|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 14:53:25 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 21:53:25 |
|
Автор: Сергей Сергеевич (---.catv.ext.ru)
Дата: 30-07-05 05:06
Купил новые винты тк предыдущие по неизвестной причине приподнясли мне сюрприз: вместо 3 лопастей на каждом винте, на одном оказалось 5, на другом 4, хрен знает почему.
купил два красных на них выбито 282-300 2001 года выпуска, но почему-то в faq тут ИХ НЕ ОБНАРУЖИЛ.
купил два серых странных таких, не крашеных, на них ниче не написано, помогите не знаю что за винты, на вид грузовые,
Вопрос: хочу шлифануть красные, как лучше это сделать?, мелкой шкуркой? до зеркала?
определите плиз по фото, что за винт серый такой?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (62.213.24.---)
Дата: 30-07-05 05:44
Фотки конечно ,лопостей невидно но некрашеный явно не грузовой .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 30-07-05 07:02
Который серый, явная туфта, фирменные винты никогда не делались по такой технологии ( сдоп. винтами с торца. См. книгу Страшкевича) Трудно судить о красном, но маркировка (заводская) , содержит два парамнтра, к примеру:Н-300, Д-240, что означает: винт диаметром 240мм с шагом 300мм, может год выпуска,но на старых его не ставили, поскольку ГОСТ не требовал, а лишние телодвижения не были нужны никому, делаем вывод, что данные винты не есть от производителя моторов, а просто слева от них (может даже под крышей оных), но о качестве судить потребителю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов с PDA (---.mgsm.ru)
Дата: 30-07-05 14:56
Вот эти лучше сразу выкинуть. начнешь шлифовать-лопасть отвалится.... Они из сплава песок-глина-гавно, делают в чебосраках. У меня их 6 вроде было, хватило на месяц :)
На второй фотке (красный вроде как самый удачный винт всех времен и народов - 282 стандартный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.SCHNEIDER.macomnet.net)
Дата: 01-08-05 16:27
Это Чебоксарский винт,демпфер можно выкинуть сразу,алюминивую втулку провернет на первом выходе,поставь демпфер нормальный с заводской фтулкой(латунь).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Самара (---.samtel.ru)
Дата: 01-08-05 17:04
Полностью согласен с Аслановым! Самый плохой по качеству винт, которые видел. Поусть лежит в лодке на всякий случай :-))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 01-08-05 23:04
Да видел я их в магазине, было под ними подписано. Некрашенный - точно шаг триста. А крашенный 282, хотя визуально его лопасти кажутся больше. Ну а ежели с красным недокручивает, может мотор отревизировать или днище у лодки помыть? :-))
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Сергеевич (---.catv.ext.ru)
Дата: 02-08-05 07:41
все докручивает с чебоксарским, с ним еще и лыжника тягали, теперь вот на красном попробуем, мож быстрей пойдет да и газ полный не нада будет давать при выходе лыжника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
