|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 00:00:01 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 07:00:01 |
|
Автор: bibika57 (83.149.46.---)
Дата: 10-02-17 01:17
Ну наверное не одного меня мучит.Когда на Российском рынке появятся моторы Китайского производства 4 такта и больше 30 сил,с гидроподъемником и желательно инжектор.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор1980 (---.pppoe.nn.ertelecom.ru)
Дата: 10-02-17 01:32
У sea pro есть 60-ка о 4т инжектор с гидравликой. В районе 300 тысяч. Под заказ 2 месяца привезут...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (95.53.70.---)
Дата: 10-02-17 01:55
Виктор, а по-подробнее? ..
И желательно слайды! :)
Так то ..да, .., пару лет назад засветился на сайте СиПро какой-то мооощный мотор. Но там мутная история, по мойму .. . Без наклеек, свежекрашенный .. Несколько дней на сайте повисели фотки, потомпропал вообще. Я думаю, по блату пытались б/у шного японца спихнуть, с закосом под нового китайца.
.Нижегородец , немАе таких! Самый мощный (парсун, хдикс ..и т.п., - 25лс 4т , с Ямахи слизан..
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg46 (195.93.165.---)
Дата: 10-02-17 02:15
А что давно геморроя не хапалось? За чем он нужен? Купи вихря понастольжируй, желание пропадёт быстро, мотор должен работать а не ломаться , сезон и так короткий
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ratman (---.chtc.ru)
Дата: 10-02-17 02:56
kon4ik писал:
> Так то ..да, .., пару лет назад засветился на сайте СиПро какой-то мооощный
> мотор. Но там мутная история, по мойму .
Может, не СиПро, а Импульс?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (188.68.188.---)
Дата: 10-02-17 19:13
HDX делал 25-ки для сети магазинов Хищник. Вассерман... тьху, Ватерман.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (---.goodline.info)
Дата: 10-02-17 19:27
kon4ik писал:
Самый мощный (парсун, хдикс ..и т.п., - 25лс 4т ,
> с Ямахи слизан..
Сам лично в прошлом году на ВДНХ Гольфстрим 40 лс 4т видел
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: albel2205 (---.trbo.yandex.net)
Дата: 10-02-17 21:56
Вот пожалуйста! Ссылка. В Россию пока официально не ввозится. Но по собственным заверениям производителей, в Гейропе уже презентовали.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Liveнь (91.215.79.---)
Дата: 10-02-17 22:33
Не перестаю удивляться и радоваться за китайцев. За такое малое время уже дошли до инжекторов. И без разницы - скопировали, не скопировали. Факт тот, что производят и продают. А качество подтянется по любому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: kon4ik (---.pools.atnet.ru)
Дата: 10-02-17 23:01
Отстал от жизни ((. Посыпаю голову пеплом((
Всегда считал, что самые мощные Парсун 90 ДВУХтактные! ... А оно вонОноЧё! )).
зы: Микацу китайский !!! 60-ка 4тактная не перекрашенный-ли Тохац ?? (Смутно помню, уже уличАли микацу в чем-то подобном.. Была тема - выставили на выст. площадке во Владике какой-то перекрашенный 115 лс. ... То ли Тох, то ли Джонсон ?? Напомните,, если было)..
зыы: китаёзы продолжают удивлять! Но качество всё ещё оставляет желать ..((. Мерки клепают вроде неплохие , может и своИ моторы "подтянут" до брендов. Мелкомоторы-то до сих пор страдают говнокачеством.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (77.35.225.---)
Дата: 10-02-17 23:07
Пенс писал:
> 30-40 разный объем,
А число цилиндров, их диаметр и ход поршня совпадают.
и 50-60 тоже. А зря:-(
И в этой паре такая же ботва.
И в паре 20-25 тоже.
Тонкий китайский юмор, тупость или под'ёбка?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-02-17 02:31
perfisasha писал:
> Здается мне, что это Китай, хоть и пишут что Корея
> Ссылка.
Китай конечно. И сдается мне, что эта тридцатка на самом деле 25-ка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-02-17 02:35
albel2205 писал:
> У Парсуна есть 4-тактная сороковковка
> Ссылка.
Нет. У Парсуна этого нет. Оно есть только в воспаленном воображении китайского продавца.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.volgaline.ru)
Дата: 11-02-17 02:36
bibika57 писал:
> Ну наверное не одного меня мучит.Когда на Российском рынке появятся моторы
> Китайского производства 4 такта и больше 30 сил,с гидроподъемником и желательно
> инжектор.
Я об этом начал задумываться примерно на 6-й год владения Сэйлом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата: 11-02-17 04:24
В живую, из наличия у наших дистробьютеров в прошлой зимой видел максимум 25 4т Гольфстрим , но ценик за карбюраторный 2 цилиндровый мотор был на 45т.р.! Больше произведеного в Японии Меркури 25 4т с тримом, 3 цилиндра, инжектор! И гарантией при выполнении условий до 5 лет. Вопрос о выборе отпал Сам собой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: niki.73 (---.ts35.ru)
Дата: 11-02-17 04:30
Согласен с Kira, по форме и размеру колпака, да еще 2 цилиндра это вряд ли 4т, это 700 КБ 2т 40-ка. Да еще румпельная, по новым правилам ГИМС не зарегистрирует
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: albel2205 (---.trbo.yandex.net)
Дата: 11-02-17 08:07
Kira писал:
> Ссылка.
> Нет. У Парсуна этого нет. Оно есть только в воспаленном воображении китайского
> продавца.
Ну почему-же?...(смайлик в недоумении). Есть у Парсуна оказывается всё тоже, что и у Хайди. Ссылка.. ЗЫ: не получалось раньше сайт открыть, Яндекс тупил.)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Евгений 77 (176.196.175.---)
Дата: 11-02-17 12:48
Kira писал:
> Нет. У Парсуна этого нет. Оно есть только в воспаленном воображении китайского продавца.
А на ВДНХ прошлой зимой она стояла)))))
А вот что сейчас выпустили Ссылка.
И плюсом электромоторы начали делать Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Дмитрий АКВА (---.static-business.volgograd.ertelecom.ru)
Дата: 13-02-17 23:28
----- вот типа "корея", но мы то знаем...)))
За такие деньги даже "Корея" не нужна, есть куча проверенных вариантов
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрежевой44 (188.120.56.---)
Дата: 14-02-17 00:22
Я много где езжу по шарику,но ни в одной стране,ни на одном континенте,кроме России,невидел китайских(собственных)л/моторов,за исключением моторов от мировых брендов,собранных в Китае.
Нигде.В нищем Въетнаме ,мопеды-скутеры китайского производства,но собраны в Китае на заводах "ЯМАХА"и"ХОНДА".Невидел ниодной модели,чисто китайской разрабтки или копии,но с собственным названием.
Вся эта хрень гонится в Россию:Парсуны-Гольфстримы,Си-про,Троли,Белуги,и еще тысяча разных наименований.А по факту ,непосредственно заводов по сборке именно китайских брендов всего то 2(может 3).И вся эта масса пластелино-металлического лома,гонится на наш рынок.Подразумеваю,что в Китае часть моторов собираются действительно на более-менее приличных предприятиях,но большая часть собирается в кооперативах.
Металитет Китайский таков,что вряд ли они когда нибудь будут делать что-то супер качественное и составят конкуренцию Японии и Ю.Корее.Их удел-копирование и вдувание по низкой цене,низкокачественного продукта.
Делать качественно им неинтересно и невыгодно.Любая деталь к лодочному мотору-это качественно отлитая форма из высокопрочных компонентов,произведенная по отлаженной технологии.Так вот Китаю это несветит.У них другие задачи.
Это же касается и их машин,типа"собственной"разработки.Никогда Китайские механические вещи небудут качественными.Никогда.
Сложно все это объяснить,но это их философия,вещь достаточно сложная и противоречивая.Могу конечно обосновать,но на это потребуется много писанины.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрежевой44 (188.120.56.---)
Дата: 14-02-17 00:33
Китаю ненужны высокообразованные люди на заводах.Им надо больше платить.Им выгоднее иметь миллионы полутупых,безграмотных живых роботов,стоящих за конвеером.Если китайский рабочий будет грамотным и высокообразованным,будет более качественно выполнять свою работу,то взамен он потребует более высокой оплаты труда.А это невыгодно.Весь производственный процесс Китая и основан на дешевой,рабочей силе.Отсюда и дешивизна китайского товара.Если китайцы будут делать продукт качественным,как в Японии,то китайский ширпортреб сильно вырастет в цене и небудет конкурировать с брендами из Японии или Ю.Кореи.Промышленность придет в упадок.
Поэтому им выгодно делать продукт быстро,дешево и с сомнительным качеством,ввиду того,что повышение качества влечет повышение цены,а это недопустимо.Вот такой круговорот в этой стране.
НО.Заводы организованные брендами,тот же"Меркури"("Бринсвик Корпорейшен"),за качеством своей продукции следят.Зарплаты там выше,чем в Китайских кооперативах.Поэтому продукт с этих фабрик достаточно качественный.Но он не Китайский.Он принадлежит США,Японии,Ю.Корее и др.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Прораб (85.26.165.---)
Дата: 14-02-17 01:04
Может не совсем в тему, доводилось по мелочи чинить СИ-ПРО, НДХ, Сейлор, разных годов. Так что имеем: все что алюминий - чисто люминий, не селумин, не какой-то сплав, просто люминь. Некоторые не сложные детали - пресованный порошок. Гильзы цилиндра - мягкие как сталь 3, напильник берет как нашу арматуру А3 применяемую в строительстве.
Но некоторые вещи восхищают качеством,например в си-про 40 половина болтов была выполнена из нержавейки, подшипники в редукторе - нержавейка,хотя может просто случай, другого не было ставили что есть - план по производству он и в Китае план.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ttemmich (---.pppoe.spdop.ru)
Дата: 14-02-17 06:02
Касаемо китайского качества, я конечно плотно не сталкивался лично с потрохами моторов лодочных, но внешне таже сиа про меня впечатлила, сравнивал с я15, внешне даже покрашена лучше японца))) китайский двигатель на мотоблоке который год радует работой и неприхотливосиью.
Ну а на счет сборки у них брендов, эвинруды тоже один год собирали у них, потом перестали,хз почему.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: timuralt (---.static-business.barnaul.ertelecom.ru)
Дата: 14-02-17 18:03
стрежевой44 писал:
> Я много где езжу по шарику,но ни в одной стране,ни на одном континенте,кроме
> России,невидел китайских(собственных)л/моторов,за исключением моторов от мировых
> брендов,собранных в Китае.
> Нигде.В нищем Въетнаме ,мопеды-скутеры китайского производства,но собраны в
> Китае на заводах "ЯМАХА"и"ХОНДА".Невидел ниодной модели,чисто китайской
> разрабтки или копии,но с собственным названием.
> Вся эта хрень гонится в Россию:Парсуны-Гольфстримы,Си-про,Троли,Белуги,и еще
> тысяча разных наименований.А по факту ,непосредственно заводов по сборке именно
> китайских брендов всего то 2(может 3).И вся эта масса пластелино-металлического
> лома,гонится на наш рынок.Подразумеваю,что в Китае часть моторов собираются
> действительно на более-менее приличных предприятиях,но большая часть собирается
> в кооперативах.
> Металитет Китайский таков,что вряд ли они когда нибудь будут делать что-то супер
> качественное и составят конкуренцию Японии и Ю.Корее.Их удел-копирование и
> вдувание по низкой цене,низкокачественного продукта.
> Делать качественно им неинтересно и невыгодно.Любая деталь к лодочному
> мотору-это качественно отлитая форма из высокопрочных компонентов,произведенная
> по отлаженной технологии.Так вот Китаю это несветит.У них другие задачи.
> Это же касается и их машин,типа"собственной"разработки.Никогда Китайские
> механические вещи небудут качественными.Никогда.
> Сложно все это объяснить,но это их философия,вещь достаточно сложная и
> противоречивая.Могу конечно обосновать,но на это потребуется много писанины.
Полный бред написал. Даже комментировать неохота.
Китайцы могут и умеют делать качественные вещи, просто по цене они уже не такие привлекательные получаются.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: стрежевой44 (188.120.63.---)
Дата: 15-02-17 18:17
Ну и что,коментатор.Сам сибе и ответил.
Могут и умеют,но им это накуй ненадо.
Я так,то это и утерждал.
Ну умственные познания так и прут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diger (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-17 17:48
Почитал, жесть. А теперь конкретно кто-то из Вас ездил на sea-pro и сколько времени и сколько поломок и конечно же какой мотор конкретно был. Вот данные интересны. А кто и как делает и на каких зводах и кто сколько получает мне лично все равно. Так и ?? Ответ даст кто-то ???
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Diger (---.pppoe.samara.ertelecom.ru)
Дата: 17-02-17 17:50
bibika57 писал:
> Ну наверное не одного меня мучит.Когда на Российском рынке появятся моторы
> Китайского производства 4 такта и больше 30 сил,с гидроподъемником и желательно
> инжектор.
А по мощности самые сильные пока 40 л.с.это 2х тактные. Могу продать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Арчибаль (---.dynamic.samara.ertelecom.ru)
Дата: 18-02-17 03:41
У меня не Сиа-Про, а Хайди40. Откатал 2 сезона с начала навигации до льда, косяков никаких не было, тьфу-3раза. Вон Uri катает на таком же, только гоняет его и в хвост и в гриву, спросите у него самого. Ссылка.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: BAS 12 (83.220.239.---)
Дата: 18-02-17 21:01
У меня в пользовании Парсун 15 4т с 2009 года, за всё время поменял только катушки зажигания один раз, и крыльчатку помпы раз.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|