|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 08:23:26 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 15:23:26 |
|
Автор: Евгений07 (46.61.167.---)
Дата: 10-04-17 16:32
Знакомый увидел как у меня сделан транец на лодке
и пришел в дикий восторг:
там типа
*поразила точность линий! - правильно выверенный градус! и т.д.*
Ну, это я своими словами и мягко выражаясь:)
В общем просит: найди мне точный угол, какой нужен.
У него пластиковый Борей, переделанный под подвесник, с углом там че-то напортачили.
С инетом он не дружит, я покопался, тоже ничего путного не нашел = одни трепалки.
Про клин я ему говорил = не хочет.
В общем пообещал ему картинку принести, а найти не могу(
Или самому нарисовать чёнить. . .
Если кто в теме = помогите?
Да = висеть там будет сузука90 с гидроподъемом, как я его понял,
там гидроподъема не хватает прижать нос и у него постоянный дельфин.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.westcall.net)
Дата: 10-04-17 17:57
Евгений07 писал:
> там гидроподъема не хватает прижать нос и у него постоянный дельфин.
Угол между ГВ и линией киля должен быть минимум градусов 5 при прижатии. Берём конкретный мотор и (или) гидроподъём с их диапазонами углов откидки и рассчитываем угол транца из этого условия.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Otter (---.broadband.telenettv.ru)
Дата: 10-04-17 18:56
Не совсем в тему, но может кому информация и пригодится.
На Bayliner 21 фут со стационаром угол наклона транца к килю 11,5 градусов (плюс к 90, конечно).
Изготавливал доп транец под докатку, пришлось точно измерять угол на основном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: dimitriush (---.broadband.tenet.odessa.ua)
Дата: 11-04-17 00:54
Дабы не плодить темы попытаюсь спросить тут.
Кто подскажет размер подвеса ( или как та часть мотора называется, что к самому транцу прокручиваеться) Хонды БФ 30 И БФ 50 с тримом?
Размеры самого подвеса и размер между крепежными болтами?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борис (---.pg-nat-pool2.mts-nn.ru)
Дата: 12-04-17 23:29
dimitriush
ямаховские могу дать, а вот совпадают ли они с хондовскими?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kness (---.kzn.hitv.ru)
Дата: 13-04-17 01:35
Нет у меня сейчас моторов хонда и ямаха.
А для ТС могу сказать только одно:- пПравильный угол установки ЛЮБОГО иномотора равен 12 градусов от киля лодки. Но лучше добавить ещё два градуса, чтобы не пришлось ставит клин и крыло на АКП.
Люди раньше правильно сказали про 14 градусов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений07 (178.45.114.---)
Дата: 13-04-17 02:28
Спасибо Сергей,
всё уже сказано = пусть мудрит,
возможно потом будет фото, а может и видео,
были-б свободные деньги, сам-бы забрал, отдаст по очень хорошей цене и с допами, правда,до *ОТЛИЧНО* там еще вложиться надо-бы.
просто мне сейчас не до того.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Oleg_Samara (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 13-04-17 08:05
Здесь уже написали, что нужно 14 градусов , объясню почему , речь идет о моторах с гидроподъемом . У гидравлики 2 режима работы , это подъем мотора и изменение вектора тяги - заметно по скорости поворота ,вот медленный режим в низу нас и интересует , при угле транца в 14 град. отклонение мотора в перед и назад будет одинаковым на этом режиме изменения , именно он и является основным ходовым , то есть нулевая точка режима будет правильная . На режиме подъема двигаться можно только на малом газу, как бы по мелководью когда упор от винта мал , есть видео когда лодки на козла поднимают - что может привести к поломке гидравлики, так как она не рассчитана на такие усилия .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|