|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 03:37:38 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 10:37:38 |
|
Автор: alexks (81.198.233.---)
Дата: 07-06-05 07:54
Соббсно Тоха 5 сил 4х тактник. Закупил через инет из Германии, несколько нервное это дело, но экономия на лице:) UPS сработал на день раньше, чем грозился, что не может не радовать.
Сразу вопросики...
На каком масле правильнее обкатывать четырехтактник - на синтетике или на минералке? В мануале ничего не сказано.
В редуктор, опять же, чего лить. У синтетического масла вроде как характеристики вязкости несколько отличаются от требований мануала.
Где бы нарыть сервис-мануал на это чудо, поскольку местной гарантии нет, придется все делать самому.
ЗЫ. Просто щенячий восторг вызвал указатель уровня топлива в пробке бака:))
ЗЫ.ЗЫ. Процесс ознакомления начну с сооружения подставки под мотор:)
Своего корыта пока нет, так что полноценно влиться не могу. ПВХ пока выходит за рамки бюджета, а со стеклопластиком не ясен вопрос транспортировки.
СУВЖ.
Александр, Рига
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alik (---.infonet.ee)
Дата: 07-06-05 08:11
С приобретением! :)
1. Мотор покупать перед лодкой- это правильно! ;)
2. В мануале всё написано! Хотя и местные диллеры тебе с удовольствием впарят Правильное масло.
3. На форуме поиском можно накопать всю инфу.
Лёд тронулся, ищи деньги на лодку, пока сезон не кончился!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 07-06-05 08:11
В редуктор GL-5 SAE 90
В мотор 10w30 или 10w40
А вообще Дядя Вася в данном вопросе специалист.Может не пожадничает и мануал даст...Проси...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.233.---)
Дата: 07-06-05 08:40
В смысле все что нарылось поиском. Начиная с эпопеи Viconta. Вот ежели бы в пошту каку электронную версию... Интересует именно сервиное руководство. А просто книжечка для юзера с мотором была, и что самое странное, на англицком. Это из немеции-то(!).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.233.---)
Дата: 07-06-05 08:46
Если только какая большая беда не приключится. Это по автомобильному опыти - хуже официального сарвиса ничего не бывает. Они чем машину меньше трогают, тем она лучше ездит:) Хотя если не по гарантии, то может они и добрее относятся...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.235.---)
Дата: 10-06-05 07:37
К запуску готов!:)
ЗЫ. Подставку за два вечера сварганил, из подручных материалов...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.235.---)
Дата: 10-06-05 08:01
С первым пуском пришлось слегка повозиться.
1. В редукторе оказалось заводское масло. Не ожидал. Хотя мануалу не протеворечит.
2. При втыкании бензопровода пшикнуло бензином. Груша не понадобилась. Забыл открыть вентиляцию. Чайник.
3. Подергал маленько. Непонятно было положение чопика и ручки газа. Другие Чайники об этом не упоминали. Где эта метка???
4. Лампочка давления масла моргает при рывках стартера. Схватил маленька. Долбаная лампочка горит красным глазом. Заглушил секунд через 5.
5. Мля. Еще раз проверил уровень масла. Щуп надо заворичивать, или нет? Показывает половину уровня. Долил ещё 50гр, нехай подавится.
6. Завелся, ура! Гадская лампочка погасла секунд через 10:) Четырехтактник, мать его. Масляного фильтра же нет, откуда такая задержка?
7. Ну и вибрации... Да, чудес не бывает. От газонокосилки ушли не далеко:|
8. Главное воду подливать вовремя:)
9. Склонился над ведром. Нюхал тщательно. Запаху нет. Гринпис, мляя:)))
ЗЫ. Купил масло в автомагазине. Полусинтетику получше. Оказалось Кастрюль 10w40 с намагничеными молекулами. Это же надо такое завернуть. А как же бронзовые вкладыши?:)) Некоторое время выяснял в инете что же я купил. Оказалось API SL -это не хуже, чем SF. Успокоился.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FalconVS (217.66.145.---)
Дата: 10-06-05 19:46
Использую масло Quicksilver Premium Grade - специальное для 4-х тактных подвесных моторов, в Питере в пределах 8 уёв за литр, нареканий не было да Мерковские производители рекомендуют
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.tl.lv)
Дата: 10-06-05 20:07
Прочитал инструкцию ентой Тохацы вдоль и поперек. Ещё на моторе бумажка такая розовая привешена. НИГДЕ не указано название масла или рекомендация какого-либо "специального". Только требования по качеству SF-SJ и вязкости 10w-30, 10w-40. А потому взял просто качественное масло в цивильном автомаге.
Хотя, если производитель допускает SF, то лить туда можно любую бодягу. Все эти квадратно-круглые молекулы и другая лапша на уши потребителя- это от нечего делать:)
ПыСы. Лучше расскажи, в какой момент гаснет лампочка давления при запуске?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FalconVS (217.66.145.---)
Дата: 10-06-05 20:11
У меня сразу, датчик давления это же тупая штука, как давление в системе норм так и гаснет, а что он правильно работает а не тормоз должно говорить его мигание при запуске
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Givi. (---.adsl.novoch.ru)
Дата: 10-06-05 20:23
Сколько можно сэкономить покупая мотор через инет? Растамаживать не пришлось?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.tl.lv)
Дата: 10-06-05 20:39
В Ригу прислали без воросов - типа ересоюз. Просто у наших местных совершенно неадекватные цены - разница между тохой 5 2т и 4т почти 400 евров. А в европе 50-100 евров. Вот и получилось, что или здесь и сразу 2т, или пару недель подождать и получить 4т за те же деньги.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ULTR@ (---.158.163.a417.sta.adsl.cyfra.net)
Дата: 17-07-05 20:53
А через какой нет магазин покупал? Подкинь адресок :-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|