|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 13:54:22 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 20:54:22 |
|
Автор: Anyman (194.150.136.---)
Дата: 09-06-05 14:02
Какой из катеров прочнее? Какова толщина алюминия? Ну и вообще, поделитесь мнением об этих катерах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 09-06-05 16:12
Сильно сомневаюсь, что у Мастера толще обшивка. Но вообще-то надо смотреть либо на сайтах производителя, либо в проспектах. У Хоука обшивка на днище как у Игла (он позиционируется, как одна из самых прочных лодок в модельном ряду). Тут правда очень активно обсуждались проблемы с Сильвером и именно с Хоуком, но там видимо либо явный брак был, либо не все чисто. За Сильвер, то, что корпус изготовлен в Финляндии. Мастера вроде как погрубее, с виду помощнее, но лично видел М 410 со слегка помятым днищем (в районе скулы), причем видимо не от удара, а от перекатывания по камням. Хотя справедливости ради надо сказать, что и Хоук видел со слегка мятым бортом (видно было только вблизи). Так, что все же лучше ТТХ поискать. НО мое ИМХО, Хоук прочнее, да и к качеству материала за бугром строже подходят.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-06-05 17:39
Да вообще странное сравнение...Одна лодка 4,5 метра,а другая 5,20....
Это СОВЕРШЕННО разные лодки.
Надо тогда сравнивать бивер и мастером......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-06-05 19:02
Я слышал что их таки в Финляндии делают...Типа везут половинки и на Выборгском шоссе собирают....А потом-майд ин Раша.
Но это на уровне слухов.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 09-06-05 19:02
Если не ошибаюсь, то корыта железные привозят из Финляндии, ну и все аксесуары соответственно, а пластиковые ванны делаются у нас, сборка полная то-же. Все доработки согласовываются с финами. Это если верить КиЯ. Я часто проезжаю мимо этого предприятия, прицеп у них покупал, судя по лежащим на улице корпусам так и есть. Т.е. цеха для производства корпусов у них нету.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 09-06-05 19:11
"Обе лодки представляют собой сварные конструкции. Днищевая пластина Buster — 3 мм, «Мастера» — 4 мм. Толщины бортов 1,5 и 2,5 мм соответственно."
Вот источник:
Ссылка.
Кстати слышал, что на мастеры стали ставить еще более толстый лист, что правда привело к увеличению веса.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-06-05 19:18
Ну-ну
У бастера днище-4мм....Так что проверяй источники свои.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-06-05 19:22
Кстати,эту ересь я уже видел....Хоть бы когда писали сию писульку,калькулятор в руки взяли....
-------
Buster-L на 25 кг тяжелее, чем «Мастер 500», но на 0,15 м короче и на 0,2 м шире, что объясняет разницу в весе.
--------
Ага,лист тоньше аж на 30%,а вес больше.....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-06-05 19:26
Гыгыгы....Почитал еще))))
------
Даже очевидные преимущества «Мастера» — хороший материал, надежный поручень, который не рвет рыболовных сетей, и выгодная цена («Мастер» на 37% дешевле) не склонили экспертов в его сторону.
------
Т.е. на бастере материал говно и "поручнень" ненадежный)))) Умора))))Они хоть лодку-то видели???))
Ну и походу мастер спецом под бреков затачивается-сети ставить удобно...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 09-06-05 19:30
На Хоуке, позиционировали вроде 4,5 мм. или даже 5 (как и на более крупных лодках). Но я проспект давно смотрел, где-то валяется, можно поискать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Anyman (194.150.136.---)
Дата: 09-06-05 19:46
Прочность интересует, потому как мне на камни налететь риск весьма большой. (Вот мой расширенный вопрос Ссылка.)
Я говорим с производителем Мастера. Он утверждает, что он прочнее Сильвера. А когда он сказал, что осадка у Мастера ~20 см. я и подумал, может мне без водомета все-таки обойтись?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 09-06-05 19:49
Да ясен пень у мастера осадка меньше! Лодки же разные по размерениям и весу....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: АндрюхаН (---.volina.ru)
Дата: 09-06-05 19:54
Я бы взял Silver Hawk 540 вместо 520-го. Там в корме возле двигателя по бортам рундуки сделаны большого размера. А у 520-го их нет.
Если рассматриваешь Мастер-450, то может быть тебе как альтернативу Silver Fox DC 485 посмотреть. В нем устранена проблема предыдущего Фокса - т.е. консоль вперед передвинута и для капитана и пассажира отдельные кресла вращающиеся поставлены. Теперь лодку можно в корме грузить сколько угодно - заливать не будет. Мотора 50-сильного вполне хватает. А на Hawk уже 90-115 ставят. Что существенно дороже обойдется.
Лично мне Silver внешне больше Мастера нравится. Качество изготовление - отличное. Мой Fox DC 485 - просто супер!!! Хотя уже начинает большего катера хотеться, а еще лучше - с каютой.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 09-06-05 20:01
Не корректно задачу ставишь. Если вопрос в меляках, то Хоук однозначно не подходит, у него килеватость 19 гр., соответственно осадка большая. Тогда бери Мастер, и не 450, а какой нибудь плоскодонный, может даже 600 ( унего вроде ноль на транце). Мотор если не изголяться с водометными подвесниками взять без гидравлики. Присобачить к ноге изогнутую конструкцию из трубы нержавеющей, что-бы мотор не шпорой и не винтом цеплялся, а этой хренью, при ударах будет откидываться (главное не забывать со стопора снимать, на иномарках автоматически становиться), если скорость не будет слишком высока - работать будет.
Еще можно надувнуху типа Зодиака Футуры, а на нее Гоу Девил повесить (мотор такой - Баджер продает), тогда точно меляки не страшны будут. Но все это слегка небюджетно и довольно специализировано.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander_SH (82.142.177.---)
Дата: 09-06-05 20:26
Крепость их примерно одинакова (при определенных навыках как известно можно сломать что угодно), но финики лучше там, где предполагается волна, а мастера наоборот. Качество отделки фиников конечно выше, но (ИМХО) это компенсируется ценой. Кстати новые модели мастеров (510 и 540) уже имеют большую килеватость на транце, чем предыдущие.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|