|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:12:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:12:06 |
|
Автор: ekat (---.sub59.net78.udm.net)
Дата: 13-04-17 05:14
На чём остановить выбор для Волжанки 46 Фиш?
Мерк 60 или Яма 60?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (188.57.61.---)
Дата: 13-04-17 06:09
Это два одинаковых мотора. Один черный, второй серый. Что дешевле и доступнее в обслуживании, то и брать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg74 (178.159.19.---)
Дата: 13-04-17 06:58
ekat писал:
> На чём остановить выбор для Волжанки 46 Фиш?
> Мерк 60 или Яма 60?
=================================
Советую "покурить" этот форум, хотя бы за последние 6-9 месяцев. Покупка серьезная. Выводы сделаешь сам.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slava.dobr (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-17 07:03
Ну все, тс провокатор, чипсы, срач и эвинруд...постов 600 минимум)
У мня яма, довооолен как слон, если чо)
Как тут иногда пишут - всем бобра) ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: olegvasilev (178.57.116.---)
Дата: 13-04-17 07:30
Ямаха сделана в Японии,а Меркури в Китае...
А чтобы принять окончательное решение послушай как они работают))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 08:14
ekat писал:
> На чём остановить выбор для Волжанки 46 Фиш?
> Мерк 60 или Яма 60?
Подолью масла в огонь:
Мерк резвее будет по скорости и по тяге, это уже многие писали. Яма - чуть экономичнее, и может прям на грамм потише работает.
А если хочешь 2 в одном - то Хонда 60 лучше всех :) и тише всех :) и бодрее и экономичней. По крайней мере этот двигатель сильно новее в плане хотя бы года его разработки и производства. И по дизайну супер. Яма с Мерком в неизменном виде уже лет 12 выпускаются, а Хонда 60 была представлена на рынке всего лишь в 2009 году - это более новое поколение. И тоже кстати made in japan.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: (ник) (80.73.66.---)
Дата: 13-04-17 10:41
Если Мерк 60 Биг Фут, то он куда интереснее своих конкурентов.
Только вот нужен ли такой редуктор 2,33 для Волжанки 46??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евген 003 (---.230.124.185.rightside.ru)
Дата: 13-04-17 11:31
Из 60л.с. Хонда и Суза рулит, ямаха уступает им со своими 4 цилиндрами. Подумай.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 13-04-17 15:56
Если разговор про БФ, то я бы смотрел версию Sea Pro, дороже на пятнаху, только в комплекте тахометр SC1000 и фильтр сепаратор.
Главный вопрос будет в наличии моторов у ОД.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ух-ты!!! (188.43.101.---)
Дата: 13-04-17 16:29
Евген 003 писал:
> Из 60л.с. Хонда и Суза рулит, ямаха уступает им со своими 4 цилиндрами.
А чем 4 цилиндра хуже 3-х ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 13-04-17 17:40
slon писал:
> а это разве не один и тот же мотор?
Немного разные это моторы, и комплектация в том числе
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey161 (109.172.69.---)
Дата: 13-04-17 17:52
Ух-ты!!! писал:
> Евген 003 писал:
>
> > Из 60л.с. Хонда и Суза рулит, ямаха уступает им со своими 4 цилиндрами.
>
>
> А чем 4 цилиндра хуже 3-х ?
"Лошадиные силы продают автомобиль, а крутящий момент выигрывает гонки" (с) Генри Форд.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: жэк воробей (83.220.238.---)
Дата: 13-04-17 18:16
Шах и мат! Во и поставлена точка в известном споре. Рулят 2 х горшковые двухтактники
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey161 (109.172.69.---)
Дата: 13-04-17 18:28
Нет в природе никаких лошадиных сил - хотя есть все так ОДНА - у лошадок, одна лошадка это одна лошадиная сила ))). А лошадиная сила в двигателе это чисто математическая единица которая считается как Момент (nm) х Обороты (RPM) : 7116
И если считать итоговую математическую мощность константой то при прочих равных одному отдельно взятому цилиндру чтобы выдать требуемую от него расчетную мощность нужно совершить N ное количество оборотов отсюда следует что поршню внутри цилиндра имеющему бОльший объем (а это в данном случае 3х цилиндровый двигатель) нужно при этом совершить меньшее количество возвратно поступательных движений ! Все мы знаем или видели некую диаграмму характеристик моторов на которой изображена некая кривая которая иллюстрирует как нелинейно растет крутящий момент по отношению к оборотам двигателя - отсюда появляется понятие , что есть МОМЕНТНЫЙ мотор это когда МОМЕНТ на низких-средних оборотах, а МОЩНОСТНОЙ это когда МОМЕНТ на средних-высоких оборотах. Отсюда на ПЛМ и применяется тот или иной редуктор чтобы позволить индивидуальным возможностям того ли иного мотора максимально эффективно использовать его характеристики для решения либо СКОРОСТНЫХ задач либо ТЯГОВЫХ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 18:29
а с чего вдруг момент стал выше на 3х котлах?исходя из практики как раз все с точностью на оборот ,чем больше цилиндров тем больше крутящий момент на низах ,
стоял перед таким же выбором ,на тот момент цена у мерка была лучше ,но он идет абсолютно пустой,и вот когда его начинаешь комплектовать до уровня ямахи ,цена становилась выше ,и не надо только рассказывать про покупку с помойки и неоригинальных аксесуаров ,если мне память не изменяет у мерка даже датчика трима в комплекте нет ,хотя дизайн более интересный ,но минус в том что он черный мыть устаешь,внутрянка вся одинаковая,но у мерка были проблемы с насосами и сепаратарами ,дальше выбор за тобой
Sergey161 вот суза точно в этом моторе не конкурент этим моторам
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey161 (109.172.69.---)
Дата: 13-04-17 18:37
oleg46 писал:
> а с чего вдруг момент стал выше на 3х котлах?исходя из практики как раз все с
> точностью на оборот ,чем больше цилиндров тем больше крутящий момент на низах ,
Потому что удельный объем одного цилиндра у 3х цилиндрового мотора больше чем у 4х цилиндрового при одинаковом общем объеме двигателя !!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey161 (109.172.69.---)
Дата: 13-04-17 18:57
Чтобы было более наглядно представьте некую ситуацию из жизни - соревнования, и перед двумя участниками стоит задача перенести наибольшее количество воды из одной емкости в другую за 10 минут. НО: у одного ведро - 10 литров, а у другого - 5 литров. И тут понятно , что события могут протекать по трем сценариям : участник с большом ведром сходит 10 раз, с маленьким 20 раз за 10 минут и будет ничья;
участник с большим ведром сходит 7 раз, с маленьким 12 и большое ведро выиграет и наконец участник с большим ведром сходит 5 раз, а с маленьким 12 и маленькое выиграет. По аналогии не трудно представить, что ведро это цилиндр, участник это шатун, а вода - это наполнение воздухом, а количество ходок это обороты.........
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 13-04-17 19:03
oleg46 писал:
но он идет абсолютно пустой,и вот когда его начинаешь комплектовать до уровня ямахи ,цена становилась выше ,и не надо только рассказывать про покупку с помойки и неоригинальных аксесуаров ,если мне память не изменяет у мерка даже датчика трима в комплекте нет ,хотя дизайн более интересный ,но минус в том что он черный мыть устаешь,внутрянка вся одинаковая,но у мерка были проблемы с насосами и сепаратарами ,дальше выбор за тобой
Датчик то куда подевался? Указателя и винта нет в комплекте, но
указатель стоит меньше 2х тысяч, а нужный винт лучше уже сразу под корпус подобрать, да и цена оригинального винта 6,5/8 тысяч для обычного/БФ
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 19:05
ну ну теоретик ,по этому на ямахе и мерке стоит скоростной редуктор))
тебе привезти примеры по машинам? или сам покопаешься?любая 6ка с меньшим объемом едет с низов лучше чем четверка с большим,восьмерка еще лучше ,любой восьми клапанный мотор одного и того же объема с низов едет лучше чем 16рь
Sergey161если у тебя есть графики этих моторов давай сравнивать ,иначе это просто треп,у меня есть практика, графиков нет ,по этом так и говорю,принципиально график лодочного мотора от автомобильного отличаться не будет
про внешний вид сузы я просто промолчу ,так же как и про ее пластик,да и работа на холостых далека от совершенства,не может три цилиндра работать ровнее 4х
70ка у сузы лучше ямаховской спорить не буду,но опять таки ее нужно сравнивать с90м мотором ,так как это одни и те же моторы,а тут уже опять будет выбор,и не факт что в пользу сузы
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 19:10
Евгений 77 датчика там не было ,кабеля к нему не было ,бак в комплекте не идет,приборов ни каких нет,я сравнивал по этому и говорю,а так как ямаха приопустила на данный момент цены смысла в мерке не вижу ,если только сладкое предложение ,по ходовым качествам эти моторы одинаковые ,тестировали на разных лодках ,плюс минус 2км/ч считаю погрешностью,винты идеально подошли одни и те же,по винтам я уже отписывался
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 13-04-17 19:13
oleg46
срочно подтягивай матчасть, бак, тахометр и кабель в комплекте 100%
Завтра буду вешать М60, посмотрю за датчик.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey161 (109.172.69.---)
Дата: 13-04-17 19:24
oleg46 писал:
> ну ну теоретик ,по этому на ямахе и мерке стоит скоростной редуктор))
> тебе привезти примеры по машинам? или сам покопаешься?любая 6ка с меньшим
> объемом едет с низов лучше чем четверка с большим,восьмерка еще лучше ,любой
> восьми клапанный мотор одного и того же объема с низов едет лучше чем 16рь
> Sergey161если у тебя есть графики этих моторов давай сравнивать ,иначе это
> просто треп,у меня есть практика, графиков нет ,по этом так и
> говорю,принципиально график лодочного мотора от автомобильного отличаться не
> будет
> про внешний вид сузы я просто промолчу ,так же как и про ее пластик,да и работа
> на холостых далека от совершенства,не может три цилиндра работать ровнее 4х
> 70ка у сузы лучше ямаховской спорить не буду,но опять таки ее нужно сравнивать
> с90м мотором ,так как это одни и те же моторы,а тут уже опять будет выбор,и не
> факт что в пользу сузы
Есть одна большая разница между точной наукой и тем что лично ты думаешь (или тебе кажется)
А для тех кто угадал все буквы но так и не смог прочитать всего слова целиком ПОВТОРЯЮ я вел речь о чисто технических аспектах основанных на законах физики ! Не затрагивал цвет корпуса внешний вид и комплектацию моторов !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Lodochnik_24 (---.189.76.188.95.dsl.krasnet.ru)
Дата: 13-04-17 19:28
При нынешнем уровне цен вообще конкурентов Ямахе не вижу, учитывая японскую сборку и самую лучшую комплектацию. Насчет воды и ведер - пример составлен не совсем корректно - в одной команде должно быть на одного человека больше (3 против 4).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 19:43
Евгений 77может тебе нужно подтянуть?))) тах ни когда не шел и не идет с мерком ,в отличии от мульти таха ямаховского,можем поспорить ну бутылочку вискаря)) то что его могли подарить в качестве подарка или скидки не считается
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 19:49
Sergey161давай график ,разговор идет ни о чем,разговоры маркетологов я уже наслушался какие у машин моменты ,но почему то все до единого нового мотора с более высоким моментом едут хуже чем старые с низким ,ни кто не спорит что в каком то пиковом моменте показатель будет выше,а вот полка момента у 4х цилиндрового мотора будет более пологой и длинной относительно 3х цилиндров
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 13-04-17 20:28
oleg46 писал:
> Евгений 77может тебе нужно подтянуть?))) тах ни когда не шел и не идет с мерком, в отличии от мульти таха ямаховского,можем поспорить ну бутылочку вискаря)) то что его могли подарить в качестве подарка или скидки не считается
Вискарь-беее, а вот на коньяк готов поспорить)))))
15 лет АрАрАт меня вполне устроит.
Адрес дать, куда коньяк отправить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 20:32
Евгений 77 с хорошим человеком чего не выпить))) но не в прокатись не у Виталия тахи в комплект не входят)) к мерку смарт покупается отдельно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Constructor (78.25.120.---)
Дата: 13-04-17 20:52
Олег не вводите людей в заблуждение! Пять месяцев назад взял в Прокатись.ру новый Mercury F60ELPT EFI.В комплекте есть тахометр,топливный бак ну и машинка само собой.Датчик трима есть.
Ууазатель стоит в районе 2 рублей.Оригинальный винт 13 взял за 7 руб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 13-04-17 21:00
oleg46 писал:
> Евгений 77 с хорошим человеком чего не выпить))) но не в прокатись не у Виталия тахи в комплект не входят)) к мерку смарт покупается отдельно
У меня входят, в Прокатись.ру тоже, у Витали если не входят, значит он их изымает сам.
Я тебе файлик в почту отправил, коньяк жду
Тах аналоговый и смарт-это разные вещи-учи матчасть))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.113.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 13-04-17 21:01
Евгений 77 писал:
> slon писал:
>
> > а это разве не один и тот же мотор?
>
> Немного разные это моторы, и комплектация в том числе
Вроде как ямаха делала для меркюри четырехтактные ряд моторов средней мощности
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Constructor (78.25.120.---)
Дата: 13-04-17 21:02
На тот момент разница между ямахой 60 и мерком 60 получалась 80 тыс.без учета покупки винта к мерку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 21:21
Constructor я говорю про то когда брал я ,это был 15й год,что идет сейчас не могу сказать
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 13-04-17 21:30
Мерк комплектуется носимым топливным баком 25 л, шлангом к нему, тахометром с проводкой тахометра, машинкой РУД с 15-и футовым кабелем, кочергой, болтами - гайками крепления ПЛМ, пластиной - подкладкой под РУД. Но, надо отметить, что тах мерка простой, в отличии от мультитаха Ямахи. И три года назад мерк перестал комплектовать комплектом установки винта. Жлобы...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Olimp1981 (31.173.81.---)
Дата: 13-04-17 21:32
Я за яму.,хотя у самого мерк. На тот момент был ценник очень сладкий,относительно ямы. Ни очем не жалею. Мерк радует с 2012 года. Но Яма для меня приятней.
Основной фактор, будет решать ЦЕНА!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (217.118.93.---)
Дата: 13-04-17 21:35
Sergey161 писал:
> Есть одна большая разница между точной наукой и тем что лично ты думаешь (или
> тебе кажется)
> А для тех кто угадал все буквы но так и не смог прочитать всего слова целиком
> ПОВТОРЯЮ я вел речь о чисто технических аспектах основанных на законах физики !
> Не затрагивал цвет корпуса внешний вид и комплектацию моторов !
Сергей, не надо так упрощать этот вопрос!!! Момент ведь зависит ещё и в том числе от хода поршня. И ещё от пары десятков конструктивных факторов. Так что, в доказательство своей правоты Вы можете привести ТОЛЬКО внешние характеристики моторов. Если Вы их не имеете - лучше молчите. А Вы их точно не имеете, так как производители ПЛМ все, как один считают эти данные практически секретными. Даже техническим специалистам дистрибъюторов стараются их не сообщать. Особенно это касается японцев. У узкоглазых тут практически паранойя.))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата: 13-04-17 21:42
Олег46, файлик то изучи внимательно, с 2009 года все это есть в комплекте.
Владимир, зачем Мерку установочный комплект, он с каждым оригинальным винтом идёт в комплекте
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон 555 Я (78.25.120.---)
Дата: 13-04-17 21:52
90 % это наличие хорошего сервиса!!!!! У нас с ямой в этом плане проблемотично (один Арсенал чего стоит)и от сузы отказался из за этого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.113.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 13-04-17 22:01
Зачем нужен сервис для лодочного мотора если не секрет
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sergey161 (109.172.69.---)
Дата: 13-04-17 22:45
Матяж Владимир писал:
> Sergey161 писал:
>
> > Есть одна большая разница между точной наукой и тем что лично ты думаешь (или
> > тебе кажется)
> > А для тех кто угадал все буквы но так и не смог прочитать всего слова целиком
> > ПОВТОРЯЮ я вел речь о чисто технических аспектах основанных на законах
> !
> > Не затрагивал цвет корпуса внешний вид и комплектацию моторов !
>
> Сергей, не надо так упрощать этот вопрос!!! Момент ведь зависит ещё и в том
> числе от хода поршня. И ещё от пары десятков конструктивных факторов. Так что, в
> доказательство своей правоты Вы можете привести ТОЛЬКО внешние характеристики
> моторов. Если Вы их не имеете - лучше молчите. А Вы их точно не имеете, так как
> производители ПЛМ все, как один считают эти данные практически секретными. Даже
> техническим специалистам дистрибъюторов стараются их не сообщать. Особенно это
> касается японцев. У узкоглазых тут практически паранойя.))))))
А я не лезу в тонкости того что происходит в цилиндрах сколько там впускных клапанов какие там именно формы поршней и как происходит воспламенение горячей смеси - я ответил на пальцах человеку на конкретно поставленный вопрос на простом примере ! А на счет того молчать мне или высказываться то не Вам милейший это решать !
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (217.118.79.---)
Дата: 13-04-17 22:50
slon писал:
> Зачем нужен сервис для лодочного мотора если не секрет
Каждый должен заниматься тем, что умеет хорошо делать, а не всем подряд но абы как.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.83.235.113.gprs.mrdv.mts.ru)
Дата: 13-04-17 22:58
Так вот я и хотел бы узнать что делают с лодочным мотором в сервисе специалисты
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон 555 Я (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 13-04-17 23:32
Мне например редуктор по гарантии меняли !Хотя бы для этого ! Я вообще за то что бы не когда в сервис не обращаться !!!!!!!!!!!!!!! Но бывают случаи ( и с хреновым сервисом весь сезон можешь и на берегу просидеть )
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 14-04-17 00:34
slon писал:
> Так вот я и хотел бы узнать что делают с лодочным мотором в сервисе специалисты
Обслуживают, а при необходимости и ремонтируют, иногда и бесплатно для клиента.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: slon (---.sibtele.com)
Дата: 14-04-17 00:38
что там обслуживать то в сервисе на 60 сильной ямахе?масло что ли поменять?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виталий-Уфа (188.57.17.---)
Дата: 14-04-17 04:46
Lodochnik_24 писал:
> При нынешнем уровне цен вообще конкурентов Ямахе не вижу, учитывая японскую
> сборку
Улыбнуло, в который раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Матяж Владимир (---.nat-pool.telecet.ru)
Дата: 14-04-17 05:28
Евгений 77 писал:
> Олег46, файлик то изучи внимательно, с 2009 года все это есть в комплекте.
> Владимир, зачем Мерку установочный комплект, он с каждым оригинальным винтом
> идёт в комплекте
А я оригинал не ставлю - дико дорого. Солас в два - три раза дешевле. А у Соласа этот комплект отдельно заказывается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-17 06:39
slon писал:
> Зачем нужен сервис для лодочного мотора если не секрет
Потому что в воде плавает всякая фигня, и ты можешь ушатать себе редуктор, например при первом выходе на воду, если не повезет и словишь камешек или бревнышко. А еще бывает леска, сети - которые наматываются на винт, убивают сальники и как следствие потом редуктор. А еще, в топливе всякая шляпа может быть, которая приводит к неконтролируемой кончине форсунок например и они начинают работать как угодно, только не так как нужно. А еще, бывает, можно на мели погазовать по неопытности и перегреться - и тогда ваащпе привет в плане сервиса, или легкий вариант например - крыльчатку уработать или термостат - и тоже велкам в сервис. Вариантов масса, зачем нужен адекватный сервис неподалеку, с быстрым и качественным ремонтом и наличием деталек в сезон.
PS моторы не ломаются - моторы ломаЮт.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 14-04-17 06:42
нижегородец52 писал:
> яма будет ликвидней
более корректно будет сказать - "когда то была ликвидней" :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 14-04-17 10:41
Владимир, неужели 6500 рублей-это дорого за оригинал?
Разница с Соломом минимальна, и не всегда в пользу Солоса
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: u128 (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 15-04-17 01:44
Мне очень жаль Ваших нервов. Есть физика, а есть чьи-то наблюдения, предположения, ощущения, и... несколько тысяч лет назад даже была софистская логика. Но точные науки - есть точные науки. С поклоном за такое точное и понятное объяснение. Крутящий момент действительно всегда будет выше на меньшем количестве цилиндров при равных объемах двигателя, и всех прочих равных условиях.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ДенисМ (185.13.112.---)
Дата: 16-04-17 23:45
Выбираю между Ямахой и Хондой.
Если Хонда поинтереснее, то разница 50тр - не разница...
Машинка, я так понял к Хонде не идет?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 22-04-17 18:03
ДенисМ писал:
> Выбираю между Ямахой и Хондой.
> Если Хонда поинтереснее, то разница 50тр - не разница...
> Машинка, я так понял к Хонде не идет?
Машинка ни к Хонда 60 ни к Хонда 90 не идет в комплекте - они бывают разные эти машинки, лучше выбрать то, что подойдет на Ваш катер, а не то, что просто положили в комплект.
Если финансы позволяют - берите Хонду конечно, кстати в послепродажном обслуживании она очень гуманна и по моему один из не многих производителей, кто позволяет без потери гарантии обслуживать технику самостоятельно, если умеешь конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 23-04-17 06:56
berkyt.ru писал:
> по Хонде и Сузуки - с запчастями "умрете" ждать .
> Мерк по бензе слабоват .
Про сузуки не скажу, не сталкивался, а по хонде заказывал разного-безобразного - в основном либо в наличии либо срок неделя, если что то гипер редкое (настолько что нет на складах в европе) - может выскочить 3-4 недели., больших сроков не помню.
А про бензин и меркури - вообще странная инфа, все моторы примерно одинаково всеядны, по крайней мере те меркури, которыми пользовался я, кушали все что им давали, без особого разбора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: berkyt.ru (---.convex.ru)
Дата: 23-04-17 15:31
Говорю из 20-летнего опыта продаж и обслуживания моторов на Урале.
Кто-то покупает Тойоту , а кто-то эксперементирует с Ниссанами ,Хондами,Сузуками :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Рей (---.rt-barnaul-02.dianet.ru)
Дата: 23-04-17 15:42
Имею более скромный опыт продажи и обслуживания моторов в Западной Сибири ,но и он позволяет говорить об обратном.
Да и автомобиль у меня Ниссан)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 24-04-17 02:14
berkyt.ru писал:
> Кто-то покупает Тойоту , а кто-то эксперементирует с Ниссанами ,Хондами,Сузуками :)
Ага, только некоторые новые Крузаки и до 2000 км не доживают)))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-04-17 10:08
berkyt.ru писал:
> 9 из 10 покупателей катеров приезжают на 570 лексусах или 200-ках .
Когда дорог нет совсем, на чем еще ездить людям? Это ж не от хорошей жизни они таких машин понапокупали, а исключительная необходимость
Искренне надеюсь что у Ваших покупателей это не единственный автомобиль :) а не как в том баяне из интернета, про человека, у которого мог бы быть всего один порш.
В Мск ситуация совсем иная.. Есть еще куча замечательных авто кроме крузаков.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Vodomerka (---.broadband.corbina.ru)
Дата: 24-04-17 10:23
berkyt.ru писал:
> Говорю из 20-летнего опыта продаж и обслуживания моторов на Урале.
>
> Кто-то покупает Тойоту , а кто-то эксперементирует с Ниссанами ,Хондами,Сузуками
> :)
Не много не так, кто то покупает Тойоту, а кто то наслаждается Ниссанами, Митсубисями, Хондами, Рэндж(ленд)роверами, БМВ, Ауди, Порше, Туарегами и огромной кучей других замечательных автомобилей, и никаких экспериментов.
Если что - тойота была, 10 лет. :)
Простите за любопытство - а у Вас 20 летний опыт продаж и обслуживания лодочных моторов именно Хонда? Тогда снимаю шляпу.... Я вот тут удивляюсь, некоторые люди говорят, что нет вообще никаких проблем с наличием запчастей и обслуживанием 20 летних Джонсонов, при том что официалов то нет, и с производства сняты уже лет 10, а тут, при живом то оф представительстве и складе запчастей в Москве, такие заявления несколько странны.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр\Москва (46.39.244.---)
Дата: 25-04-17 00:29
berkyt.ru писал:
> Мерк по бензе слабоват .
Что имелось в виду? Коли то, что Мерк более капризен к топливу, то это плешь полная. Мерк наименее требователен к бензину, нежели его собратья по цеху.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Пумба (91.246.88.---)
Дата: 27-04-17 07:41
berkyt.ru писал:
> по Хонде и Сузуки - с запчастями "умрете" ждать .
> Мерк по бензе слабоват .
Ха-ха... У ХМР (Хонда Моторс РУС) достаточно большой склад ЗЧ в Москве, доставки из Европы тоже шустрые и как минимум они соблюдают сроки , особенно если вдруг , случайно , гарантия какая .
У Мерков сейчас сток по ЗЧ набивается до отказу, ходят стабильно и быстро. За что спасибо M-Power .
Ямаха - очень странно себя ведет с ЗЧ, скорее задерживает поставки чем что то в срок привозит.
А про бензин - вранье. Есть у мерков свои особенности, но никак с бензином и его качеством не связанные.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|