|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:37:45 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:37:45 |
|
Автор: Дядя Жирик ;) (---.sinetic.ru)
Дата: 23-06-05 15:18
Приобрёл российское масло для 2Т двигателей, на этикетке написано что можно мешать с бензином в соотношении 1:50. Мне кажется что для Нептуна это маловато (в инструкции дано соотношение 1:25).
Ваши мнения...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Киса (---.kaluga.net)
Дата: 23-06-05 15:54
И кстати очень удобно - 0,5 л масла на канистру бензина. Я так и делаю.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Tim (---.ppp141.yaroslavl.ru)
Дата: 23-06-05 19:18
Лет 20 назад у нас в Ярославле появилось диковинное тогда 2-х тактное масло М-12 ТП производства местного НПЗ. По инструкции (1:50) лет 5 кормил им В-30, хотя поначалу и страшновато было. Потом это масло исчезло из продажи, зато появилась альтернатива - МГД 14 М (в инструкции - та же пропорция). В 88-м году сменил "тридцатку на экономичный Н-23, и по сей день использую это замечательное масло именно в пропорции 1:50. И в грузу, и налегке, и в дальних походах (без запасного мотора)... Не огорчило оно меня ни разу! Такая вот статистика (по импортным маслам у меня ее нет). Замечу, это отечественные моторы с соответствующими точностью и качеством изготовления. Напрашивается вопрос: "А если НЕТ разницы - зачем платить больше?"
Хорошего сезона!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бродяга Московский (---.SCHNEIDER.macomnet.net)
Дата: 23-06-05 22:32
Для В-30 лью Лукойл 2Т зеленая этикетка 116р 4 л,на канистру 20 л 0,5 л масла,отьездил несколько баков ,пока живой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|