|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:02:43 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:02:43 |
|
Автор: Sauwa (---.promoil.ru)
Дата: 20-06-05 19:55
На лодочной станции все время обращаю внимание на мотор Джонсон -50!
Бросается в глаза, что по своим габаритам он ЗНАЧИТЕЛЬНО мешьше, других иномарок!!!! Да и видно смешение всего мотора назад по ходу лодки (т.е. он мало выступает в рецесс).
Кто подскажет с чем это связано, и вообще Джонсон это геморой или нет ( в ремонте и запчастям) . Просто у нас в Самаре все просто для Мерков, а про сервис Джонсонов не слышно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Volgaboatman (217.65.222.---)
Дата: 20-06-05 21:31
У J50 голова нормального размера, просто утоплена в ногу. Т.е. снимаешь колпак - открывается только верхний цилиндр. Поэтому он маленьким и кажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Асланов Дмитрий (213.156.196.---)
Дата: 20-06-05 21:33
Это Джонсон50 PL, двухцилинровый. Компоновка мотора такова, что нижний цилиндр находится в поддоне, который плавно переходит в дейдвуд. Поэтому колпак маленький и создается ощущение маленькой башки. На весе мотора данный оптический обман не сказался никак. На деле этот мотор ничуть не меньше своих двухцилиндровых собратьев, например ямаха55beds. Мотор хороший, но двухцилинровый.. отсюда повышенная вибрация на малых и расход тоже неслабый у него. Запчасти при правильной эксплуатации не понадобятся никогда, на заказ их возит ДСК и ЧИКО. Непосредственно ремонт может осуществить любой мастер из любого сервиса. Однако, если есть выбор, я бы не стал брать двухцилиндровый мотор, особенно если он стОит как трехцилиндровый... а он именно так и стОит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|