|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 02:25:06 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 09:25:06 |
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 20-06-05 17:40
Имеется Нептун-25Э с МБ-23. Во всем диапазоне частот вращения коленвала имеются пропуски зажигания с интервалом от 1 до 3 сек. Мотор на обкатке (40 л. топлива), свечи СИ12РТ, менял 3 комплекта. У кого было такое и как победить?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 20-06-05 17:44
Стрельни попробовать схему с нормального мотора. У 3мей была подобная байда. За нехваткой времени, поставили контактную и поехали на отдых.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: boater (85.91.97.---)
Дата: 20-06-05 23:24
Была такая фигня....задолбала. Уменьши немного зазаор на свечах... садит на корпус, зараза!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 21-06-05 02:36
Неееее.... это не жёлтый провод..... это пробой ВВ катушким на корпус!!!
Лечится двумя путями:
1. Отсоединение ВВ катушки от корпуса - ей становится бить негде, тока через свечи.
2. Замена зажигания.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-06-05 04:20
>> 1. Отсоединение ВВ катушки от корпуса - ей становится бить негде, тока через свечи. <<
Наверное, и через свечи тогда бить не будет.
>>2. Замена зажигания.<<
Тогда дешевле сменить катушку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр/ber_sa (---.tmb.ru)
Дата: 21-06-05 15:42
Михаил К сказал:
>
>
> >> 1. Отсоединение ВВ катушки от корпуса - ей становится
> бить негде, тока через свечи. <<
>
> Наверное, и через свечи тогда бить не будет.
Наверное имелось ввиду изоляция сердечника ВВ катушки от корпуса?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Михаил К (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 21-06-05 16:22
Катушка запаяна в в/в пластик, и вряд ли возможен его пробой. Хотя можно попробовать его самодельным мегометром проверить.
Если пробой в/в внутренний, то катушку менять в любом случае.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|