|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:05:14 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:05:14 |
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 27-07-05 00:59
Вот везде читаю скажем "Требуется замена каждые 10,20,50, 100 часов работы двигателя".
Что имеется в виду? Если пишут 50 часов, это 50 часов ПОЛНОГО ГАЗА, или ВООБЩЕ 50 часов даже на минимальных оборотах?
Например в моей хонде есть прозрачное окошко с уровнем масла, надо ли учитывать степень потемнения его? В принципе смена масла копейки стоит, но по любому хочется знать.
Далее. Есть так называемое Outboard Oil, 10W30Ю, кое рекомендовано Хондой. ВОпрос: а чем конкретно это масло отличается от других 4-хтактных?
Акромя мифических слов "об особенных присадках именно для лодочных моторов" я никакой информации не нашел, проясните пожалуйста, ведь есть и гораздо более дорогие масла чем то что шло в комплекте с Хондой, может они луше будут, а приложенное к мотору есть компромисс среднего ценового уровня?
Далее. Как сообщили в представительстве Хонды, любой Хондовский лодочный 4-хтактник независимо от условий эксплуатации если соблюдаются режимы выдает моторесурс в 1500 часов минимум.
Вопрос: 1500 на максимальных оборотах или ВООБЩЕ?
Заранее благодарен за надоедливые вопросы дилетанта
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 27-07-05 01:36
Ну понятно, что производитель часы рассчитывает из условия, что мотор работает на "эксплуатационной мощности". По советским нормам, например, эксплуатационная мощность составляет 80-90% от номинальной. Такой подход логичен, т.к. мотор на судно и выбирается таким, чтбы он работал на эксплуатационной мощности. Время работы на частичных режимах обычно пренебрежимо мало по сравнению с полными ходами.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сан-Саныч (---.klimat-prof.ru)
Дата: 27-07-05 01:42
То есть 90 процентов будет ход на малом и среднем ходу, просто потому что не люблю тарахтение.
Так а ресурс то на каком режиме считается? И Вы про какие часы говорили? Регламентной смены или моторесурса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 27-07-05 01:50
Да не парься ты.....Пятый хозяин после тебя продаст мотор ,так и не выработав ресурс....
А по маслу-лей любое ,согласно классу вязкости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 27-07-05 17:27
Когда речь идёт о регламентных работах, ремонтах, имеется ввиду работа на эксплуатационной мощности. Если Вы эксплуатируете на гораздо меньшей (или большей :-)) мощности, то лучше считать не моточасы, а полный расход топлива. Поделив сожжённое за период топливо на паспортный расход на номинальной мощности, можно получить эквивалентные моточасы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|