|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:36:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:36:38 |
|
Автор: Viktor (90.151.33.---)
Дата: 17-12-17 22:56
Купил себе по случаю абсолютно пустой, теперь вот думаю что с ним делать? В интернете ничего не нашел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: noa3 (---.moscow.rt.ru)
Дата: 18-12-17 00:55
Был владельцем F330, нынче владелец F360L - абсолютно беспроблемные лодки. По хорошему нужно было брать в комплектации L со средней и кормовой банками - в которых рундуки ибо сейчас дорого будет доостнастить бриговскими банками - бюджет около 100 т.р
Впрочем можно поискать банки с рундуками от других производителей, купить и установить их.
У бригов крепкая палуба в не укрыт лист бак фанеры так что с креплением хотелок - проблем быть не должно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Черкассы (---.chk.volia.net)
Дата: 18-12-17 01:14
А что с ним хочется сделать? Помимо заводского исполнения вариантом может быть масса. от румпеля и одной лавочки, до консолей У меня 450-й.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (90.151.33.---)
Дата: 18-12-17 01:38
Во первых интересно, что это за гидролыжа такая, во всю длину? Это так и есть или тюнинг чей то? И существуют ли родные бриговские тенты, типа трансформер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Черкассы (---.chk.volia.net)
Дата: 18-12-17 02:55
Гидролыжа у всех. 400-450 по сути одинаковые корпуса. То ли от 450 отпилили 50 см то ли наоборот.
Тентов не видел, заводские только биминитоп.
Под сороковкой нормально будет. Можно сказать в самый раз. Только там транец L должен быть, а мотор, судя по профилю, с S ногой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Черкассы (---.chk.volia.net)
Дата: 18-12-17 03:22
У дилера, но думается дорого будет, на заказ у контор занимающихся тентами наверняка дешевле. Я себе бимини сам сделаю. Фурнитуру купил, трубы куплю погну, ткань швея пошьет.
Кстати по возможности бак и АКБ смещать вперед, ибо налегке любит задирать нос при старте, ну или крылья на акп ставить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Viktor (90.151.33.---)
Дата: 18-12-17 03:30
Где бы его еще найти этого дилера. Александр, как на нем в "волжскую двухметровую" хоть как то двигаться можно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр Черкассы (---.chk.volia.net)
Дата: 18-12-17 03:40
Ох, не знаю как выглядит волжские 2 м. У себя на вдхр. максимум ходил 50-70 см на глиссере. С одной стороны безопасно, но с другой лодка легкая и на короткой волне налегке подкидывает нормально, надо держаться крепче за руль или идти стоя. Но по ощущениям жестких ударов в корпус, какие испытывал на Южанке или Прогрессе тут нет, килеватость помогает.
Dizel-1 может лучше сказать про поведение, он с тех мест.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|