|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:04:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:04:44 |
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-12-17 05:40
Здравия всем!
Стоит ли связываться с покупкой лодки из солёной воды.Пробег не большой,что и подкупает,человек 4 года владеет катером но 1 сезон лодку не вытаскивали из воды,соответственно Черное море и солнце сделали своё пагубное дело....Выцвели и потрескались сидения,покрылись ржавчиной части двигателя,разложились аноды,корпус покрылся белым налётом.Пои интерьеру всё лечится. Возникают вопросы по двигателю и колонке.Какие можно ожидать еще сюрпризы,чем отмыть ракушку,какое необходимо сделать ТО солёному движку???Владелец делал периодическую промывку и консервацию двигателя на зиму с тосолом,вообщем как то старался ухаживать...
СПАСИБО ЗА РАЗВЁРНУТЫЕ ОТВЕТЫ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-17 06:01
Максимус Филиппиус писал:
> СПАСИБО ЗА РАЗВЁРНУТЫЕ ОТВЕТЫ
Ну да и тебе не хворать. А можно вопрос вместо ответа ?
А что на этой солёной лодке свет клином сошолся ?
В мире лодок не осталось больше ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-12-17 06:07
РиО писал:
> Максимус Филиппиус писал:
>
>
> > СПАСИБО ЗА РАЗВЁРНУТЫЕ ОТВЕТЫ
>
>
> Ну да и тебе не хворать. А можно вопрос вместо ответа ?
>
> А что на этой солёной лодке свет клином сошолся ?
> В мире лодок не осталось больше ?
Цена.Человек хочет продать не дорого,понимая что катер "умрет" от морской воды через 2-3 года или придет в непотребный вид ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-12-17 06:21
На Черноморском побережье существует большая проблема с слипами,т.е. лодку вообще негде спустить и поднять везде санитарная зона и пляжи.Тоже одна из причин для продажи.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-17 07:20
Максимус Филиппиус писал:
> На Черноморском побережье существует большая проблема с слипами,т.е. лодку
> вообще негде спустить и поднять везде санитарная зона и пляжи.Тоже одна из
> причин для продажи.
Она и жила в солёной воде.
Это видно по следам очистки редуктора .
Не знаю насчёт цены но хорошо помню сказку Пушкина о Попе и его работнике Балде.
А так конечно тебе любой скажет что это ЛОТОРЕЯ,
Может и будет долго и счастливо работать в пресной воде а может и не будет.....весь вопрос в рисках )))
Напиши потом - рискнул не рискнул )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-70-130-67.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-17 07:32
Пол Приморья в соленой воде ходят, да и япии катеров масса б.ушних ходят . И лет им по двадцать. Если промывался пресной особого криминала нет, да и по фото видно , ничего криминального.
У нас с пресной после пары сезонов хуже выглядят.
Обычную проверку сделай, если нормально, то и дальше от тебя зависить будет его состояние.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: on'Lok (---.dynamic.ryazan.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-17 07:59
Обычно все кто ходят по морской воде делают опреснение, т.е. обмывают лодку и промывают систему охлаждения двигателя пресной водой. Кто это не делает на стационарах, тот задним умом быстро это понимает, ибо за сезон моторы убивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (46.158.222.---)
Дата: 03-12-17 09:10
Ракушка легко удаляется соляной кислотой из магазина. Кислота, кисточка, перчатки, потом Керхером смыть. Можно и без кислоты, просто Керхером, если есть насадка, вроде фрезой называется.
На ЧМ лодки десятилетиями ходят и ни чего. После подьёма на берег опресняем и промываем систему охлаждения, это на подвесниках. Со стационаром проще, там система охлаждения закрытая, если и промывать, то помпу, а надо оно, или нет........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий В. (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 03-12-17 12:29
Самый главный прикол - это то что при слиповании лодку похоже не опресняли, а это самая проблема. Белый налет, это отсутствие опреснения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий СамарскийИпсумовод (---.samaralan.ru)
Дата: 03-12-17 16:59
ЮНК писал:
> Ракушка легко удаляется соляной кислотой из магазина. Кислота, кисточка,
> перчатки, потом Керхером смыть. Можно и без кислоты, просто Керхером, если есть
> насадка, вроде фрезой называется.
> На ЧМ лодки десятилетиями ходят и ни чего. После подьёма на берег опресняем и
> промываем систему охлаждения, это на подвесниках. Со стационаром проще, там
> система охлаждения закрытая, если и промывать, то помпу, а надо оно, или
> нет........
У того, что на фото одноконтурная система, везде там забортная вода....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: baltiec (---.178-70-128-30.avangarddsl.ru)
Дата: 03-12-17 18:20
Максимус Филиппиус писал:
> Страшно представить что творится в рубашке охлаждения ((
Да что там может твориться?
Сними от паука толстый шланг или открути два болта корпуса термостата, что там увидишь - то и везде будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.35.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 03-12-17 20:21
Верно. И купи себе уши для промывки. На югах они в каждой локе должны быть. Может и у тебя были, да ты не знал, для чего они.?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Максимус Филиппиус (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 03-12-17 20:30
kness писал:
> Верно. И купи себе уши для промывки. На югах они в каждой локе должны быть.
> Может и у тебя были, да ты не знал, для чего они.?
Уши есть.
Если форум даст добро на покупку то промою,намою,начищу по всем правилам )))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (188.168.253.---)
Дата: 03-12-17 21:55
Не увидел ничего криминального на снимках, да и по описанию ничего не усматривается, считаю вполне можно брать. Для справки: хожу по морю лет 45, опыт есть.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.35.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 03-12-17 22:26
Максимус Филиппиус писал:
> Уши есть.
> Если форум даст добро на покупку то промою,намою,начищу по всем правилам )))
Дело не в том, дадут тебе добро или нет. тут самому думать надо.
Мотор ,не промытый будет разлагаться. После каждой поездки мотр надо промывать. Если система охлаждения двухконтурная, то можно и раз в неделю. А вот при прямотоке надо каждый день промывать. Но это не возможно при стоянке на воде. Для этого лодку надо вынимать.
Отсюда вывод - лодка , не вынутая с прямотоком имеет разложение блока цилиндров. И твой продавец это прекрасно осознаёт. Он так же знает, что не продав лодку за эту сумму сейчас, он продаст её вдвое дешевле на следующий год из-за прободного действия солёной воды в системе охлаждения. По русски это звучит очень просто - полная замена мотора.
И смешного тут мало.(((((((((((((((
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Eduard (178.206.40.---)
Дата: 03-12-17 22:45
baltiec конкретно говорит насчет патрубков и коробки термостатов, все увидишь. Надо брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 03-12-17 22:46
Лично мне непонятна одна история с этим годом на воде?
Лодка первый год жизни стояла на солёной воде или последний год ???
Кстати не факт тот момент что под термостатом картина то и по всей рубашке.
Далеко не факт Прободание может быть где угодно. Разьедание места абсолютно непредсказуемо.
Мой личный вывод -кот в мешке или большая лоторея.
Тут имхо можно надеяться только на интуицию ибо форум добро дать может - а денег нет ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (176.59.208.---)
Дата: 04-12-17 02:35
Нужно ее проверить, самое дорогое где можно попасть на деньги это блок двигателя с капиталкой- 100тыс.руб., коллектора гусаки- 100тыс.руб., и ремонт колонки- 70 тыс.руб.
Все остальное мелочевка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Обской Кит (---.bb-nsk.sib.mts.ru)
Дата: 04-12-17 02:48
kness писал:
> Отсюда вывод - лодка , не вынутая с прямотоком имеет разложение блока цилиндров.
Эээ, аккуратно спрошу. На ПЛМ воздействие такое же страшное?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-12-17 02:52
Ну чтобы чугун солью проело насквозь, нужно не один и два года стараться.
Что думаете америкосы после каждой поездки промывают моторы пресной водой, что то я сомневаюсь
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арбат (---.211.79.103.lantek.ru)
Дата: 04-12-17 06:17
Просто на стоянке угловая колонка даже поднятая всё равно находится под водой. ПЛМ всё же на воздухе и страдает меньше.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Musso (---.colomna.net)
Дата: 04-12-17 06:24
А не такие движки на блейзерах 4.3 стояли? Если это он то их как говна за баней везде валяется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: РиО (---.perm.ertelecom.ru)
Дата: 04-12-17 16:32
Всё надо брать !!!!!!!!!!!!
Клиент дошол до кондиции))) (с)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Musso (93.171.192.---)
Дата: 04-12-17 17:48
Все детали обычные автомобильные, кроме усиленная цепь со звездочками, и распедвал другой.
-----------------------------------------------------------
Куда там цепь то усиливать, там цепь даже без натяжителей стоит. Она и так вечная. Так мысли вслух...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Пермь (176.59.194.---)
Дата: 04-12-17 20:01
Бывают и на машинах при тюнинге мотора до 600 сил идет усиленная цепь, ее же ставят на стоковые двигатели марин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (62.183.127.---)
Дата: 05-12-17 03:06
kness писал:
> Максимус Филиппиус писал:
>
> > Уши есть.
> > Если форум даст добро на покупку то промою,намою,начищу по всем правилам )))
>
>
> Дело не в том, дадут тебе добро или нет. тут самому думать надо.
> Мотор ,не промытый будет разлагаться. После каждой поездки мотр надо промывать.
> Если система охлаждения двухконтурная, то можно и раз в неделю. А вот при
> прямотоке надо каждый день промывать. Но это не возможно при стоянке на воде.
> Для этого лодку надо вынимать.
> Отсюда вывод - лодка , не вынутая с прямотоком имеет разложение блока цилиндров.
> И твой продавец это прекрасно осознаёт. Он так же знает, что не продав лодку за
> эту сумму сейчас, он продаст её вдвое дешевле на следующий год из-за прободного
> действия солёной воды в системе охлаждения. По русски это звучит очень просто -
> полная замена мотора.
> И смешного тут мало.(((((((((((((((
Получается, что у нас должны быть все двигатели в дырах Белиберда.
Практика показала, если не заводишь двигатель +- две недели, то лучше промыть, иначе может термостат наипнутся. Если заводишь регулярно и лодка не вытаскивается на берег весь сезон, то промывают два раза в год, перед спуском на воду и тщательно моют, когда вытаскивают в межсезонье на берег.
Про дыры в двигателях, наверное это кому то приснилось.
У нас этих лодок, каких только нет. Про дыры, нонсонс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЮНК (62.183.127.---)
Дата: 05-12-17 03:10
Арбат писал:
> Просто на стоянке угловая колонка даже поднятая всё равно находится под водой.
> ПЛМ всё же на воздухе и страдает меньше.
На колонку у ТС, любо посмотреть. Видел вместо колонки, комок ракушки. Дунут фрезой из Керхера, ракушку собьют и опять вводу.
Ну, а если кто по феншую захочет, потом кислотой можно пройти.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Yuri_au (---.smtp1.ucb.com.au)
Дата: 14-12-17 08:24
Максимус Филиппиус писал:
> Здравия всем!
> Стоит ли связываться с покупкой лодки из солёной воды.Пробег не большой,что и
> подкупает,человек 4 года владеет катером но 1 сезон лодку не вытаскивали из
> воды,соответственно Черное море и солнце сделали своё пагубное дело....Выцвели и
> потрескались сидения,покрылись ржавчиной части двигателя,разложились
> аноды,корпус покрылся белым налётом.Пои интерьеру всё лечится. Возникают
> вопросы по двигателю и колонке.Какие можно ожидать еще сюрпризы,чем отмыть
> ракушку,какое необходимо сделать ТО солёному движку???Владелец делал
> периодическую промывку и консервацию двигателя на зиму с тосолом,вообщем как то
> старался ухаживать...
> СПАСИБО ЗА РАЗВЁРНУТЫЕ ОТВЕТЫ
Если есть возможность, то надо проверить компрессию в цилиндрах и проверить какого цвета масло в двигателе и ноге. Масло не должно быть оранжевого цвета. В двигателе понятно как проварить, а чтобы проверить масло в ноге, надо немного открутить болтик в нижней части ноги.
На видео паказано какого цвета масло НЕ должно быть: Ссылка.
Удачи!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arbuzz (217.118.64.---)
Дата: 15-12-17 07:54
За 4 года мотору ни чего не будет. Проверь гусаки, выхлопные коллектора и термостат. Это расходники. Их как раз максимум на 4 года и хватает. В колонке гофры, аноды помЕнять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Флейта (---.mtsnet.ru)
Дата: 15-12-17 14:14
У нас лодка до переезда в Верхневолжье эксплуатировалась Атлантическом океане и еще несколько лет на Черном море в Геленджике.
Местные спецы, которым отдали мотор на диагностику, тоже говорили, что всё убито после соленой воды.
Но с момента покупки проходили на старом моторе еще четыре года, причем довольно в интенсивном режиме, в этом году поменяли на новый.
Сложно сказать, что здесь повлияло больше - срок износа, который приближался к 20 годам, или соленая вода)
Рулевая колонка шла в комплекте, соответственно, тоже теперь новая.
Старый мотор был продан на запчасти, но покупатель сказал, что у него есть мастера, которые смогут восстановить, так что собирается эксплуатировать его и в дальнейшем.
Корпус тоже перекрашен, налет теперь местный - зеленый)
Заменить подушки с текстилем вообще самое легкое.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
