|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:42:42 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:42:42 |
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 21-07-05 03:44
о которой писал сдесь Ссылка., в реальной эксплуатации, тахометр показывает до 4000об а потом начинает скакать, в связи с этим вопрос, кто-нть подключил этот тх к одному каналу или нет? А то несмотря на мою упертость возникает мысль купить буржуйский тах, и еще идея пришла: что если на маховик закрепить пару магнитов и снимать сигнал каким-нибудь герконом или датчиком хола?Это же будет универсальным решением для любых моторов!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.pozhtechservice.citytel-net.ru)
Дата: 21-07-05 16:04
Я подключал на низковольтный управляющий провод катушки зажитгания, все в порядке. Мотор 2х цилиндровый.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моцарт (81.9.20.---)
Дата: 21-07-05 17:55
вопрос. а с машинки выходят провода и туда подсоединяют штатный тахометр а ты говориш что подсоединил к катушки .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.pozhtechservice.citytel-net.ru)
Дата: 21-07-05 23:02
В машинке есть этот провод, он черно желтый, используется для остановки двигателя при выдергивании красного шнурка (замыкается на массу). Из машинки у меня ничего не выходит, я сам туда залез и подключился плюсом, минусом и управляющим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 22-07-05 00:49
У тебя телефлекс какой-то, это не спортивно, я подключаю от ваз-2106
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 27-07-05 02:48
Что коментариев на такую изящную идею не будет? Иван, Лукич, что скажете?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 27-07-05 09:03
Я не нахожу идею вскрывать корпус прибора ни изящным, ни универсальным решением.
Но раз уж ты это сделал, я повторюсь: нужно уменьшить коэффициент деления входного делителя.
Либо сопротивление R2 1.5 ком поменять на 6.8 ком,
либо уменьшать R1раза в два, добиваясь устойчивых показаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей киев (---.state.gov)
Дата: 27-07-05 22:38
Дым сказал "и еще идея пришла: что если на маховик закрепить пару магнитов и снимать сигнал каким-нибудь герконом или датчиком хола?Это же будет универсальным решением для любых моторов!!!"
А как эта идея?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 28-07-05 03:30
"нужно уменьшить коэффициент деления входного делителя" это в каком из вариантов: как я сделал в последний раз, просто увеличив емкость с5 или в варианте с дублированием входной цепи?
Идея- это я про датчик хола., : 2 магнита=2 сигнала за оборот, вскрывать ничего не надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: моцарт (81.9.20.---)
Дата: 28-07-05 19:20
привет.ребята подскажите а то я уже запарился с этим тахометром.
MIDash посоветовал вместо штатного делителя поставить потанциометр ,который можно регулировать ,поставил но тахометр работает только с 3 тыс оборотов . мотор YAMAHA подсоединяю к проводам с машинки где штатный должен стоять .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 29-07-05 00:32
Поменял R2 на 6.8ком, вроде заработал нормально, холостые где-то 800, при кратковременной хорошей прогазовке показывает до 6000, в выходные на воде проверю, а то насухую страшно газовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дым (---.t4n.sotline.ru)
Дата: 29-07-05 23:38
Мотор яма50, 3 цилиндра, на каждый цилиндр отдельная катушка, подсоединяю к первичной обмотке катушки зажигания одного цилиндра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
