Всем хороша мне Bella 530 HT, один недостаток - из-за ходового дифферента не всегда хороший обзор вперед через стекло полурубки, иногда приходится привставать, чтобы посмотреть над ней. И очень холодно становится лицу от набегающего потока холодного осеннего воздуха. Очень бы помогло ветрозащитное стекло на полурубке и совершенно бы не мешало - мы по рубке не ходим, потопчины у Беллы хорошие. Никто не думал о таком решении?
Витька писал:
>
> Неа, мотошлем на лодке - не эстетично.
Зато дёшево, надёжно и практично )))
А, если серьёзно, попробуй сделать, это не так сложно, потом расскажешь ;) только небольшое, чтоб и сквозь и поверх можно было смотреть.
Другой вариант: дворники на лобовое + Вебасто или другой обогреватель чтоб стёкла не потели.
Пожалуй, озадачусь. Только сам за изготовление не возьмусь - прилично мне не сделать. Интересно, матерые производители типа Лодки44, на основе измерений рубки, рейлингов и расстояния между ними изготовят по индивидуальному заказу? Может быть, даже с калиткой на левой половине, чтобы собаке было удобно ходить.
Вебасто и дворник на лобовом стекле рубки есть, плохо видно именно из-за дифферента на небольших скоростях глиссирования.
> попробуй напиши в Л-44,
> может быть в не сезон и займутся.
>
Да, самое то бы сейчас заняться измерениями рубки и высоты моей башки над ней, да лодка упакована под зимний тент. Придется весной начинать.
Извините, что не в тему.Тоже стал обладателем этой прекрасной лодочки,но без мотора.Сейчас думаю какая мощность ей подходит лучше. Виктор, если несложно поделитесь опытом.
Я бы вот так сделал. Убрал бы штатный поперечный леер. Вместо него новый был бы одновременно и рамой стекла. Крепеж на нескольких плоских кронштейнах. Стекло - только поликарбонат.
Витька вот всегда интересовало почему у этой "лодки" нет стекла на "кабине", даже на допотопных соломбальских деревяшках и "самоварах" стекла мужики всегда делали да и на м/лодке "Москва" лохматого года выпуска тоже стекло есть, а тут нет. В газете "губерния" было объявления о изготовлении стёкол для м/л, конечно может продают от лодки44, а может сами делают
> Извините, что не в тему.Тоже стал обладателем этой прекрасной лодочки,но без
> мотора.Сейчас думаю какая мощность ей подходит лучше. Виктор, если несложно
> поделитесь опытом.
У меня стоял эвинруд етэк 40 сил, скрость с одним 50. Два три 42-45.
На мой взляд вполне достаточно.
60 много, транец трещит.
50 наверное золотая середина.
Но это как кому ходить, те люди что у меня купили, в обще хотели мотор не более 25 сил.
Судя по картинке с "довольным дядькой" это не возможно, пририсовать не сложно, а вот задние стойки стекла куда крепить, а впереди релинги да и высота стекла должна быть приличной, пластиковой мухобойкой от жигулей не обойтись
> Как бывший владелец, могу тебе дать два совета.
> 1 сделай нормальный тент трансформер
> 2 поставь крылья на мотор. Существенно снижают деферент.
1. Тент - дороговато, притом что у меня отличнейший почти новый штатный финский тент из санбреллы.
2. Крылышки достались по наследству. Хочу попробовать в следующем сезоне.
> Извините, что не в тему.Тоже стал обладателем этой прекрасной лодочки,но без
> мотора.Сейчас думаю какая мощность ей подходит лучше. Виктор, если несложно
> поделитесь опытом.
Я думаю, оптимальный мотор - 40 или 50 л.с., с учетом того, что они чаще всего в одном объеме и одного веса. У меня Хонда BF40A, еще карбюраторная. Хватает абсолютно, но и меньше не надо - в 4 мужских тушки с кучей барахла глиссирует только-только. При обычных загрузках хожу в 2/3 газа, но на гладкой воде бывает и в полный газ.
> Я бы вот так сделал. Убрал бы штатный поперечный леер. Вместо него новый был бы
> одновременно и рамой стекла. Крепеж на нескольких плоских кронштейнах. Стекло -
> только поликарбонат.
А у Беллы поперечного леера и так нет. Только я почему-то думал ставить стекло не на его место, а сантиметров на 20 вперед. Только при этом придется как-то обходить нижним краем стекла продольные леера.
У меня вот так выглядит это место.
> Витька вот всегда интересовало почему у этой "лодки" нет стекла на "кабине",
> даже на допотопных соломбальских деревяшках и "самоварах" стекла мужики всегда
> делали да и на м/лодке "Москва" лохматого года выпуска тоже стекло есть, а тут
> нет.
И не говори, зёма. Может быть, потому что финны неторопливо перемещаются, да и потеплее у них.
Вить, а какие проблемы ,кроме калитки для собаки, мешают сделать стекло самостоятельно?
Причем, я бы сделал вырезы для труб рейлингов в стекле , сдвинул вперед его, чтобы было место для всякой хрени и повыше.
Я сделал вот так.
Если снять тент, то при движении можно идти , чтобы глаза были над кромкой стекла.
Александр Григорьевич, красотища! Я за изготовление подобного не возьмусь - не заточены руки сделать красиво и симметрично, только если крепко. Хотя, если сделать плоское прямоугольное, в рамке из алюминиевого уголка то, пожалуй, смогу. Толщины поликарбоната миллиметра 2 хватит, пожалуй?
Не, я работал с поликарбонатом от 3 до 4 мм..
Причем, первый раз, когда сделал вот так, то женщины,которые делали тент "заставили" меня поднять ветровик на 15 см.
Вот так было первый раз...-((
Они же и предложили покрасить в белый цвет.
Были правы на 100%.
Поликарбонат 3 мм свернут трубой справа от лодки.
Купил 4х мм для ветровика, за него они и зацепили тент.
Стало нормально и высоко ( на 195 см в кокпите ).
*************
Прав, возьмешь уголок алюминиевый, согнешь его по профилю, приклепаешь на мелкие (2 мм вытяжные заклепки) и все!
Сможешь,уверен.
Без рамки, да с креплением тента, конечно, лучше потолще, чем 2 мм. А как его гнуть? С нагревом? При какой температуре? И как резать? У меня есть небольшой опыт, когда менял стекла в полурубке Серебрянки-3. Пилил электролобзиком, гнуть не приходилось - там они плоские. Поликарбонат был толщиной 4 мм, показалось слишком - с такой толщиной можно на бронепоезде стекла вставить.
1. пилить болгаркой с тонким диском. Первый проход аккуратный и до половины. Потом второй проход до конца и снять наплавления по краям пропила. Они отпадают даже от ножа.
2.уголок алюминиевый 10Х10 мм гнется пальцами по профилю стекла легко. Я уголок точил прижав фанерой 6 мм снимая одну кромку до 4х мм. Получил уголок 10х4. ну и приклепал стекло к нему.
3. Поликарбонат 4 мм я поставил для тента!!! Для хождения под тентом в дождь.-))
4.Гнуть под радиус безусловно с прогревом феном.
Ну,немного пригнулся,при моем росте 188см.
Зато все видно и дождь не страшен.
Сейчас бы добавил ветровичок еще на 6-8 см выше.
Но тент переделывать не хочу.
>
> 1. Тент - дороговато, притом что у меня отличнейший почти новый штатный финский
> тент из санбреллы.
> 2. Крылышки достались по наследству. Хочу попробовать в следующем сезоне.
Я в обще не понимаю как под штатным можно что то делать.
Я под ним только на карачках мог ползать. Выкинул сразу. Наростил штатные дуги и сшил новый. Сразу появилось ощущение домика , а не собчей будки.
Григорьевич, этот домик будет стоить около 40 рублей.(если не больше)
Я тож думал про стекло на нт, кроме практической пользы будет и эстетическая, некая законченность полурубки. Но в моем случае стеклить надо за поперечным рейленгом, а там продольные начинаются. Короче все осталось на уровне думак:))
Поперечный рейленг нельзя удалять, я за него постоянно держусь при посадке-высадке.
В любом случае если Виктор сделает, будет интересно.
> - не заточены руки сделать красиво и симметрично, только если крепко. Хотя, если сделать плоское прямоугольное, в рамке из алюминиевого уголка то, пожалуй, смогу. Толщины поликарбоната миллиметра 2 хватит, пожалуй?
Нормально и красиво сделаешь. Сложного ничего нету. Уголок не надо, либо круглую, либо квадратную алюминиевую трубу, стоит не сильно много. Я несколько раз делал из круглой с пропилом получается не жестко, но поликорбонат 3 мм. вполне образует жесткую и прочную конструкцию. Себе на Н-3 ставил толщину 4 мм., но в 2008 году у нас в магазинах его не было, покупал остаток у одного комерса, а он заказывал 4 мм., поэтому имею-что имею. Теперь у нас его даже нарезанный продают, для Казанок или Прогрессов, просто купил и вставил, но купить кусок и нарезать его болгаркой в разы дешевле. Никакими несколькими проходами и т.д. лично я не замарачиваюсь, по шаблону черчу маркером и погнал болгаркой с обычным диском. тонкий у меня почему то гнет и уводит, потом подплавленые висюльки счищаю и все.
На Н-3 целое, трех метровое, вот оно немного доставило хлопот, потому как "симметрии" нету нигде, даже на лице человека, а вот с половинками вообще проблем нету, да и гораздо бюджетнее.
> Витька писал:
> >
> > Неа, мотошлем на лодке - не эстетично.
>
> Зато дёшево, надёжно и практично )))
Смех смехом, но один раз горнолыжная маска меня здорово выручила. В -5С позволила потихоньку глиссировать в тумане. Фото на следующий день сделано больше для прикола))
Да,Кирилл,именно между продольными и поперечным рейлингами.
Я тоже сделал так. Только у меня рейлинги изогнутой формы.
Пл цене.
40 тысяч,не менее. Только я бы несколько сократил мягкое остекление.
Или сделал сзади него откидные раскатывающиеся шторы на липучке. Я заказывал именно так, потому, что спать в лодке в белые ночи нереально.
Тяжело найти фото сверху,но вот сбоку...
Имхо, и место есть и установить стекло можно так, что добавит удобства.
Фото сделал в гостях у Александра Фишроуд. Глубоко сожалею о том, что этой лодки нет в производстве.-((
Обской Кит. Отличный вариант! И точно известно что стекло не испортит внешний вид отличной и красивой лодки! Но если стекло, так значит стекло! Вот тоже из половинок. Продают отрезками метр на метр, это относительно не дорого, вот как его хватает и не выходит пары косарей.
п.с. Витька если что звони, ничего сложного в изготовлении нету, греть и т.д. не надо, просто загибаешь по рамке и все. Проверено неоднократно на себе, многие лодки на виду, трещин и тд нету, даже больше, молотком не разбить.
>. Может быть, на воде пересечемся. Вы в Двину заходите или только в море?
Обязательно пересечемся. Мы в Никольском рукаве на островах Селезне или Паршуковых, да и в Чуболу регулярно носимся, но море это конечно любовь, затягивает и завораживает, постоянно туда хочется. Отпуск летом, а график сутки через трое, так что при необходимости договоримся бес проблем.
