|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:46:07 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:46:07 |
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 21-06-05 16:50
Состоялась торжественная заводка Вихрей после первого собственноручно сделанного капремонта. Тридцатка завелась с первого оборота, но потом пришлось бороться с рационализацией - в бочке вихревая помпа не качала за что и была изгнана. Восходовская крышка поплавковой камеры не проканала за что тоже была изгнана. Тридцатка греется достаточно ощутимо контроль воды сделан с верхней части глушителя вода идет горячая но о двухметровом напоре речи не может быть. Оставлю пока так. Двадцатьпятка повела себя также за исключением косяка с зажиганием. Был поставлен коммутатор без регулятора. Заводилась с ранним зажиганием и работала. Учитывая тот факт, что работать двигатель будет на оборотах не менее 3тыс. можно не мудрить. Правда шмыргалкой не заведешь.Греется однозначно меньше. Напор воды такой же как в тридцатке.
Выводы: исправный Вихрь заводится с полпинка.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 21-06-05 17:24
Черномор сказал:
> Выводы: исправный Вихрь заводится с полпинка.
Есть такое мнение (у меня , по крайней мере) что любой исправный мотор заводится с пол-пинка. Если он этого не делает, его нельзя считать исправным!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-06-05 17:34
Черномору
Меня как то раз местные вытащили на рыбалку раскидкой. Люблю я это дело. Бросаешь сеть метров 5 в диаметре, что она накрыла, твоё. Очень динамично, правда руки с непривычки отваливаются. Рыбалят втроём. Один на вёслах. другой на моторе и третий на носу кидает. Всё на течении, и надо постоянно отрабатывать мотором и глушить. Я был мотористом, 30 с контактным зажиганием, поводок опережения привязан верёвочкой за задний болт крепления пускача и обеспечивает вечные 30 град, и шмыргалки хватает на оборот. У него другой нет, за оборот заводится всегда.
Если искра есть, нормальная смесь воспламенится. А вот с карбом, Вихрю не повезло.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 21-06-05 18:41
По идее должон работать и без регулировки. Мотоциклетные же моторы работают. Правда я считал что мотоциклетный заводится ногой, у ноги всетаки силов больше, и отдачу можно преодолеть, хотя иногда лягается тоже будь здоров. Короче , на всякий случай коммутатор без заморочек кину в запчасти. А с карбом, даже не знаю что и сказать, думаю что это плата за простоту. У меня на винт качества практически не реагирует, наверное из-за измененного распылителя. Если погода не подведет, то выйду на воду и все будет ясно.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-06-05 08:51
Я тоже пока не встречал Вихря, реагирующего на винт качества, кроме своего. Но у меня другой случай, мотор изготовлен во времена правления Юрия Владимировича.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 22-06-05 17:19
Энди, ты гонишь. Мой был изготовлен еще при Леониде Ильиче. К тому-же в Перми. И таки не реагировал на винт качества.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-06-05 17:24
Ну усё Кира!!!
Ужо доберусь до тебя!!!
Вот приеду с Вихрём, и ежли мотор среагирует на винт качества, прийдётся тебе меня в пиве купать!
Зыыы! :-))
Мотор у тебя не правильный. Правильные моторы были только Андроповской сборки!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 22-06-05 17:34
Из всех выложенных на этом форуме фоток вихревых не было, ни одной!!! Показал бы ту, что ставил, ведь уже не в ноге , а в другом месте валяется...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 22-06-05 19:03
Андрей, ты не прав. Были вихревые и не раз и самодельные и заводские, я лично выкладывал фото, могу повторить, если интересно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 22-06-05 20:16
Дочь фотоаппарат временно приватизировала. Нечем снять. Но она сделана по чертежу что в книге Страшкевича. Воды в бочку набрал так чтобы помпа была затоплена, но желанной струйки не было ни на средних оборотах ни при прогазовке. А двигатель надо было покатать немного, без воды никак. Может быть на ходу и пошла бы но дело сомнительное. При затопленной помпе вода обязана была пойти.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 23-06-05 06:20
Помпа самодельная (стоит по сих пор, не далее как в пяницу на ней ходил на рыбалку), корпус из нержавейки Х18Н10Т, крыльчатка из фторопласта (тефлон-4), сделана по типу помпы "Привет", подчеркиваю, что это именно вихревая (не в смысле для "Вихря") помпа, RTFM.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 23-06-05 15:41
Вот такая и у меня. Но не качала же! Или она на месте и на средних не качает без работы винта?
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 23-06-05 17:05
Вверху помпы сальник стоит? Без него качать не будет, если стоит, то остальные косяки на совести производителя, может что не так с размерами, нужны минимальные зазоры (0,1мм) по высоте и по перемычке между ручьями в корпусе.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 23-06-05 18:09
Стоит сальник. Может быть на герметике половинки надо было собрать? Х.З.
Но пореставлять не буду. Обкатаю двигатель, сезон похожу с крыльчаткой, тем более что новую поставил да еще и в нержавеющий корпус помпы:)))) А вот сальник в этом случае наверное зря потавил. Верхняя часть крыльчатки все таки лишена смазки. Короче, меня гложут сомнения. Хотя по картинкам сальник должен быть. А без сальника его место превращается в ванночку в которой вода с маслом и тем самым смазывается верхняя часть. Служить крыльчатка должна дольше как мне кажется. Ладно. Поживем-увидим.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 23-06-05 18:46
Вынужден тебя огорчить - это центростремительная, а не вихревая помпа. У вихревой не просто так стоит перемычка между лопатками. И она не просто прокручивает воду вокруг себя. А именно создает много маленьких завихрений каждым объемом. Каждое завихрение создает со стороны впуска разрежение и таким образом происходит всасывание. А эта крыльчатка просто ускорительный насос. Получает под некоторым давлением воду на вход, разгоняет и выбрасывает в систему. Поэтому и странно работает на холостых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 23-06-05 19:06
Похоже что так. Без подпора воды создаваемого работающим винтом она не в состоянии начать перекачку, а при обкатке в бочке она оказалась не рабочей. Может быть когда придет время отпуска и я нагоняюсь до одури то в какой то день поставлю все назад и попробую. Но теперь под сомнением сам факт необходимости этого действия. Все равно зимой от безделия в мотор полезу, так хоть крыльчатку поменяю:)))).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 24-06-05 17:08
Kira, не спорю, не силён в теории, однако езжу и не имею гемороя с помпой уже много лет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: asn (---.dial.mels.ru)
Дата: 24-06-05 18:07
Качает и, весьма не плохо, но на редукторе с передним расположением заборных отв., на старом нет, только на ходу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 24-06-05 18:18
Благодарю, коллега. Теперь ясно, у меня старый редуктор. Значит после обкатки можно ставить обратно.
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миша. (---.dialup.sura.ru)
Дата: 26-06-05 04:33
Привет парни. Вода вода!!!! Фигня ето всё. Вот у меня мотор не тянет. После замены колец. Всё перепробовал, что делать не знаю. Посоветуйте..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 06-07-05 05:15
Совсем неправдоподобное высказывание. А ты поршни не снимал? На 180 град не перепутал?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa21 (---.dialup.sura.ru)
Дата: 07-07-05 04:05
Привет. Нет не перепутал. На них стрелки стоят. Стрелка на Выхлоп.
Ещё идеи есть????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa21 (---.dialup.sura.ru)
Дата: 07-07-05 04:07
А вот инет. Поршня правильно стоят. Энди ошибся. А ты что посоветуеш Николай.?????????
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 07-07-05 17:58
Надо сесть и напиться и в процессе приема к тебе придет нужная мысль. Проблема тут в чем-то очень и очень маленьком-не копай глубоко.
1. Зажигание-процентов 90
2. Смотри установку иголки в карбе-не вылетела ли она у тебя или переставь ее смотри куда
3. На время смени карб целиком
3. Ну посмотри конденсаторы-возможно они, если под нагрузкой сбои ощущаются в работе
4. УТОПИ его
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай С. (---.aist.net.ru)
Дата: 07-07-05 18:00
Да, а ты на 100 проц. уверен, что кольца поставил хорошие, а не левак меньшего диаметра
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 07-07-05 18:48
Именно так! Именно вихри, образовывающиеся между каждой парой лопаток и вращающиеся встречно друг другу и обеспечивают самоподсос. Для вихревого насоса копировать приветовскую крыльчатку нужно точно, и лопасти резать не насквозь, а с перемычкой !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa21 (---.dialup.sura.ru)
Дата: 08-07-05 02:50
Привет. Тогда с начала.У меня два Вихря 30 купленные в 2002г новыми.
Три сезона отходили отлично без проблем вобще....Зажигание МВ22. Наработка примерно 100 часов всего.В этом году завелись как обычно без проблем. Но потом был (не долго) треск и мотор перестал тянуть. Проверил зажигание и карб, не помогло. Снял крышку глушителя и ужаснулся. Развалилось кольцо верхнего цилиндра. Снял блок, осмотерел гильзы и головку из нутри. Кусочки кольца только повредили головку из нутри ( несколько вмятин, 25 с таким дефектом у меня ходила. может 30 не может так) Снял верхнюу и нижнюу крышки картера. Осмотрел шайбы. Всё в норме. Повреждений не обноружил. Поставил новые поршня и кольца. Проверил тетловые зазора по справочнику. Вставил кольца в цилиндр посмотрел на просвет. Просвет не обноружил. Собрал мотор. Завёлся с 2 рывка. НО не потянул. НА открытие заслонки реагирует только на холостых. При включении реверса обороты не набирает. Заменил зажигание, промыл насос и карб, регулировал опережение и винт обогощения топлива. Ни что не помогает. Разобрал ещё раз. На кольцах и поршнях по всеи поверхности равномерный износ. Как думаеш может из за повреждения головки ухудшилась продувка. И 30 не может так как 25 работать??????? Ну вроде всё написал. Жду совета и мнения. МИХАИЛ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 08-07-05 03:04
Положим поршни поставлены правильно и дырка в поршне соответствует продувочному окну, А поршни точно те? Размер окна влияет на продувку. Неплотность картера скорее на холостой повлияет, тянуть хоть плохо но должен, а если совсем не набирает мощи, видать поршни другие . Чё то мозги стали раком, совсем тупой сегодня. Поробуй ещё раз снять голову и сравнить поршни, а то и попробовать на старых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rusmedia.ru)
Дата: 08-07-05 16:44
Может кольца и поршня сделаны из "пластелина", Кира
поведал пару лет назад историю о том, что его Вихрь,
после замены порней и колец проехал пару километров
и сдох по причине говнозапчастей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Черномор (---.odessa.ua)
Дата: 08-07-05 16:44
Спасибо Евгений.
С мотором прям таки чудеса. Вот что значит Вихрь - знакомый до мелочей и всетаки не познанный! На окна надо глянуть, мож стрелки не туды указывают?
Удачи и добра!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa21 (---.dialup.sura.ru)
Дата: 09-07-05 02:29
Привет. Поршни сравнил. Промерил все размере. По сравнению со старыми
размеры совпадают. Все размеры!!!!!! Кольца микрометром проверил тоже все размеры согласно справочнику. У самого мозги в раскоряку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa21 (---.dialup.sura.ru)
Дата: 09-07-05 02:32
Да нет . После двух дней е...... с ним. Разобрал и промерил все размеры.
Изменений не обнаружил. Во как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Миша-Назарет (---.red.bezeqint.net)
Дата: 09-07-05 03:11
Можно один тупой вопрос ?
А при включённом реверсе он легко проворачивается? Редуктор не подклинивает?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa21 (---.dialup.sura.ru)
Дата: 12-07-05 02:46
Привет Энди. Я нашёл неисправность. Новое зажигание оказалось неисправно. Снял с рабочего мотора сначало карб(эфекта нет), потом зажигание. Мотор потянул. Вот так. Спасибо за советы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: mixa21 (---.dialup.sura.ru)
Дата: 24-07-05 03:59
Кашмар, заказкл на заводе новое зажигание. Прислали а оно не работает.
Мотор на холостых работает но не тянет . Кашмар.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
