|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:23:27 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:23:27 |
|
Автор: kot333 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-12-17 15:30
Есть обычный подшипник 6201 он же 12x32x10
из него надо сделать 12.5х32х10 тобишь расточить внутреннюю обойму.
Как это можно сделать без станков?
PS Насчет купить - таких в лабазах нет , ближайшее это ебей в англии что долго .
PPS вал на который он одевается точить нельзя
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Fatman (---.opera-mini.net)
Дата: 11-12-17 15:46
Если каким то образом заблокировать вращение внутренней обоймы (например вставив проволоку между шариками - сепаратором - н.обоймой) можно смастерить что то типа хона из стержня и наждачки намотанной на него. Как крепить наждачку? Можно сделать продольный пропил, в него и вставить конец и намотать до нужного диаметра. И шлифовать возвратно поступательными движениями вращая инструмент дрелью. Не забывать постоянно контролировать размер чтобы не переборщить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДмитрийВК (---.okline.pro)
Дата: 11-12-17 16:17
Вроде бы существует в природе вот такой:
Подшипник шариковый радиальный 6201-2Z/13
Размеры, мм : 13x32x10
Технические характеристики
Обозначение : 6201-2Z/13
Производитель : ZEN
Диаметр внутренний, мм : 13
Диаметр наружный, мм : 32
Высота, мм : 10
Технические данные из каталога производителя :
Внутренний диаметр (d) - 13 мм.
Наружный диаметр (D) - 32 мм.
Ширина (высота) (B) - 10 мм.
Ширина наружной обоймы (C) - 10 мм.
http://podshipnikinform.ru/img/01/r13.png
Если получится найти, то проще, кмк, попытаться его завтулить , чем растачивать ф12. В рукопашную вряд ли получится обеспечить соосность наружного и внутреннего диаметров.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-17 16:19
kot333 писал:
>
> PPS вал на который он одевается точить нельзя
===
Вероятно после подшипника что-то ещё одевается на вал?
Лучше думать, как его проточить а после подшипника втулку одеть. Возможно, на горячую посадку.
Подшипник точить не надо.
Или 102 подшипник и втулку. Он внутри 15мм, 1,5мм толщина стенки у втулки вполне достаточна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (---.xdsl.primorye.ru)
Дата: 11-12-17 17:07
короче вот чтоб было понятно. подшипник стоит в трамблере.
вал выходит наверх а шестерня привода вниз у нее посадочное тоже 12.5. вал трогать пока не созрел.
102 подшипник высотой 9, 201 который тут 10.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-17 20:16
kot333 писал:
>
> 102 подшипник высотой 9, 201 который тут 10.
Ну колечко 0,8 под него в корпус положить.
зы. А можно вообще втулку выточить. Меднографитовую. Наши трамблёры ходят со втулками и ничего страшного не происходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (138.197.174.---)
Дата: 11-12-17 20:40
да придумать можно чо угодно. мне бы какой нить хитрый мотолодочный способ расточки подшипника в домашних условиях)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: s494 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 11-12-17 20:47
В домашних условиях лишь подшипник в тиски и круглым напильником . )))
Но долго это будет, твёрдость кольца подшипника 58-62 HRC , а напильника... ну надфиль примерно 63-68.
Если серьёзно, то подшипники ни в домашних, ни в заводских условиях не растачивают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 12-12-17 01:05
Да Хонда какая-то
Ссылка.
Если хорошо поискать, то подшипники эти в России найти можно.
60012rs1245mm - цена всего 90 руб с доставкой в любой крупный город РФ и точить ничего не надо. Производитель правда не японский, то лет на 10 хватит, всё равно лучше чем после напильника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.54.---)
Дата: 12-12-17 01:52
Посадочный допуск под подшипник называется k6 от+0,001 до + 0,012. Хорошего токаря однако надо отыскать что бы в сотку уложился. Допуск внутреннего диаметра на обойме подшипника я не знаю, но думаю там вообще микроны. Ни напильником ни шерошкой хоть в тисках хоть на коленке это не сделать. Есть такой станок электроэрозионный. Там железки проволкой с током режут. Вот им наверное можно обойму расточить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 12-12-17 02:01
Вряд ли электроэрозионный тут поможет, ведь для этого нужно внутреннюю обойму из подшипника вынуть. Да и стоимость самой работы будет не сопоставима со стоимостью такого подшипника.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 12-12-17 04:04
Вот совсем недалеко от Владивостока нашелся:
Ссылка.
Правда ценник накрутили семикратный - закупочная цена у него около 50 руб)). Видимо, спрос есть
PS. Правда в описании объявления указано почему-то 12,7 мм, хотя по кроссам и маркировке должно быть 12,5.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 12-12-17 04:51
s494 писал:
> Накернит. )))))
Есть ещё такая хрень, зазоры до 0,3 мм заявлены в описании:
Ссылка.
Рабочий радиальный зазор без монтажного натяга внутренней обоймы правда получится иной, но для трамблера это совсем не беда.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.mtsnet.ru)
Дата: 12-12-17 05:03
И ещё, если подшипник с d=12mm уже куплен и его на опыты не жалко, то кусок пластилина, подходящий электролит, источник тока , подобранный электрод и пара метров проводов могут решить проблему безо всяких токарей, втулок и анаэробных клеёв.
0,25 мм толщины с обоймы снять думаю не проблема, другой вопрос сколько времени это займёт и чтоб вовремя остановиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.54.---)
Дата: 13-12-17 23:55
Дмитрий (ОМСК) Понимаешь в чем загвоздка. Посадить подшипник на вал, это не топор насадить на топорище. Отклонение размера на валу диаметром 12 мм в районе одной сотой милиметра. Отклонение размера отверстия в подшипнике тысячные доли милиметра. Представление хоть не много надо иметь...про железяки из которых моторы делают.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (176.210.94.---)
Дата: 14-12-17 03:03
Vovan44, понаписано много, и видно что "представление имеешь"... Но тут не тот случай.
Но подшипники разные бывают конструктивно, разные посадки и свойства и кроме того , перекосы валов допустимы разные в зависимости от нагрузки и даже от радиального зазора. Один и тот же подшипник в зависимости от конструктива может быть "посажен" и вовсе на не идеальный вал или отверстие и даже вовсе с зазором, для этого давно придуманы и используются монтажные клеи - ссылку давал выше. Соответственно это касается и "доработанной" хоть вручную внутренней обоймы.
Такой ненагруженный изгибающим моментом привод бесконтактного трамблера с шлицевым соединением на свободном конце вала и с Nmax~3000 будет работать там долго, конечно если не будет чрезмерного натяга при слишком больших отклонениях от номинального размера, но это легко проконтролировать перед монтажом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (176.210.94.---)
Дата: 14-12-17 03:43
Vovan 44 писал:
> Отклонение размера отверстия в подшипнике тысячные доли
> милЛиметра...
И ещё, на вал распределителя зажигания посадка внутренней обоймы свободная изначально скорее всего, ну или переходная в крайнем случае.
Но даже в общем примере выше в сопряжении вал/отверстие (внутренняя обойма подшипника) решающее значение будет иметь отклонение вала (т.к. отличаются они примерно на порядок в примере выше про сотые и тысячные). Простым языком: толку добиваться 1-го класса точности отверстия обоймы подшипника, если вал заявлен гораздо более низкого класса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.32.52.176.kzn.tbt.ru)
Дата: 14-12-17 04:09
kot333 писал:
> Есть обычный подшипник 6201 он же 12x32x10
> из него надо сделать 12.5х32х10 тобишь расточить внутреннюю обойму.
> Как это можно сделать без станков?
>
> PS Насчет купить - таких в лабазах нет , ближайшее это ебей в англии что долго .
> PPS вал на который он одевается точить нельзя
Без станка такое не сделать точно. Будет биение. Да и посадку руками не поймаешь. Обратись всё же к токарю. Хороший токарь сам знает как сделать. Зато проблем не будет.
На всякий случай.
1- На малых оборотах с охлаждением при глубине резания не более
0.1 на диаметр и минимальной подачей. Пластинка - ВК8.
2- На 1000 об/мин. глубина резания - 0.05 мм/диаметр. Подача минимальная. Резец - эльбор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vovan 44 (2.93.54.---)
Дата: 15-12-17 12:38
LAZIO Подшипник 12,5*32*10 (шариковый)
код
26607
кат. номер
6201 RS1/2 Ссылка. и еще ПОДШИПНИК 6001/012 ZZE (NACHI) 12.5*28*8 подсказка Аналог 6001/012-2NSL, 6001/12, 6001JRXZZ/2ASU1 взято отсюда Ссылка. Подход к поиску не верный. Сделать с внутренним размером ничего нельзя. Но остаются еще два размера-наружый диаметр и высота. Пусть они прогибаются под твои хотелки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (77.34.38.---)
Дата: 15-12-17 13:59
почитал подумал. заказал у агликашек новый какой надо. трамблер положил на полку в предвкушении. тойоте незачет за такую подставу с подшипником. чо им сукам мешало поставить стандартный размер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий (ОМСК) (---.pppoe.omsknet.ru)
Дата: 15-12-17 16:56
kot333 писал:
> почитал подумал. заказал у агликашек новый какой надо. трамблер положил на полку
> в предвкушении. тойоте незачет за такую подставу с подшипником. чо им сукам
> мешало поставить стандартный размер.
Дело в том, что Тойота отношения к изготовлению распределителю зажигания не имеет никакого.
Большинство электо-систем автомобиля делают сторонние производители (тот же DENSO или BOSCH, например), следовательно что там они закупят для своих изделий только им и известно. Тем более что подшипник всё-таки не дюймовой размерности, а просто "нестандартной" метрической. Наверняка на каком-то этапе просто захотели сделать чуть более жёсткий вал и переделывать всю конструкцию корпуса под более крупный не было смысла. А может и маркетиновый ход, чтоб в случае износа подшипника покупался весь распределитель в сборе, тем. более что отдельно его как запчасть ведь не поставляют.
В лодочной теме в каком-то смысле похожее было - в одном из Хондовских редукторов все подшипники метрические, а игольчатый вертикального вала - дюймовый...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kot333 (138.197.166.---)
Дата: 15-12-17 17:03
у меня были пикапы додж и форд американские. у них крепеж был дюймовый и метрический вперемешку что доставляло нереально.
причем непонятно зачем так сделано - если 50% дюймового крепежа парило мозги мне в россии то уверен что оставшиеся 50% метрического парило мозги кому нить в америке ))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|