|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:57:03 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:57:03 |
|
Автор: pradovl (194.186.112.---)
Дата: 19-06-05 18:56
Вопрос по обкатке Сузуки 15 2-т. Рекомендуют обкатывать следующим образом: 2 часа на холостом, 2 часа на 1/4, 2 часа на 1/2, 2 часа на 3/4 и 2 часа периодически на полном. То есть нужно отойти на веслах, кинуть якорь и часа два порыбачить и только после этого можно двигаться? Масла в бензин при обкатке заливается в два раза больше, чем при обычной эксплуатации. Свечи будут быстро закоксовываться и может выгорать? Наверно нужно взять запасной комплект, чтоб казуса какого нибудь не произошло. Подскажите если есть какие то ньюансы, чтобы не загубить мотор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шурилло (83.217.214.---)
Дата: 19-06-05 19:15
Мы холостой ход катали в бочке с водой. Свечи слегка засираются мокрым нагаром, но без закоксовки. Выкрутил, протер ветошью и погнал обкатывать дальше.
На последнем этапе обходились без полного газа. Окончательная обкатка все равно наступит не раньше, чем через 100 моточасов. За это время движок успеет поработать на всех режимах, включая и полный газ.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pradovl (194.186.112.---)
Дата: 19-06-05 19:25
Тоесть первые пару часов двигаться действительно нельзя, а после четырех этапов просто можно эксплуатировать под полным газом. У Сузук при обкатке 1:25, при эксплуатации 1:50.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Шурилло (83.217.214.---)
Дата: 19-06-05 19:33
С полным газом лучше не спешить. Даже после всех этапов обкатки.
А вообще, если есть возможность, лучше провести "холодную обкатку", т.е. залить мотор маслом и на передаче крутить гребной вал каким-нибудь внешним двигателем с постепенным нарастанием оборотов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pradovl (194.186.112.---)
Дата: 19-06-05 19:50
Да это идеальный вариант, но такой возможности нет, поэтому буду просто аккуратно, не рвать. А по полному газу ясно, пока все не приработается - лучше не злоупотреблять.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.212.---)
Дата: 19-06-05 21:51
Много читал про обкатку плм , работа мотора первые два часа на холостом ходу не обязательна .Завел мотор ,прогрел в течении нескольких минут и вперед..Самое главное не ходить более двух минут в одном режиме,тоесть менять обороты. Первый час не давать оборотов более 2500. , далее прибавляя каждый час примерно 1000 оборотов.В инете вычитал статью про современые плм и обкатку , там написано что качество современых деталей и сборки на таком высоком уровне что обкатка нетребуется ,производители перестраховываются заставляя обкатывать моторы .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 20-06-05 06:02
Вчера спрошал у диллера этот вопрос с пристрастием, т.к., сам купил новый мотор и в ближайшее время необходимо его обкатывать....
1 час: 30-минут холостые обороты на нейтрали - 30минут ход на минимальном газу - 1000 оборотов...
2 час: 30минут тот же режим, оставшиеся 30-ть газ не более 2000 об\мин..
3-й час не более 2500 оборотов
4-й. 3000-3500 постоянно меняя обороты от 1000 до 3500.
5-й. тоже....
6-той и далее - выход на глисс, но опять таки, желательно постоянно менять обороты и если очень хочется можно дать полный газ , но не более 30-ти секунд.... до 10-ти часов мотор лучше не насиловать, тоесть ни какого резкого изменения положения ручки газа не говоря уже про длительные полные обороты....
Ещё: хорошо когда мотор обкатывается непрерывно, тоесть при сталой рабочей температуре....
ЗЫ:и будет тебе с твоим новым мотором потом СЧАСТИЕ!
ЗЫЫ: удачи тебе!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 20-06-05 11:35
Это Dimmon сидит в своей новой лодке с коньяком не русским и глядя на панель приборную даёт дельные советы, попутал парниша опять кто - где:-)), а может уже по другому и не воспринимает:-))
Не морочь голову, есть инструкция, по ней и делай, ты же сам в начале написал всё правильно , что еще хочешь? Не надо никаких тахометров , есть положение ручки газа 1\2, 1\4, и т.п до полного . Нету там ничего сложного , принцип прост, только масло налей как для обкатки, а когда обкатаешь, не забудь уменьшить его количество- просто как грабли...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: pradovl (194.186.112.---)
Дата: 20-06-05 12:41
Протупил наверное. А можно ли поставить тахометр на SUZUKI DT15SK6 и что для этого нужно?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 20-06-05 16:23
Так и подмывает, тя новоявленый Борисыч, заслать куда подальше, но не хочется тебе уподоблятся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (82.162.62.---)
Дата: 20-06-05 17:50
А ты не сцы, посылай смело...,
Человек спрашивает про обкатку мотора на надувной лодке, а ты ему лапшу про тахометры вешаешь, ну что тут еще сказать можно?
Вот и вывод - зацикливает тебя Диммон:-))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 20-06-05 18:22
Борисыч, ты дурак или только прикидываешся?
Неужели не понятно, что:
-2000-2500 это 1\4 газа,
- 3000-3500 - 1\2,
- ходовые обороты 3\4газа.
ЗЫ: процедура обкатки описаная мною выше, со слов диллера, применяется к любому мотору хоть 2 силы, хоть 250-т.
И является единственно правильно с его же слов, а причин ему не верить у меня нет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Борисыч (82.162.62.---)
Дата: 20-06-05 18:32
Я тебе про то и говорю, что зацикливает тебя, мне то понятно , я и без тахометра спокойно обкатаю, но вот человек , которому ты подсказал про тахометр ничего не понял , почитай ещё раз его вопросы......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|