|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 21:42:29 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 04:42:29 |
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 21-06-05 23:51
Работает как кантуженый. Нестабильно. Двоит, троит. (особенно на холодную, но и на горячую не ахти) Включаешь ход, то даже на малых оборотах все пропадает, ну сбойнет на малом ходу иногда. Но на средних уже все шоколадно. Это что норма у них? Что интересно обороты те же, а на ходу работает гораздо стабильнее.
Может просто свечи почистить?
Еще вопрос номер два. На две трети газа проявляется какой то стремный резонанс. Какой то пластмассовый рев. Дальше прибавляешь до максимума вроде затихает. Такое впечатление, что элемент дейдвуда или колпак резонирует. Есть ли у кого такая же беда? И как с ней бороться.
Мотору год. пока ничего не трогал.
Заранее спасибо
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 22-06-05 00:17
У меня Мерк 60 2-т (блок цилиндров вроде такой же как у полташки), та же история, на холостых "контуженый", может даже заглохнуть (редко), правда заводиться потом без проблем, свечи новые, мотор 2001г. Резонанса на средних оборотах не замечал. Была мысль холостые подрегулировать, но не досуг как-то, надо спеца искать, сам в карбюраторы не полезу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-06-05 00:19
С холостыми у мерка50-60 2т все на высшем уровне, они идеально ровные и шум настолько мал, что как тут говорят "струя писалки громче шумит". Так что настраивай свой мотор, холостые должны быть в порядке. Насчет 2/3 газа, есть такое дело, жуткий совершенно звук раздается, я тоже не могу понять откуда это. Есть еще один косяк, у тебя он может не проявился еще - при резком сбросе газа происходит хлопок в дейдвуд...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-06-05 00:20
Щас еще Боцман вылезет и добавит свои 5 копеек, и будет полный набор мерко-страдальцев в этой ветке :))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 22-06-05 00:28
Дим, честно не пойму, ты стебешься или нет? Я думал что у М60 беда с холостыми по жизни, но они мне как-то без надобности были. А тут вроде как потролить решил, а у меня мин.скорость 6 км/ч и около 1000 об/мин. Это как, норма для него? Да и скажи как лодка то, а то "похвастался" и затих, хватает ей 60-ки?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 22-06-05 00:43
У меня такая же история. Но спец сказал, что пробиты катушки. Каким-то прибором измерял. Еще может быть проблема в электронике (какой-то плате ISC как-то или хер её знает). В норме должен работать четка и стабильно
У меня на 50-ке минимальная скорость 4-4,5 км/ч с ногой в обычном положении. Обороты около 1000
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 22-06-05 00:44
этот звук не напоминает рёв турбины? Если да, то у меня тоже что-то наподобие
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.207.---)
Дата: 22-06-05 03:07
У меня была вибрация на оборотах около 2800 такая что вся лодка дребижала.Но после обкатки стало намного меньше,а про холостые полностью согласен с Аслоновым Димой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Бoцман (217.115.177.---)
Дата: 22-06-05 14:17
Блин, ну че вы хотите от двухтактного мотора в конце концов? Не будет у него такого стабильного хх как у хонды. У меня хх тоже малость плавает - 50-100 оборотов. Ну и хрен на него. Самый малый ход - где-то 600 оборотов. Скорость не замерял, покупка GPS пока не светит.
А вообще сколько смотрел мерков - старые моторы делали лучше. И качеством изготовления тоже. У нас вон на стоянке соседский мерк 50 новый (правда карбюраторный) трясет так, что мой по сравнению с ним просто четырехтактник.
Вибрация на средних оборотах присутствует. На это я тоже забил, потому как на скорость езды не влияет.
2 ЭСБ - ты все еще уверен, что мне именно '13 винт надо?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосто (212.107.211.---)
Дата: 22-06-05 14:34
Похоже Боцман все правильно изложил. Еще можно посмотреть не засрались ли жиклеры холостого хода (на всякий случай).
На ямахе тоже появляется на средних такой рев вблизи 2500 и 4000 оборотов - убавишь - исчезнет, прибавишь исчезнет. Видимо это особенность работы двухтактников
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 22-06-05 15:04
Спасибо всем ответившим.
По всему сказанному делаю два вывода: 1) нужно наведаться в ДСК на ТО и далее решать (устраняемо-неустраняемо/ дефект-дефект) 2) забить на все резонансы (но я так понимаю таких режимов следует все же избегать, резонанс штука опасная, вдруг что-нибудб отвалится).
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 22-06-05 15:21
Странно...
На всех отечественных моторах чем больше газ, тем больше рев.
Монотонная возрастающая функция...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 22-06-05 16:26
Да, Мерк 75 2-т, 94г. работал вроде получше на холостых чем 60-ка, и звук у него поглуше, поприятнее субъективно был.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-06-05 16:40
Нет, честное слово, холостые на М60 меня шокируют просто в хорошем смысле этого слова.. Я еще не видел чтобы мотор так стабильно, тихо и без вибрации держал 800об.мин. Так что тебе бы поубавить малость обороты х.х., 1000 многовато, да и на моторе написано что 850 ему надо.
Для моей лодки М60 хватает с трудом, ну т.е. с полной загрузкой она едет около 56км.ч., пустая под 63, что вобщем-то было замечательно для амуров с казанками, но маловато для современного пластика. Качество самого корпуса лодки хорошее, но качество дельных вещей и элементов интерьера очень низкое, ходовые качества лодки мне очень понравились, но главный напряг - отсутствие дверей в каюте, да и отсутствие каюты вобще. Пока есть только мысль осенью ее сменить на QS Cruiser 460 с суз50 4т, но это пока планы только.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-06-05 16:42
Ты Самарский? Тогда иди в ДСК к Вадиму Малову, настроит все в лучшем виде. Но от Мерка не жди много, в нем очень много компромисов - одно настроят, другое отвалится :)))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романн (Москва) (62.231.6.---)
Дата: 22-06-05 17:34
У меня М90 2х тактник, новый, только обкатку прошел. Холостые идеальные, 800 и все ровненько и тихо, струя из контрольки действительно громче журчит. На средних оборотах есть резонанс, и довольно ощутимый. Механик приезжал меркурьевский, ТО делать, и сказал все в норме, не обращать внимание.
По тролингу: минималка 3.5 км/ч и довольно ровно, главное не увлекаться и прогазовывать каждые 15-20 мин (совет мастера).
Асланов Дмитрий.
По поводу QS 460 cruiser- не посоветовал бы. Ходил на нем, впечатления не ахти. Рулится не очень, скоростные характеристики очень низкие, а самое главное места в нем реально очень мало. У меня QS 470 sport, конечно маленький сам по себе, но места в кокпите куда больше чем в круизере, там конечно каюта вобще не в кассу. В плане рыбалки намного удобней (пройдешь где угодно, маневренность почти как у надувнушки, спин удобно бросать т.к. по кокпиту можно перемещаться, чего в круизере не сделаешь) по скорости и управляемости вобще небо и земля 80 км/ч по GPS c 21 винтом. Большой минус на хорошей волне его так кобасит, что жпс аж спутники теряет (легковат катерок конечно, но если сбросить скорость до 30-35 км/ч то вполне терпимо), и рундуков нормальных нет, приходиться в носовую часть все пихать, что не совсем удобно.
Вобщем выбирать тебе, но если запал на круизер, то лучше накопи на 540 там хоть места побольше, и мотор посильнее поставить можно. А 460 реально медленный, где то 45-50 максимум.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 22-06-05 17:46
Роман, спасибо за совет! ты первый живой человек, который катался на круизере... А то я их только в магазине видел... насчет 50км.ч. в принципе я подозревал, а вот насчет управляемости это сюрприз... Наверное и мореходность там не ахти? А насчет места - мне показалось он очень просторный, в каюте я лежал - понравилось, кокпит тоже больше моего. На 540 боюсь не накоплю, это лишние тыщ 7 (если с мотором 90). У тебя на QS 470 90сил 2 такта висит?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Slava (---.adsl.kpnqwest.fi)
Дата: 22-06-05 18:01
А какой винт стоит? Я имею ввиду марка и сколько оборотов на тахометре?
У меня просто М90 2-т тоже. Бился в прошлом году на холостых в конвульсиях. В этом с ТО выставили зажигание, отрегулировали, так стало приемлемо, но с 4-т не сравниться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-06-05 18:10
Иван, гложат меня смутные сомнения, что это резонирует глушитель вхлопа, когда мотор выходит на резонансную частоту всасывающего тракта. Видимо жёсткости пластику не хватает. Наэкономились буржуины где не надо.
Проверяется легко, если на самоклейке облепить теплоизолятором типа туристического коврика. Луше фольгированным. Если звук сменится, сомнений нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романн (Москва) (62.231.6.---)
Дата: 22-06-05 18:16
У меня стоит родной BLACK MAX шаг 21. Обороты как положенно 5500. (винт подбирал по оборотам).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 22-06-05 18:32
Вот честно говоря у меня такие же сомнения. По звуку резонирования так может орать только эта пластмаска от дейдвуда.
Пробовал даже, когда друг был за рулем свешиваться и слушать, но там идет такой визг/скворчание от редуктора (мама не горюй). Так что идентифицировать очень трудно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 22-06-05 18:34
Вадима конечно знаю, поскольку мотор ставил там. Кстати первый мой мерк, новый сгорел там во время пожара. Так что общаться пришлось со всеми и интенсивно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alex2642 (193.43.182.---)
Дата: 22-06-05 18:40
Ты имеешь в виду такую пластиковую хрень под колпаком, в ней по-моему и воздушный фильтр есть.
Но из под колпака ничего не услышишь. Он изнутри пороллоном оклеен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 22-06-05 19:15
Ага, про него и писал, а поролон не панацея. Хотя может и из ноги реветь, там тоже резонанс. Это основной принцип работы мотора, наполнить цилиндр смесью по максимуму за счёт волнового резонанса газа в трактах вхлопа и выхлопа.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|