|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 07:48:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 14:48:11 |
|
Автор: ДжекВоробей (37.230.238.---)
Дата: 30-11-17 23:54
Собственно по меркам 80 - 100 - 115 (2 литра) и редукцией 2.08 все более или менее ясно.
Кто нить пользовался именно моторами с грузовой редукцией?
Конкретно сотка интересует. Обозначают как Command Thrust есть 100 и 115, 80-ки вроде нет с такой редукцией.
Я вот думаю какие плюсы на лодке 5 метров и весом пол тоны даст такая редукция по сравнению с передаткой 2? Я так понимаю выбор по винтам увеличится? Какие плюсы можно получить? Крейсер больше? Максималка? Или на такие размеры и вес такая редукция не в коня корм?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Добрый Удав (---.38.44.104.tel.ru)
Дата: 01-12-17 00:01
Имхо, не в коня корм. У меня голая лодка с мерк115 СТ весит 850 по паспорту. Вот для такой он по делу. Максималку в 60 кмч он даёт на алюминиевом винте- см мою тему про подбор винта для мерк115 СТ...
Ну, грузовой же редуктор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: march62 (---.broadband.nlink.ru)
Дата: 01-12-17 00:04
Такие моторы есть у удава и покерфейса.
Я бы брал его, а не 2.07.
Неоднократно видел проблемы с подбором винтов на 100-115 с 2,07 редуктором.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 01-12-17 01:03
Джек, у меня есть небольшой опыт по 115 сиа про на В55, на 50ку я его бы не стал ставить. Получишь офигенный грузовик, рыбу можно будет по самые борта накидывать. )))
Винт у нас стоит 23 шага, вчетвером довольно легко набирает свои 5500 об. Скорость за 73 кмч. Тебе придётся искать 25-27 шаг и только сталь.
Зы: а в чем проблема с подбором винтов на стандартном редукторе?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 01-12-17 01:16
Где то попадался тест новых 115 с разными редукторами на Виндботе 5.2. Но в силу того, что винтами не запаслись, тест получился так себе. Но кое какие выводы сделать можно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (---.avtlg.ru)
Дата: 01-12-17 01:40
Редукция 2.38:1 это для тяжелых лодок и понтонов. На 5-ти метровой лодке она точно не нужна, хватит и обычного редуктора
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.7.---)
Дата: 01-12-17 02:41
Евгений 77 писал:
> Джек, у меня есть небольшой опыт по 115 сиа про на В55, на 50ку я его бы не
> стал ставить. Получишь офигенный грузовик, рыбу можно будет по самые борта
> накидывать. )))
Что имеешь в виду, просядет? Так вроде 163 кг весит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pokerface (---.etth.mark-itt.net)
Дата: 01-12-17 02:50
Скорее, команд траст - возможность использовать винты по упористее и без потери скорости. В случае с легкой лодкой, мне кажется, нужен будет винт с большим шагом. У нас появился владелец такой же лодки, как у меня, только мотор 115 про хс 2.07. не успели спустить на воду. в след году будет отчетливое понимание разницы моторов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.7.---)
Дата: 01-12-17 02:59
Ну народ, мне как зеленому в этом, какая лодка считается уже не легкой? У меня В46 нормально шла под Сузой с редукцией 2.27:1(примерно). и нормально все, не хуже Мерков шла, аналогичной мощности, я б даже сказал те же яяйца вид сбоку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.7.---)
Дата: 01-12-17 03:05
Евгений 77 писал:
> Где то попадался тест новых 115 с разными редукторами на Виндботе 5.2. Но в силу
> того, что винтами не запаслись, тест получился так себе. Но кое какие выводы
> сделать можно.
Да неплохой тест ))
От туда:
"Хотя, напомню, мотор с индексом «CT» —это версия, рекомендованная для установки на корпуса весом 700 кг и выше"
Лодка около 500 кг будет весить, моторгайд 20 примерно, 4 акб это почти сотка, Лейвл заполненный, это еще под 80 кг, 2 туши в среднем, это еще примерно 170 кг. Ну и как то так выходит, что не такой маленький вес толкать надо. Так что думаю как раз примерно такая редукция мне и нужна будет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Xander (87.228.46.---)
Дата: 01-12-17 06:56
У меня на Б17 Суза 90 АТЛ с редукцией 2,59 стояла. Ни разу проблем с глиссером не было. Максималка с пустой лодкой и в трусах одних на гонках 74, в обычной жизни 2 взрослых и 2 детей и постоянного шмурдяка кило 100 максималка 68. В любых условиях при 4500 50 кмч. Все это было с 21 штатным винтом. На других комплектах с другими моторами и редукциями, но при той же мощности максимальные скорости примерно одинаковы. Но на той же Я90 АЕТОЛ эта скорость достигалась со стальным винтом, на Эвине 90 максималка 68 вроде, там редукция 2,0 вроде.
Тут в общем то зависит от стандартной загрузки, но КПД винтов с большим шагом обычно больше, проскальзвание меньше. Мне кажется грузовой редуктор даст небольшую фору на твоем комплекте, может не в скорости, но во времени выхода на глиссер. И чем больше загрузка тем быстрее (относительно скоростного) будет выход на глиссер.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 01-12-17 10:45
В51лф отлично под простым 115 летает.
Если тебя максималка не сильно интересует, а больше крейсер, то я бы тогда Сиа-Про взял в расширенной комплектации.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.7.---)
Дата: 01-12-17 14:36
Pokerface писал:
> что за лодка такая весом 500кг и требующая 4акб?) там 2х хватит)
В50 ЛФ, новинка, масса примерная,точных данных нет, но габариты 5 метров длиня и 2 с копейками ширина, толщина металла 4 мм днище и 3 мм борта, судя по моделям 51 и 49, масса этой лодки будет около полу тонны в комплектации ЛФ, может кил на 40 поменьше.
2 тяговых АКБ по 25 кг каждый под мотор гайд. 1 акб 105 ам/ч под мотор (18 кг) и такой же чисто под эхолоты, это еще 18 кг.
АКБ Деки, под электромотор глубокого цикала, под маршевый мотор и эхолоты тоже глубокого цикла но из серии DP (двойного назначения), там вроде как пусковой ток повыше, для роли стартерного подойдут идеально.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДжекВоробей (178.204.7.---)
Дата: 01-12-17 14:50
Евгений 77 писал:
> В51лф отлично под простым 115 летает.
> Если тебя максималка не сильно интересует, а больше крейсер, то я бы тогда
> Сиа-Про взял в расширенной комплектации.
Крейсер первостепенен. Не люблю мотор на больших оборотах "факать". ))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Pokerface (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 01-12-17 15:21
А я, возможно, буду продавать свой комплект. Решу в теч 2-3 недель. Скорее всего в разборе. Если на новый корпус 115 подойдёт, то оставлю про хс. Комплектом отдам только по норм цене. Так что, если есть интерес к корпусу, то обращайтесь- обсудим цену)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|