|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 17:09:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 00:09:02 |
|
Автор: Алексей_И (---.beloil.by)
Дата: 13-06-05 21:44
Есть Ветерок-12, купленный за пиво в разобранном виде. Предыстории не знаю. 1972 г.в.
Сразу после первой сборки завёлся и даже удалось проехать 300метров (вода идёт). Появился стук, странного характера, как будто там внутри что то с чем то встречается. Если обороты совсем маленькие в момент "стука" движок получает импульс достаточной силы, чтобы остановиться.
2 раза разбирал-собирал. Коленвал проворачивается легко. Зазоры в пределах, кольца целые. До внутренних подшипников не добрался - боюсь.
На эту ногу отдельно ставилась головка от 8-ки - всё ок. С "родной" головой - стуки. Причём ситуация прогрессирует. Страшно становится заводить. Заводится и сразу стучит, при этом движок сильно дёргается.
Маховик по совету Ивана притирал (недавно пробегала фотка поеденного посадочного места - у меня на порядо лучше), специальную гайку выточил взамен старой. Уже не знаю на что думать. Износ практически отсутствует пропадает хороший движок. ХЕЛП!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_И (---.beloil.by)
Дата: 13-06-05 23:44
Что ни у кого нет идей?
Я понимаю, вопрос для многих копеечный.
В качестве бонуса провозглашу угадавшего в чём трабл "Церём Ветерков"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: SerG (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 14-06-05 02:05
Похоже что опережение слишком большое, либо искра "не в кон" и работает на противоход. Попробуй перекинуть с той (нормальной) головы зажигание
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-06-05 09:33
Да, очень похоже на периодические сбои зажигания на слишком раннее.
Поставить на пробу магнето с живого мотора.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 14-06-05 15:20
Ну таки кто у нас "Царь ВетрОв?"
Вообще, есть мысль, что если замена магнето не помогает, то есть возможность того, что В-12 с подрезанной головкой под с.ж.8,5-9 и свечи родные калильное зажигание дают, хотя сам на таком ездил, грелся он очень сильно но стука глобального не было ( на свечах а-17)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 14-06-05 15:39
При калильном зажигании падает тяга, меняется звук, но явного стука нет.
И уж точно, калильное возникает не через 300 метров пробега после старта.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Rex (62.213.26.---)
Дата: 14-06-05 16:48
Ну насчёт 300 метров это всё субъективно, может и возникнуть, смотря насколько зажат и что за свечи и качество смеси. Ну ладно, грохотать он при этом действительно не должен. Вот был один экземпляр у которого рассыпался нижний подшипник коленвала, руками крутился легко, а крутанёшь дрелью - пощёлкивает. Заводить, правда, его не пришлось в таком виде, при разборке обнаружилась лопнувшая на две части внешняя обойма, посиневший коленвал и квадратные шарики. При нагреве они, вероятно, подклинивали и знатно грохотали, на холодную - хрен.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Sokol (80.73.194.---)
Дата: 15-06-05 02:26
А магниты магнето по маховику стучать н могут?
если винт основания магнето не затянут или отсутствует, или посадочное магнето разбито...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Николай.C (---.aist.net.ru)
Дата: 15-06-05 15:33
ВОТ, ВОТ-было такое-чуть двигатель не разобрал полностью
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_И (---.bas-net.by)
Дата: 18-06-05 04:54
Внимательно осмотрел магниты маховика - думаю стук не в нём.
Посадочное место в хорошем состоянии, винт затянут.
Спасибо за вариант.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Алексей_И (---.bas-net.by)
Дата: 18-06-05 05:00
Большое спасибо всем откликнувшимся. К сожалению сейчас я далеко от движка. Как только появится возможность (надеюсь скоро), попробую вариант с неправильным зажиганием.
Обещаю сразу же отписаться и огласить победителя конкурса "Царь ветерков" :)
PS при переборке я "сгоряча" сильно движок разобрал. При сборке механизм промывал бензином с незначительным добавлением масла. Что предпринять, чтобы теперь заводить не совсем "на сухую"?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|