|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:20:28 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:20:28 |
|
Автор: Donors (---.ostrov.net)
Дата: 24-07-05 22:17
Подскажите пожалуйста. С Нептуном-23 следующая проблема. Практически после каждой 2-3 часовой поездки отказывают свечи. Происходит это только на холостом ходу. Вывернешь свечи, они все в воде или водной эмульсии и откровенно сырые. Поставишь новые -никаких проблем на 2-3 часа опять-таки. Заменил сальники коленвала, но что-то не сильно помогло. Подскажите, пожалуйста на что еще обратить внимание?
Обь-3, Нептун-23.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Grigorii (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-07-05 01:36
У меня в прошлом году была та же самая проблема.Перед этим мотор отработал первые три сезона на одном комплекте свечей(тех которые шли с завода) и никакой воды я не замечал.Когда я начал бороться с этим дефектом поменял сначала прокладку головки, потом прокладки под коллекторами, после того как это не помогло купил новый блок цилиндров решив что просели гильзы (хотя никаких признаков этого я не видел, но делать что-то надо было) и прошлифовал головку блока. С новым блоком картина ПОВТОРИЛАСЬ ПОЛНОСТЬЮ. В качестве последней попытки поменял корус помпы и крыльчатку из предположения что могло снизится давление воды и ее туман подсасывается через выхлопные окна в цилиндры. Это не помогло . Таким образом были исключены все возможные причины попадания воды но она все равно попадала. У меня не было больше времени заниматься Нептуном и я купил Меркурий-30. Зимой правда времени тоже не появилось поэтому причина осталась ненайденной. Сейчас думаю что я зря не попробовал простейшую вещь- увеличить обороты холостого хода , сейчас вспоминаю что проблема началась(кажется) когда я уменьшил их причем заметно ниже рекомендованных 1000-1200. Может действительно сушествует возможность обратного подсоса водяного тумана при низком давлении выхлопных газов?
Григорий.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мао (212.122.24.---)
Дата: 25-07-05 11:15
На моей Яме 90 было крохотное отверстие в рубашке охлаждения выпускного коллектора. Через выпускной коллектор вода попадала в камеру сгорания - видимо резонансное явление...
Тоже все перебрал, пока нашел. Заварили в среде аргона - порядок! Поройся поиском - год назад мой отчет был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 25-07-05 12:33
Мужики, забить на это и не вспоминать, точно не помню но по моему то ли в КиЯ то ли еще где это явление было описано, короче говоря водяной туман на непстуне подсасывается ТОЛЬКО на холостых оборотал при большом заглублении мотора. Была у меня такая хрень, я еще пост в форум тогда кидал года 2-а назад, после чего забил и езжу. Поменьше в грузу на холостых колматить надо.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 25-07-05 17:45
Вообще-то наличие капель воды на свечах является нормальным явлением (читайте инструкцию к мотору). Свечи отказывают от того, что неправильно подобраны. В данном случае я бы поставил более горячие свечи, т.е. с меньшим калильным числом. Однако даже на правильно подобранных и безотказных свечах на Н23 образуется "роса".
|
|
Ответить на это сообщение
|
|