|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:10:00 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:10:00 |
|
Автор: Robin72 (31.173.103.---)
Дата: 29-08-17 21:26
Словили "мину" железную. Корма, подпрыгнула на пере и сверху винтом упала на железо, вал загнуло и скрутило винтом
Вытащил вал, визуально, на других деталях повреждений нет
Подскажите, как снять навесное с вала, в какую сторону снимать, каким инструментом, приспособлениями?
И еще, латунная шайба при съеме, похоже, повредится на кривых шлицах, ее тоже под замену, или пока с этой можно?
Мотор - Nissan Marine NSF 30 C ET1
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Luntik72ru (---.dynamic.tmn.ertelecom.ru)
Дата: 29-08-17 23:03
Шлицы отпиливай,а вал вытаскивай со стороны шестерни,он на подшипниках сидит. там шайба есть между корпусом и валом винта маленькая не просохать ее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей Нов (93.185.17.---)
Дата: 30-08-17 07:02
Не знаю почему нет нормальных советов??? может так избавляются от совсем посторонних людей...
Для начала разборки надо снять с ..как это по науке...короче на твоем фото "мандула с проточкой" в проточке тонкая проволока-пружинка навитая. Ее отверткой отжать-снять-удалить. Станет виден штифт который удерживался от выпадения этим колечком из тонкой свитой проволочки. если удалось это то дальше все не очень сложно и очень стоит заглянуть в схемы деталей в интернете. Готовый ответ ни когда не ценится и пользы не приносит...Если есть секреты от пользователей то конечно их стоит раскрывать для недопущения обдирания сервисами владельцев моторов. Но если владелец мотора совсем -совсем...то лучше в тот самый сервис обратится который многими не любим за неуемную любовь к денежкам. Ведь увлеченным рыбаком, водномоторником может оказаться "очкарик-ботан" который за день своими "кривенькими ручками" потыцкав по клавиатуре может заработать годовой бюджет нелюбимого сервиса...пусть делится хоть с ними.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-17 12:34
Алексей Нов писал:
> Не знаю почему нет нормальных советов??? может так избавляются от совсем
> посторонних людей...
> Для начала разборки надо снять с ..как это по науке...короче на твоем фото
> "мандула с проточкой" в проточке тонкая проволока-пружинка навитая. Ее отверткой
> отжать-снять-удалить. Станет виден штифт который удерживался от выпадения этим
> колечком из тонкой свитой проволочки. если удалось это то дальше все не очень
> сложно и очень стоит заглянуть в схемы деталей в интернете. Готовый ответ ни
> когда не ценится и пользы не приносит...Если есть секреты от пользователей то
> конечно их стоит раскрывать для недопущения обдирания сервисами владельцев
> моторов. Но если владелец мотора совсем -совсем...то лучше в тот самый сервис
> обратится который многими не любим за неуемную любовь к денежкам. Ведь
> увлеченным рыбаком, водномоторником может оказаться "очкарик-ботан" который за
> день своими "кривенькими ручками" потыцкав по клавиатуре может заработать
> годовой бюджет нелюбимого сервиса...пусть делится хоть с ними.
Ну снимет он муфту, а дальше то что, спец однако и советчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Хант (93.171.7.---)
Дата: 30-08-17 15:10
Ну снимет он муфту, а дальше то что, спец однако и советчик.
Во во!!!!
Вал все равно под замену, "Пилите, Шура, пилите!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Luntik72ru (---.dynamic.tmn.ertelecom.ru)
Дата: 30-08-17 16:15
на валу сидит каретка переключения больше ни чего нету. как ее снять описали выше. пилим шлицы снимаем втулку винта и вытаскиваем весь вал. на новый переставляем каретку. не перепутай стороны каретки. с наружной части стоит буква F .а вообще на ютубе есть канал ребята подробно все показывают и рассказывают. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|