "практически новый мотор, только после обкатки -недорого".
ЗЫ: фильтр тонкой очистки стоит на саммом деле 65 долл.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poplavok (213.156.202.---)
Дата: 11-08-05 20:13
Ладно! Я тебя понимаю в конце-то концов!!!! Спорить бесполезно с СУЗУКАМАНОМ.....:-) про фильтр ты не прав.....тыж его не видел.....он с какого стационара....большой и на подвесники обычно не ставят его...... и стоит он скока я написал.......ну сфотографирую покажу...... в основном это и является решением тех мерковских проблем о которых ты так часто любишь упоминать...... я счаз сам в городе......а мой прародитель уже откатал на нем 4 бака за 3 дня......учил детей на лыжах....... все в восторге.......фильтр кстати полон какой-то хрени и воды..... аккуратней надо быть! и всё будет акуна-матата!!!!!
С Уважением ко всем!!!!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.ipv4.vnet.ee)
Дата: 11-08-05 21:46
да каждый волокёт воз в свою сторону.
У нас, например, в почёте только Ямаха. Все остальное ПЛМ почти не считается :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dream ( Киев ) (---.merlin.net.ua)
Дата: 12-08-05 00:29
2 Нивоводофф
Не смеши мои тапочки. Если бы твой мотор и раскрутился до 9000 ( а он никак не раскрутится по причине отсечки) то попал бы ты в кап. ремонт т.к. на таких оборотах пружины клапанов не будут успевать поднять клапан и неменуема встреча с поршнем.
2 All
Сегодня замерял скорость своей К5М2 с Мерк 60ЕО 2Т. Сразу скажу что мотор не совсем хорошо работает на хх ( на холодную хлопает, с прогревом хлопки пропадают. Мощность похоже недобирает т.к. с 13м винтом раскручивается до 5400 а на 15 со мной одним до 5100. ) Замеры проводились на 15м винте. С двумя чел по 100кг. скорость по ЖПС 55-56км/ч 5050об/мин а со мной одним 57,5 км/ч. 5100об/мин.
Тем кто размышляет над мощностью мотора на К5М* рекомендую минимум 50сил а лучше 60. Тем кому скорость свыше 50км не нужна, никто не мешает ходить на 2/3 газа с 60кой. И экономно и ресурс увеличится по сравнению с 50. Разница в цене 200-300$ не существенна на фоне общей суммы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 12-08-05 00:44
Весьма странно слышать подобные заявления / о низком качестве 4-Х тактных Меркури и высоком Сузуки и Ямахи /, если Меркури и Ямаху / 4 такта / собирают на одном конвеере в Японии. А по заявлениям в позапрошлом году представителей Сузуки, они пока отстают по качеству сборки моторов от Ямахи. Поэтому одними из первых внедряют впрысковые технологии и отказываются полностью от выпуска двухтактных , чтобы освободить ресурсы и рабочие руки с площадями для завоевания "зеленой пиндоссии".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VA Piter (195.5.131.---)
Дата: 12-08-05 01:02
Dimmon, когда ездил еще на жигулевской классике, в один из дней попал в 3 пробки, как сейчас помню, и все из-за того , что на наших трамвайных рельсах с вывороченными колесами / шаровые ,типа / отдыхали пятисотошестисотые мерины. А уж какая очередь в их сервис!!! , просто молчу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 12-08-05 06:54
Знаю 3-4 человека которые на форуме обьективно без предвзятости передают впечатления от эксплуатации тех или иных девайсов .Остальные хвалят свое болото .На 60 мэрке башка от ямы с американской доработкой.( непроверенная информация) ребята пора посмотреть правде в глаза - делая выбор в сторону мерка впервую очередь вы опирались на материальную составляющую , ( денег мало мощи много и новый) Я не утверждаю , что все дорогое всегда пропорционально лучше более дешёвого , но то что все самое дешёвое пропоционально хуже чем более дорогое - утверждаю .
Об Америке одельный разговор - у меня было два Чероки, Гранд ам , Люмина - все стоило мало денег но полный отстой . Эхолоты хаменбёрд - 350 и 17й матрик - супер девайсы за свои деньги , но и тут нашлась своя жопа - гарантированя вакуумизация корпуса отсутствует , прибор попал на 10 минут на полметра глубины и умер приняв в корпус поллитра воды .Мерк 3.3 - впринципе без проблем работал как тролер но вибрация которая рушила все доп транцы и бешеный шум не оставил приятных воспоминаний, можно долго продолжать сей список - стороной будуть стоять лишь их левайсы и вранглеры ( вот и шили бы штаны)
Дабы поберечь форсунки и насос нельзя эксплуатировать инжектора без вот таких фильтров (Дима сори , другой фотки фильтра ненашёл) основная проблема в воде ( н2о) которая полюбому будет в баке ( конденсат , воздушник и тд)
Дрим - земляк !У тебя с винтом чето не так или неправильно установлен мотор , или развесовка лодки- точно такие же показатели были у меня на к5м2 и хонда 50 и это при обьеме 808 кубов 4т ( о расходе я молчу )
твоя расчетная скорость 65км ч иначе нахуа 60 сил да ещё и 2т?но уверен , что ты неходил по 40кой !?? - поверь мне это совсем другая , управляемая без экстрима , послушная и безопастная лодка и по сравнению с этими преимуществами скорость на 5км выше -- муйня!
Поплавок ! От всей души желаю что бы твой мерк никогда не ломался ( многое зависит о сборки) и наверняка ты станешь меркоманом как Димон стал сузукоманом
Ва Питер ! сказал -
Поэтому одними из первых внедряют впрысковые технологии и отказываются полностью от выпуска двухтактных , чтобы освободить ресурсы и рабочие руки с площадями для завоевания "зеленой пиндоссии".
Бред ! Особено про руки и ресурсы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 12-08-05 07:07
\\\Бред ! Особено про руки и ресурсы!\\\
Я даже отвечать на эту пургу не стал. Трава видать забористая попалась:о)))
Стас, ты едеш на Открытие, я через четыре часа выруливаю...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ниваводофф (---.pools.stalcom.net)
Дата: 12-08-05 17:21
ну не мог, значит не мог. может прибор глючный,может еще чо...
я не знаю пачему хвост у коровы висит сверху вниз - я просто констатирую факт (с) родной тах от машинки работать не захотел - больше не стали маяцца - и так день на все потеряли.
но оптимально на маем двигле встал 16". фсе - тема в сторону пашла..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Poplavok (213.156.202.---)
Дата: 12-08-05 17:25
To Стас Киев!
Расскажу попорядку........ про экономию...... голый мотор мне обошелся в 7600$..... сам понимаешь за эти деньги я мог купить и Ямаху и Сузуку.....и даже если поднапрячся то и хонду...... честно говоря конкретных предпочтений не было и я даже намеревался брать Яму......но её не было в наличии и при 100% предоплате могли привезти через 2 месяца.......в итоге я сбросил-бы лодку только в сентябре.....
Так как вешалось все на ТЕМП то было было строгое ограничение по мощности 50-сил категорически не хватало......а моторы свыше 60-ти шли уже в другом блоке (с весом в 170 кг и моя корма без капитальных переделок просто утонула-бы и тогда уж надо было брать сразу 90-й....вес то одинаковый блин) еще было требование к длине ноги строго 508 (на темпе килеватость 18 гр. на транце) Мне предлагали 50-ю Сузу (мне кстати понравилась но она 50 сли и еще нога 381, а про шестидесятку мне было сказано "Ты что забудь это низнай када приедет" ) вот блин если все это посчитать то и получается один вариант......мерк 60 инж.......
Конечно на объективность не претендую...... но то что никто кроме мерковских дилеров не помог мне в оперативном решении моей проблемы, это факт. Мое корыто эт не казанка........вариантов маловато......думать о том что брать 50 или 60 не приходится.......
Кстати ради интереса скока стоил тот фильтр что у тебя висит в рецессе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 13-08-05 04:20
У меня карбюраторы посему я себе такой не ставил - все равно раз в сезон карбы чистить . На фотке это Димона лодка - стоит у него потому как инжектор .
По памяти сам кронштейн стоит около 30 уе и сменный фильтр в районе 20 уе ( все квиксильвер - тобишь меркури ) странно , что мерковские дилеры тебе сразу не предложили его установить .
Не Дим Спасиб - не рискну , явно будет зона боевых действий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 15-08-05 03:28
\\\Не Дим Спасиб - не рискну , явно будет зона боевых действий\\\
Правильно сделал, действитедлность оказалась ещё хуже....
ЗЫ: а с Вованом коньяку мы таки выпили:о))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|