|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 19:23:33 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 02:23:33 |
|
Автор: alexks (81.198.37.---)
Дата: 09-06-05 09:08
Цена такого корыта меньше половины ПВХ.
Заявленые характеристики:
длина 300 cm
ширина 130 cm
масса 40 kg
грузоподъемность 220 kg
двигатель до 2,2 л.с.
Смущает ограничение на мощность мотора. Если пятерку подвесить, транец обломится, что ли? Подкупает вес, на крышу машины запихнул и вперед. Никакой сборки-разборки. Можно и в одиночку управиться. Мореходность, конечно, никакая, но в голову прибежала идея со временем заказать надувной борт из ПВХ по кругу. Если на воду побольше - то его прицепил, если по речкам и озерам небольшим, то и так хорошо. Или это все бред Чайника?:)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 09-06-05 09:38
Нет, не бред.
Метод повышения безопасности подобных лодок путем закрепления
по периметру борта плавучей "колбасы" существует многие века.
Пару столетий назад для этой цели использовался брезентовый рукав, набитый пробковой крошкой.
Насчет ограничения мощности 2.2 силы - вполне вероятно, что транец намеренно сделан
не шибко прочным с целью всемерного снижения веса. Размеры же корпуса позволяют использовать и 5 л.с.
Другое дело, что на водоизмещающей лодке рост скорости будет незначительным,
но с целью повышения безопасности, чтобы выгрести в сильный ветер, повышение мощности до 5 л.с. оправдано.
Для этого придется самостоятельно усиливать транец.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (---.eltc.ru)
Дата: 09-06-05 13:06
Бред чистейшей воды
Тебя подкупила цена, вот и пытаешься все остальное под это подвести
Пока будешь корячить сей девайс с крыши на крышу,тем более один:), @!#$ь можно пару раз надуть-сдуть, не нравится, так не сдувай, его тоже можно на крышу не сдувая прицепить. А с аэрдеком и эл.насосом так вообще лафа, выкинул из машины, подцепил насос и сиди кури.
На пятерке на @!#$е глиссировать будешь, а здесь пердячим паром:)
Ну про безопасность, остойчивость, грузоподъемность и прочую лабуду даже и говорить не стоит. И рукав из ПВХ заказывать не надо, он уже есть:)
Загрузи в этот девайс 220 кил, и выйди в волну 0,5 метра хотябы, все поймешь сразу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 09-06-05 16:31
Заказ надувного рукава из ПВХ с крепежом под него, встанет в такую цену, что вряд ли захочется это делать (рекомендую позвонить производителям на сей предмет - удивлен будешь неприятно). Так, что этот аргумент советую не рассматривать, а в остальном по личному усмотрению. Вообще (ИМХО), для мобильности и дальних поездок удобнее презик примерно 330-340, с двухтактником 8-10 л/с (это минимум для двоих), если водоемы не слишком серьезные (можно и айэрдек), а если ездишь на рыболовные или туристические базы, достаточно двигателя 3-4 л/с, лодка в прокат всегда найдется. При дальних поездках, лодка на крыше не самый лучший атрибут.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Чурзин (213.59.103.---)
Дата: 09-06-05 17:18
Точно такая же лодка у моего брата, по крайней мере похожа. По паспорту мотор 2,2 силы. Катались мы по Салютом. Для двоих нормально. Лодку перевозит на крыше Нивы. Умудрялся даже один закидывать на крышу, но вообще это геморой, только вдвоем. Года 3 или 4 она у него, но вот прошлым летом у нее потрескался транец и вода стала попадать в пространство между корпусами, оно там полое. Приходилось вытрясывать воду, хотя выезжает он от силы раз 5 за лето на ней. Так что транец слабоват.
Проверяли мы ее на потопляемость, полностью залитая водой выдерживает на плаву взрослого человека.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.tl.lv)
Дата: 09-06-05 20:45
своими силами.
Поставить снаружи фанеру на ширину кормы и пониже (насколько я понимаю, мотор создает момент, пытается "выломать" транец назад). Приклеить усилители внутри, для распределения продольной нагрузки на заднюю банку. В 5-7 кг можно уложиться.
Мотор в 5 сил уже есть, етот вопрос не обсуждается. Вообще-то я расчитываю на перемещения со скоростью около 23-25км/ч по спокойной воде к месту рыбалки. Обводы не сильно килеватые, должна на глисс выходить. Да, имеется в виду один человек на борту, конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.tl.lv)
Дата: 09-06-05 20:53
Стоимость кайман 330А (айрдек) + насос = 800 местных денег.
Стоимость этого корыта - 250.
При этом вес одинаковый. А рыбачить с пластика удобнее. Самый большой водоем из планируемых - Чудское. Туда и нужен надувной борт.
ЗЫ. а с чего бы этому обводу не глиссировать под 5ю силами? Ентож не Пелла, поди...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 09-06-05 21:11
Кстати, а лодка была продана, Герасим оказался прав, надувнушка гораздо удобнее, что я и сделал- купил под Тохацу5 надувной Фрегат330.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (---.exigengroup.tl.lv)
Дата: 09-06-05 22:26
В общем, копите деньги, Шура....
А Фрегат с фальшбортом? Я на него тожа засматривался, но цена... да и вес явно не для одного.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктор/Владивосток/ (82.162.62.---)
Дата: 09-06-05 22:32
Вот как раз из -за веса и брал - меньше 40 кг.
Без фальшборта. Лодка не из лучших, но для покатушек для реки вполне подходит, бюджетный вариант, посмотри по объявлениям- можно взять хорошую б\у и недорого
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Big (---.eltc.ru)
Дата: 09-06-05 23:02
>В общем, копите деньги, Шура....
Лучше подкопить деньгов, и взять то что более подходит, чем заниматься апгрейтами, по крайней мере дешевле получится.
Удачи
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danev (СПб) (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 10-06-05 00:47
Эта цифра выросла из требований ГОСТ19105-79, где гребнухам прописано не более 2 сил. Конечно, можно и больше, пока торчком не встанет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Толстый (---.elisa-laajakaista.fi)
Дата: 10-06-05 06:49
Друг, не бери ты это. Это хорошо карасей в гнилом болоте ловить, на Чудском обосрешся. Много лет назад купил я Стрингер 265 с такими же мыслями, один раз на рыбалку взял, потом он у меня много лет в гараже висел и был отдан за бесценок. Баллон для приклейки у меня был. К дерьму баллон клеить не надо. Пятерка ставит такое на попа. Двойки больше чем достаточно. Уфимка удобнее и безопаснее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: alexks (81.198.235.---)
Дата: 10-06-05 07:25
Понял, что и в правду легкий пластик с одноцилиндровым мотором не покатит:) Уж больно вибрации колбасные будут при тролинге. Тему можно удалять. Или оставить в назидание другим Чайникам:)
СУВЖ
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 10-06-05 07:38
Что-то наподобие этой лодки у моего соседа. Лодка очень валкая и не безопасная. Для пруда и в штиль от силы
Мне кажется, лучше надувную взять и моторчик 5 сил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 10-06-05 08:47
В прошлом году купил официальную копию этого ГОСТа в нашем Центре стандартизации и метрологии.
Ничего там про максимальную мощность мотора на гребнухах не говорится.
Есть только такая примерно такая фраза: "Тип судна определяется по преимущественно применяемому типу движителя".
И больше ничего.
Ни обводы, ни размерения, ни планировка не являются признаками, по которым лодка может быть
отнесена к гребным либо моторным судам.
Именно демонстрация ГОСТа в ГИМС + настойчивость позволили мне зарегистрировать
свой "Сомик" как гребную лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danev (СПб) (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 10-06-05 18:37
Действительно, в самом стандарте такой фразы нет. Но при сертификации в ЦНИИ "Лот" серийной гребнухи именно такое требование было поставлено инспекторами, как сейчас помню.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-06-05 20:21
Danev (СПб) сказал:
>
> Но при сертификации в ЦНИИ "Лот" серийной гребнухи именно такое
> требование было поставлено инспекторами, как сейчас помню.
Они просто моральные уроды и взяточники, как и все прочие чиновники.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danev (СПб) (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 10-06-05 21:13
Ну не надо так уж чесом... Инспекторы-сертификаторы у нас это две известные бабушки, Людмила Дмитриевна и Маргарита Николаевна :) Просто блюдут букву, а вбить требуемую мощность в паспорт лодки можно всегда с оговорками. Это дело фирмы-производителя.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (S1)
Дата: 10-06-05 21:18
Danev (СПб) сказал:
>
> Просто блюдут букву.
А какую именно букву блюдут?
Первоисточник был показан или это все-же отсебятина?
Насчет серьезных бабушек - возможно, конкретно эти кристально честные и принципиальные.
Но как же достали все эти внешне благопристойные чиновники всех мастей...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Danev (СПб) (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 10-06-05 21:22
Честно: не помню. Скорее всего 2,2 лс -- это отголосок какой-нибудь упраздненной отраслевой нормали. То есть призываю просто об этом помнить, а мотор вешать тот, который не гонит волну впустую. Глиссировать на круглоскулой гребнухе не принято ;)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|