|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 05:08:44 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 12:08:44 |
|
Автор: Zub (---.dip.tele-kom.ru)
Дата: 15-07-05 00:17
Только что видел б/у... Думал Бийск продают. Попросил продавца снять крышку, а там простой 2-цилиндровый Вихрь. На мой немой вопрос было отвечено, что прибавка сил достигнута расточкой цилиндров. Чойто не пойму - разве стандартный коленвал выдержит 30 % прирост мощи ? А редуктор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sokol (---.vmb-service.ru)
Дата: 15-07-05 05:13
Есть два вида вихря, первый проходил под кодовым именем Изделие номер 40 40 л.с. модернизированная 30 ка
Второй - 3-х цилиндровый, там было аж 45-49 лошадей.
способ переделки был в КиЯ, я его в живую видел.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ManJuShi (---.tlt.ru)
Дата: 15-07-05 06:19
спорно... про лошадей, изделие 40 - 42л.с.
2 карба было применено еще в 70-х для гонок. :)
В 196 КИЯ есть статья. Самарцы работают над переделкой, но ничего нового, еще и сложности одуренные с запуском в серию.
Покупать подобного рода БУ проблематично...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Zub (---.044.dip.tele-kom.ru)
Дата: 15-07-05 22:28
Дык всяко надо быть или кулибиным со своей мастерской или дауном, чтобы купить такое...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: 111 (---.avtlg.ru)
Дата: 18-07-05 07:15
мож там уменьшили камеру сгорания защет фрезера головки Б так это 92-95 бензик хаватьбудет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|