Ссылка. Не то что бы я собрался купить себе такую лодку (скорее всего в ближайшее время я ее себе не куплю по причинам вполне очевидным) но согласитесь мечта у любого водномоторника должна быть. Так вот тут вроде все для нее есть , и хорошие обводы типа сани фокса , и классная силовая установка два дизеля вольво пента с управлением джойстиком IPS везут тебя куда хочешь по мановению пальцев, и стильный внешний вид, но все равно при просмотре ощущение какой то кондовости не покидает. Например зачем в маленькой носовой спальной каюте кофемашина? Если это чисто покатушечный вариант зачем там газовая плита с отсеком для газового баллона на верхней палубе?
Не понимаю все равно,видать не дорос еще для такой мечты,для меня лодка это именно лодка,а не подиум для вечеринок,как большинстао у нам в я/х стоит местном,и за сезон от пирса не отходят ни разу, только гулеванит народ по выходным на них.
Ну его нах!!!
Зубило в натуре.. Рыбу не половить.. Дизайн сомнительный на любителя.. Стенки в каюте " под плитку дешёвую".. С деффками катать? Хз, для этого и поудобней варианты есть.. Но кормовой диван- самосвал класс!.. Надоели деффки, нажал кнопочку и адью..;-))
не смог смотреть больше двух или трёх минут: тип мажористого вида с поднятым воротничком вызвал антипатию. я б с ним на реку не пошёл бы.
а лодка огонь, правда непонятно почему рундуки негерметичные и нахрена там утилитарные вещи типа раковины
Дизигн мне не понравился. Мне кажется что у людей это нарисовавших проблемы со вкусом.
Мне кажется что им следовало не пытаться родить херпойми чо а заказать дизигн у нормальных людей.. у пининфарины например.
Этот глиссирующий и обрубленный по корме цесаревич выглядит местами смешно. Они б еще из блястячей пленки якоряб на фальшклюзы на носу примонстрячили .
> Раковины чтобы руки помыть от рыбной слизи.
Какой рыбной слизи??!!... Там мажористый чел босиком по тику ходит... Куда там рыбу бросать?!;-)
Это чисто, несовсем удачный, бабовозоёб!...
А раковина чтоб пипиську побыстрому помыть...;-)
> Дык этж я типа сарказм сморозил)).
> Что касаемо дизайна - он мне напоминает глиссирующий кусок сыра, который из
> клюва вороны выпал.
А мне по обводам напоминает Броненосец Потёлкам..))
Видел такой на воде,ну произвел из далека впечатление ,но концепция для меня не понятна...Из Вельветов,выбрал бы Velvette 23 Active ,как то более жизненно и по цене понятно, но покупать бы не стал..Выхожу как правило один ,ну редко с пассажиром...затеряюсь там..))) А ещё,Байлайнер 2655 нравится очень..)))
Лодка очень понравилась, но не мечта совершенно. Вот если сначала осуществить мечту жить с кучей денег в теплой стране с оборудованными стоянками и чистыми берегами то тогда и о такой лодке мечтать можно. Хотя с кучей денег мне и на своей не плохо будет когда на причале все удобства и комфортный климат.
Но таки да, воистину богат и свободен тот, кто может себе позволить купить дорогущее говно,
не нанеся ущерба благополучию своей семьи и нисколько не беспокоясь о целесообразности покупки.
> Редкостное угрёбищще.
>
> Но таки да, воистину богат и свободен тот, кто может себе позволить купить
> дорогущее говно,
> не нанеся ущерба благополучию своей семьи и нисколько не беспокоясь о
> целесообразности покупки.
Вельвет не может быть мечтой.
Это недорогой аналог импортным лодкам с кучей причин для стресса и простором для творчества.
Но концептуально - конечно все правильно.
Мечта - это когда красивая и комфортная лодка, теплое солнце, большая вода и хорошая компания.
Без всякой рыбьей слизи, грязи, рифленки, сапог и теплого шмота.
Привет.
Эта штука - тендер для большой моторной яхты.
Поэтому и кажется "кондовой"
Такие штуки выгружаются с борта 70 -150 метровой моторной яхты и позволяют посетить близ лежащую достопримечательность или маленький город в закрытой лагуне.
Практичности очень мало, но удовольствия....
Я тоже заразился подобным и сделал себе маленький тендер Тоторо с белыми диванами, тиком на палубе... Я и моя семья, в течении пару сезонов получали огромное удовольствие :)
И тут дело не в деньгах на покупку, а в содержании и поддержании лодки в порядке.
Если образ жизни и финансы позволяют, то почему нет?
АНдрей
> если мечтать о лодке,
> то о лодке НЕ российского производства.
>
> серьезные и опытные верфи, которые имеют имя,
> чтут традиции,
> а знания и опыт, приходят только со временем.
>
> то, что на видео - девочек катать по озеру.
> если это и требуется, почему нет
Мечта,она на то и мечта,что получишь с российской верфи лодку не хуже чем с импортной!))))
Нам на Обь такой надо. Уже представляю, летит такой сыр по Оби, км под 70, и тут бревно, или меляк, или сетка, или все вместе. Ух, аж дух захватывает. Такая тянущая колонка в меляк как буравчик завернётся хрен достанешь. Или к правому берегу Оби подойти захочется, а там камней под водой как в горах. Для наших рек само то. Ну и понты конечно, понты дороже золота.
Однако нынешних отечественных лодок без косяков - не встречал, причем это не дьявол в мелочах - это вопиющие косяки, которые производитель даже не пытается задрапировать, а зачастую выдает за ноу-хау.
Импортные лодки тоже случаются с косяками однако разрыв как между иномаркой и отечественным авто наличествует.
P.S вольвопента хороша спору нет - однако иногда приходиться ткнуться в берег. Так что по мне ПОК на корме выглядит для российских внутренних водоемов - надежнее, как и подруливающее устройство от льюмара в носу.
были бы деньги лодка была бы в кайф))
"мировоззрение" не соответствует просто нашим возможностям, я вот например не пойму друга который рюкзачек от "порше" покупат за 170 штук чтоб метнуться в италию с "барсеткой" на распродажу) а ему в кайф т.к. в месяц сшибает по полляма
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 13-12-17 18:58
Да, с лёгкой руки Луки Бассани эти штевни с обратным наклоном стали популярны. Хотя, ужас непреходящий.)))))) Лично мне нравится дизайн корабля, как у "Петра Великого", например.
Вельветт 33 вообще начинали разрабатывать ещё в Фазеринге. Под руководством младшего брата Мухутдинова. На чём он и стал банкротом. Имущество отошло банку, из банку его забрал Миша Клопоух, и доделал этот проект. Лодка нишевая, каким то серьёзно - постоянным спросом не пользуется. Классический Вельветт (Фазеринг) 42 более интересен потребителям.
Лодка скорее не для покатушек, а для демонстрации бизнес партнёрам своей креативности.
Вельветт 29 по ходовым качествам лично мне поинтереснее будет. Да и покрасивше.
На счёт мечты - а моя мечта, это что бы российский производитель моторных яхт стал мечтой.))))))) И наилучших пожеланий Мише Клопоуху и новым совладельцам Вельветт Марин.
> Да, с лёгкой руки Луки Бассани эти штевни с обратным наклоном стали популярны.
Люди запилившие зумвольтов с вами не согласятся :) А про бизнес партнеров это действительно похоже на правду, только название неудачное Intelligent. Надо бы Velvette 33 Patsan.
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 13-12-17 19:43
Сейчас другие времена.)))) Patsan не рулит, как и красные пиджаки.)))) Сейчас модно быть типа умным.))) Бывшие бандюки Финансовый универ заканчивают. Модно это, правда, истоки не скрыть, как общаться начинаем, сразу по сленгу видно, кто и откуда.
Кстати, креативные бизнисьмены и их друзья любят по шашлычку с водочкой. И делают это часто даже не запуская моторы.))))) Прямо в марине.))))
прочитал про Луку Бассани, его верфь:
Компания активно применяет карбон и другие высоко технологичные материалы, а также проводит ежегодные гонки макси-яхт в собственном классе Wally. Среди владельцев Wally немало известных людей, включая короля Испании Хуана Калоса I и бывшего генерального директора L’Oreal Линдсея Оуэн-Джонса. В последние годы лодки верфи пользуются большим спросом у богатых россиян и украинцев. Наши соотечественники составляют более 80% всех клиентов Wally.
Видимо поэтому дизайн вельвета и напоминает произведения Луки) Ссылка. - 50 узлов скорость, охренеть )
сейчас вельвет вроде как делает ставку на большие лодки, даже собираются в основном их буржуям продавать. ну так новые владельцы видят перспективы верфи, судя по газетным статьям... хотя, где то я это уже видел...
На выставке в Питере. Веселая лодочка, кокпит огонь. Дизайн с нормальным таким выебоном. Но както на мечту не тянет. Не стали брать ее, взяли хаусбот. В сибири поактуальнее вышло
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 14-12-17 23:00
basss писал:
> сейчас вельвет вроде как делает ставку на большие лодки, даже собираются в
> основном их буржуям продавать. ну так новые владельцы видят перспективы верфи,
> судя по газетным статьям... хотя, где то я это уже видел...
Ну да, пару лет назад пытался я организовать лодкостоительный народ в Татарстане создать ассоциацию производителей маломерных судов. И можно было получить некоторые преференции от местного руководства. По крайней мере, оплатить площадку в Дюссельдорфе они были не против. Однако, нахрен никому не надо... А сейчас вот Вельветт сам готов платить. Хотя, сегодняшние владельцы Вельветта - очень близкие к руководству республики люди.
они через неделю как раз в дюсельдорф едут выставляться, сегодня был у них. как раз большие корабли везут, 27-й, 33-й... посмотрим на реакцию буржуев...
Забавно на катере за 9 лямов смотрится задний рейлинг из квадратной трубы который держится на газлифте ,и который сложится стоит на него облокотиться ,наверное специально так сделан ,чтоб избавляться от надоевших красоток .
