|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:57:34 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:57:34 |
|
Автор: Роман из Новосиба (---.28.sinor.ru)
Дата: 16-06-05 02:10
уключину (переднюю правую утку) на П4, пластину, где отверствия под клёпки, вдребизги напополам. Подозреваю, что без другогоП4 внагрузку, я её не найду, как думаете, сварка поможет? Важно сохранить прежние прочностные качества - необходимы при спуске на телеге вводу.
Заднюю переставить - она тоже нужна - при подъёме.
А?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата: 16-06-05 05:41
Если сварщик толковый,то поможет(кроме силумина). Если задняя нужна,то среднюю переставь.Их же 5 на П 4. Если совсем крах-давай адресс,вышлю из Тольятти :))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bas (---.DSI.ru)
Дата: 16-06-05 14:02
Ром, может пригодиться, я боковые уключины делал на П4, чтоб из кокпита грести можно было, так взял две уключины - ручки от П2, при.уярил их на саморезы (по 6 шт.) внаглую к потопчине рядов с обечайкой -типа привальником, пытались вырвать- хрен получилось.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 16-06-05 14:09
Без паники! Сгоняй на приёмку цветмета, там резаных Прогрессов должно быть-видимо-невидимо. С приёмщиками дотрещаться можно, за 4 цены лома продадут ручку. Не думаю, что в Новосибирске как-то по другому.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 16-06-05 17:45
Я бы не доверялся этим рымам при таких ответственных процедурах как спуск и подъём лодки. Максимум, на что они рассчитаны - крепление буксирного троса. Подводят не заклёпки, а сам силумин. При спусках и подъёмах правильнее пользоваться стропами, заложенными за корпус.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Никола (---.isssph.kiae.ru)
Дата: 16-06-05 21:39
У меня такая хрень , уже на 2-ух прогрессах утки полетели почти все, плюс еще от уключин они крошаца... Был бы признателен еслиб кто нить мог найти комплект для П 4 и П 2 пускай даже и за пятерную стоимость ... Просто в Москве такого лома особо не найдешь ...Возможен бартер , на текстолит , стеклотекстолит , нержу и тот же алюминий. Я бы мог сварить из нержи, но гемороя много с подгонкой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юнга (---.vtt.net)
Дата: 16-06-05 23:47
Для подъема-спуска у нас делают петли из стали d=1см . Подъем-спуск за силуминовые "штучки" есть крутейший экстрим.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Montazhnic (---.8-nsk.tck.ru)
Дата: 17-06-05 04:09
Прикрути вместо утки ручку дверную :)))
А если серьезно - поспрашивай у соседей по базе... Неужто ни у кого нет?
P.S.
Потеря утки - это еще фигня... у нас на базе мужики по пьянке телегу утопили - вот это теперь проблема :)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 17-06-05 15:00
Ну и дурак. Поставь рымы в палубу. Под рымы изнутри пластины, а лучше уголки к борту. И хоть тряси лодку на пауке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: UA9OAP (83.149.51.---)
Дата: 17-06-05 16:54
Будешь искать рымы, может люк с куском палубы найдешь... хочу на лодку носовой багажный отсек сделать... В общем даже не принципиально от какой лодки люк будет.... Координаты - в инфе...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман из Новосиба (---.80.sinor.ru)
Дата: 18-06-05 01:04
Спасибо, своей прямолинейностью вы напоминаете мне мою бабушку. У нас не пауки, а телега, спуск к воде - 10м под 45 гр. уклон.
В рымы вставляются штыри 20 см длиной, с цепью на конце, вот эта конструкция и даёт излом и увеличивает нагрузку, ещё штырь вааще может выскочить (теоретически). Завтра куплю пару карабинов и зацеплю за последнее звено, и буду крепить лодку не штырями а карабинами за шейку рыма.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|