|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 15:00:35 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 22:00:35 |
|
Автор: КК (---.mts-nn.ru)
Дата: 20-06-05 17:56
При подкачке грушей (до упоррру) из трубочек карба не капает (должно?), только видно, что бензин в ней есть), не заводится, сколько не дергай. Выхода 2 - снять шланг и прыснуть в карб, или проволокой топануть поплавок. Тогда капает, и заводится без проблем. Работает тоже без сбоев, но заглушил, покурил, и история повторяется. Что это за ...? Уровень ПК? Засор Ж? Help !
7 ft.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 20-06-05 18:07
А едет нормально? Лично я качаю до появления бензина в смесительной камере, видно как топливо бежит с трубочки главного жиклера у глубь, тогда заводится без проблем, а если не накачаешь, то маслать заипешься.
Качать грушей нужно сначала интенсивно, после появляется сопротивление,
вот здесь нужно давить на грушу сильно и долго, смотря на карб,
прокачиваться должно!!!!
После остановки, подкачай пару раз грушей и заводи....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КК (---.mts-nn.ru)
Дата: 20-06-05 18:12
Едет нормально. Из трубочки - сухо, хотя грушу давил от души - топишь проволокой поплавок - буль буль из нее сразу. И завод сразу с пол - рывка. А так вообще не схватывает. Может, уровень ПК?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Александр(Видное) (---.rr.ru)
Дата: 20-06-05 18:20
Давить нужно сильно и долго, а уровень не выставляется-жиклер
регулируемый, посмотри на поплавок, может на игле не правильно сидит.
Во сказал! :-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 20-06-05 19:11
У тебя карбюратор отрегулирован _правильно_ И клапан хороший если ты его грушей продавить не можешь. А для запуска пользуйся заслонкой. Она там не для красоты, а для дела. Ну или как ты и делаешь - утоплением поплавка и переливом. Но это не так гигиенично как заслонкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: БКБ (---.center-f1.ru)
Дата: 20-06-05 19:12
У меня после заполения камеры грушей не продавить- дальше одно из двух.
Исли снимешь колпак, прикроешь пальцем верхнюю дырку- то бензин потечет при качании.
Или ...не снимая колпак, прикрыть карбюратор заслонкой- дернуть пару раз с полным газом. Потом открыть заслонку, поставить в положение "пуск".....вопщем как по инструкции.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 20-06-05 19:15
КК сказал:
>
> При подкачке грушей (до упоррру) из трубочек карба не капает
> (должно?), только видно, что бензин в ней есть).
И это правильно! Хороший Ветер (годов развитого застоя, пролежавший 25 лет на антресолях) при таких условиях заводится МАКСИМУМ со второго рывка (первый-с закрытым подсосом, бывает и на нем заводится). Если любит двигун, чтобы в харю плеснули - это износ лабиринтного уплотнения средней опоры и её-же подшипника (между иглами места свободного много, вот смесь и перепускает на малых), а также в купе с этим или само по себе -износ сальников и негерметичность прокладок. Смесь на заводке при малых оборотах бедная слишком, вот и хрен заведёшь. На больших и средних смесь не успевает во все эти щели уйти - работает нормально(относительно).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|