|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:11:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:11:01 |
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 17:21
Вид слева.
Кто сказал, что Прогресс (1971 г.в.) и Привет (1980) несовместимы?
Однюдь...
Комплект просто зверский :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 17:25
Идём на малом вдоль правобережья вверх, за кормой вдали Верхний Услон,
где Волга поворачивает с Запада на Юг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 29-07-05 17:26
Судя по внешнему виду, крокодил хорошо сохранился.
Заметил полезную доработку тента: задние шторки не привинчены намертво к комингсу. На ходу их можно заворачивать наверх и подвязывать, тогда по корме получается обзор. У меня тоже так было сделано, работает очень хорошо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 17:35
Крокодил 1971 г.в. был приобретён предыдущим хозяином в 1972 году и ходил всегда только под В25.
Где то с года эдак 82-85го был вытащен на берег и так лежал до прошлой осени пока нам не сказали "а вот там продают "Прогресс" за 4000р", приехали посмотрели и сразу купили.
За зиму, вместо Вихрей, купили к нему конструктор "Собери Привет сам", плюс в придачу наглядное пособие в рабочем состоянии. Этот Привет собран из нулёвых нехоженых з/частей свежепизж...х с КМПО лет ...нацать назад предыдущим хозяином.
Краска на палубе родная, руль, ДУ, стекло тоже. В принципе покрытие корпуса тоже было девственно неплохим. Нодля профилактики днище с бортами покрасили тооооонким слоем серебряночки, потратив на всё 800грамовую баночку какой то "хитрожопой, авиационной" серебрянки и три бутылки растворителя.
По лодке конечно по-мелочи ещё работы полно, бортовые и ходовые огни доделать, довести до ума сидения, ну и палубу всё-таки покрасим следующей весной.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 17:39
А тент новый, тоже шол в комплекте.
Это не доработка, а недоделка :)
боковые шторки со временем прикрутим :)
или придумаем что-нить быстросъёмное на верёвочках...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 29-07-05 18:19
Задние боковые шторки намертво привинчивать не нужно. Лучше сделать по краю люверсы, а к комингсу прикрутить обушки, на которые эти люверсы надеваются. Завязочки, по паре на сторону пришиваются к потолочной части тента. Если есть стояночный брезент (ИМХО, он обязательно должен быть), то эти боковинки задние можно всегда держать свёрнутыми и подвязанными. Мелочь, но сильно облегчает "влезание-вылезание" в лодку при поставленном тенте, про обзор я уже писал выше в посте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 18:22
Да так наверно и сделаем.
Вылазить через среднюю шторку действительно сложнова-то, особенно при моих габаритах. :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 18:27
Да пока не замечено, а потом, был положен такой тонкий слой серебрянки, что он просто покрыл все потёрстости и царапинки. Да и родная заводская краска лежала не хуже грунта. В те времена видимо прогрессы красили на совесть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sashk@ (217.65.212.---)
Дата: 29-07-05 18:32
Весной тоже красить собираюсь, может прямо на заводскую краску попробовать, не смывая-обдирая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 18:36
Дык, если она держится хорошо, нет никаких облуплений, можно прямо на неё.
Только если красить, то обязательно по-возможности минимально тонким слоем. Можно в два. Тогда и смотреться будет красиво и держаться очень долго.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 18:41
Терпеливо кисточкой. Пульверизатором слой довольно толстый получится, и подтёки будут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Светлана (83.220.71.---)
Дата: 29-07-05 22:34
Симпатишно получилось. Если старая (заводская) краска в качестве грунта, так даже лучше должно получиться, чем при "обдирании" и нанесении какой-нибудь фигни:)
Про покраску:
никаких толстых слоев и потеков. Краскопульт - вещь!
На заводскую краску (73года) - автомобильная грунтовка, потом хорошая краска (напр. Tikkurilla miranol) в 2 тонких слоя. Красила в июне. Все завидуют:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Светлана (83.220.71.---)
Дата: 29-07-05 22:52
Пасибо:)
Если на минутку забыть, что слово газель (а так же сопряженные "водитель ГАЗели", "маршрутка" и иже с ними) - ругательные...
То оч. приятно.
Кстати, вопрос: неужели краска старая нигде не была ободрана начисто? И как на этих местах держится новая?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 23:05
>Если на минутку забыть, что слово газель (а так же сопряженные "водитель ГАЗели", "маршрутка" и иже с ними) - ругательные...
Ох уж наши ассоциации
:))))))))))
Кстати, та штучка над стеклом, ассоциируется с поднятым хвостом этого животного во время стремительного бега :))))))
>Кстати, вопрос: неужели краска старая нигде не была ободрана начисто? И как на этих местах держится новая?
Нигде, причём, даже на киле покраска была в хорошем состоянии. Видимо либо прежний хозяин слишком уж мало ездил, либо очень хорошо к ней относился. Ну и не стоит забывать о качестве покраски. Днище ещё не осматривал, в выходные планирую лодку на берег вытащить, и почистить днище от водрослей, обрастает млин...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Светлана (83.220.71.---)
Дата: 29-07-05 23:33
Та штучка над стеклом должна еще и светиться по ночам:) И на что это тогда будет похоже?... :)
Кажется, лодку действительно мало юзали. Потому что краска на киле слазит обязательно и в первую очередь... Как хорошо не относись - либо песок, либо камни...
А днище - насчет корозии проверялось? Говорят - серебрянка незаменима, можно даже смешать с обычной краской... (Я сначала так поняла, что покрашена у вас вся лодка)...
Моя вне выездов хранится на стоянке на телеге (на берегу), поэтому днище абсолютно чистое - никакой флоры:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергий (217.107.77.---)
Дата: 29-07-05 23:39
Коррозии на днище никакой не было, было два очага корозии вверху транца с внутренней стороны (почему то внутри, лодка окрашена гораздо хуже) и видимо из за того, что она хранилась долгое время вверх пузом на земле без "кОзел".
стоянка на пирсе поудобнее, чем каждый раз скидывать с берега, да и место у нас не подходящее для постоянного вытаскивания локи на берег, особенно на телеге.
Ничего страшного, раз в сезон почистил и всё. делов на полчаса.
А серебрянка весчь класная. Особенно если попадётся какая нить "самолётно-вертолётная". :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 29-07-05 23:55
Родная прогрессовская краска на корпусе, ХВ-16, положена на грунт ВЛ-02 тонким слоем, поэтому образует очень стойкое покрытие. Перекрашивать приходится не из-за того, что страя краска облезает, а от того, что из-за неподобающего хранения страдает внешний вид - она становится грязноватой. Ну и конечно стирается на киле и в других некоторых местах.
Поэтому, если родное покрытие сохранилось, обдирать его не нужно, а красить поверх. При этом грунтуются только те места, где нет краски.
В идеале, лучше красить той же ХВ-16.
Серебряная краска делается из любой (почти) краски добавлением алюминиевой пудры. Если эта краска легла на родную - слава богу, надо думать, будет держаться.
Распылитель позволяет получить наиболее тонкий и равномерный слой краски. Другое дело, что расход материала может быть большим из-за потерь краски при воздушном распылении, особенно на ветру. Ну и оборудование нужно, да и навык.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 30-07-05 01:54
и продаются, но - оптом, в бочках, очень много предложений. ИМХО легче найти на производстве, как когда-то в совке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 30-07-05 06:56
Ух, ты....... Света - умничка, класная лодка получилась, приятно поглядеть.....
Очень жаль, что Самара далеко, а в Киеве ни чего подобного не наблюдается, впрочем как и девушек имеющих свои лодки..., у нас как и в Москве - тока "круто".........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 30-07-05 10:32
К сожалению, фото слишком сильно ужато и вокруг букв и на скуле заметна "пиксельная грязь".
Света, можно сделать вдвое бОльший размер!
Обработай исходную картинку еще раз и выложи по-новой.
Пережатая не передает качества проделанной работы!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Mikky (---.ihome.ru)
Дата: 01-08-05 05:25
Езжу на дачу из Москвы по Ярославсчкому шоссе, там по-ходу слева перед Тарасовкой магазинчик небольшой типа "Лодки и т.п.". Стоит возлде него Прогресс 4 в состоянии раза так в три похуже твоего, но тоже полный комплект. Остановился, приценился. Двадцать пять тыщ. Икнул, поехал дальше.А ты говоришь - четыре.... Так что радуйся, что не в Москве живешь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пётр. (212.46.17.---)
Дата: 03-08-05 18:08
Про оборудование и навык верно сказано. А вот расход при распылении обычно по опыту меньше получается, особено если стоит цель нанести тонкий слой. Много зависит от того как настроен краскопульт.
Пётр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
