|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:26:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:26:29 |
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-07-17 17:51
Приветствую всех.
Вопрос такой . Ямаха 40 инжектор. Был заменен узел TPS в сборе.
Свечи новые. На холостых работает нормально. Крутится до 6000 без проблем. Но есть нюанс. Строго на 3000 под нагрузкой как будто отключается цилиндр. При проходе оборотов все нормализуется. Проблема не плавающая а четкая -3000 оборотов.
Промывать продувать не предлагать , все сделано. Сделать смесь 1 к 100 тоже.))
Кто что думает ???
Диагностика показывает идеальную работу всех электронных систем.
Заранее благодарен.
Пысы дроссель никак не калибруется ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 02-07-17 18:56
Проверь сигнал на дросселе,была такая(похожая) трабла на машине,при определенном положении заслонки показывал обрыв,но там настолько кратковременно,что ошибку не давал.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 02-07-17 20:00
Темыч если держать три тысячи то мотор двоит и эбу записал бы ошибку в память. Но этого не происходит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.yota.ru)
Дата: 02-07-17 20:46
Я бы один хрен проаерил и сигнал и сопротивление.на калибровку не похоже,там как правило либо вообще не будет работать,если еще и прописывать надо,либо просто хх повышеный будет,а тут...да и он бы написал что калибровка требуется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: DENSAR (217.118.90.---)
Дата: 04-07-17 12:46
Какое давление в рампе? Форсунки помыть, проверить производительность на стенде.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Кот-72 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 04-07-17 14:07
Давление по сервис мурзилке . Регулятор давления заменен , были по нему вопросы,,форсунки промыты кустарным способом. Распыл визуально нормальный.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (188.170.72.---)
Дата: 04-07-17 14:30
1. Проверяй датчик дроссельной заслонки стрелочным мультиметром. Подключи к сигнальным проводам и медленно открывай заслонку во всем диапазоне. Стрелка не должна прыгать. Туда, бывает вода попадет, и начинаются чудеса...
2. Датчик коленвала. Проверь зазор и чистоту.
3. Катушки зажигания, которые на свечах. Там возможен пробой ну и вода. Если знаешь какой цилиндр чудит, то поменять местами
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: andy_ko44 (188.170.81.---)
Дата: 04-07-17 16:26
К предыдущему...
Даже если не знаешь какой цилиндр чудит, переброска катушек иногда помогает. Т.к. проблема возникает в связке катушка-свеча: зазор разный, нагар и т.д. А поменяешь, работает.
P.S. еще проверь соответствие свечей инструкции. Безрезисторные свечи не только на радио влияют, но могут и ЭБУ "засвечивать" на определенной частоте.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: medik (83.220.238.---)
Дата: 04-07-17 19:21
Второй год тоже никак ненайду неисправность в Я f60. Нехватает тяги. С 13 винтом и пустой лодкой больше 5400 об невидел.
Чего только не делал пока проблема не решена.
За то теперь знаю что датчики ДАД и ДПДЗ потходят от Митсубиси лансер 9 от мотора 1.6
Вроде инжектор одинаковый может пригодиться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|