|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:47:32 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:47:32 |
|
Автор: Dream ( Киев ) (---.merlin.net.ua)
Дата: 08-06-05 16:43
Вчера "сбылась мечта идиота" (с). Купил Мерк 60 ЕО ну и сразу зацепил его за транец. Пока не прикручивал но есть опасения что без клина угол наклона будет большим. Как в гаражных условиях выставить правильно мотор?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 08-06-05 17:30
Не скажу конкретно про казань но я ориентировался на следущее
т.к. мотор у вас судя по всему без трима посдавил бы на среднее положение по дыркам упор и если в данном положении двигатель висит
вертикально (перпендикулярно днищу) то клин не требуется
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dream ( Киев ) (---.merlin.net.ua)
Дата: 08-06-05 17:38
Трим вроде ручной.
Сейчас разберусь как фотки сжимать выложу.
2 Роман
В том-то и дело, что на самой ближней к транцу дырке мотор не вертикально ( точные замеры не проводил) хотя может я и ошибаюсь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 08-06-05 17:56
Если так то клин нужен размер определишь по месту
я бы вывесил двиг на лебедке чтобы удобнее крутить его было
себе ставил из лиственицы (целиковая доска) у меня верх получился 40мм
низ 5мм - меньше низ -лопнет
на всю высоту струбцин двигателя и по ширине с запасом + 20мм
сверху на доску лист текстолита 4-5мм дабы не проминалась струбцинами
доску пропитать от влаги
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dream ( Киев ) (---.merlin.net.ua)
Дата: 08-06-05 18:02
Вот здесь неплохо виден огромный зазор между транцем и мотором. Он висит только на "крючках". Так вот если его прижать к транцу, он становится под углом. Сегодня приложу к антикавитационной плите брус и посмотрю параллельность к днищу. Прийдется кого-то просить чтоб подпер мотор к транцу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dream ( Киев ) (---.merlin.net.ua)
Дата: 08-06-05 18:06
Если понадобится клин то даже не знаю как транец усилить. Хотел фанеру ~ 12-14мм вырезать на весь транец, но с клином она не влезет. Может можно не усиливать? Вес мотора 100кг.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 08-06-05 18:35
Имей ввиду что при установке клина толщины струбцин может не хватить
и на "крючках" он уже не повиснет соответственно поднимется весь
двигатель вверх - смотри уровень заглубления антикавитационной плиты
По поводу усиления я не знаю конкретно эту посудину но фанерой
12-14мм ты врядли что усилишь-мягкий материал
видел фоты на форуме усиления транца дюралек народ в основном использует растяжки от транца вперед к передней стенке рецесса с ее усилением каким либо листом - короче ищи поиском
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 08-06-05 23:41
Из амг выгни две вот такие хренотени , там где пунктир поставь алюминив уголок или профиль , больше нечего ненадо .Можно и растяжки , но будут мешать мотору при откидке.
Клин ставь из фанеры .Всего там хватит и никуда крючки не упрутся.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 09-06-05 14:27
Растяжки мотору не мешают. Усилять нужно ещё и листом. Не послушаешь - закаешься.
Изнутри
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Nik-sky (217.106.79.---)
Дата: 09-06-05 15:04
Если мотор без трима - зачем вообще клин? Выйти на глисс с прижатой ногой а потом ВРУЧНУЮ на ходу чуть откинуть мотор? Врядли получится. На воде экспериментально подберешь на какой дырке струбцины лучше прижать ногу. Уменя на К5М4 на третьей дырке от транца. На дрегих пробывал - хуже.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 09-06-05 16:01
Не знаю какой завал транца на казане у меня на нептуне-450 его почти нет
и дело тут даже не в наличие трима просто в такой ситуации нет возможности
оптимально установить угол ноги под конкретную нагрузку тримом или дырками неважно
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роман Москва (194.186.125.---)
Дата: 09-06-05 16:07
P.S. а потом начинаются вопросы по делифинированию
вариант Palex а мне кажется более грамотным
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 09-06-05 17:34
Палекс! У тебя очень правильная подпись в конце! Не вводи человека в заблуждения .И внимательно смотри фото - мотор коротконогий ! , сам транец усилять ненадо , ненадо никаких листов .
Вариант с растяжками имеет право на на жизнь как лёгкий путь , но имеет один недостаток , поскольку транец всеравно двигается при нагрузках - растяжки передают сконцентрированую нагрузку в одну точку - на заднюю стенку рундука , при агресивной эксплуатации рано или позно там появятся трещины и слабина и они перестанут работать как усилители .
посему Дриму надо делать усилители побокам которые распредиляют нагрузку по всей корме и не послабляются или неделать нечего.
Вот фото - слева сузука 116кг короткая нога ( неусилен ) справа хонда длинная ( усилен и поднят) хонда начала свой 4й сезон , сузука - 3й сезон эксплуатации - транци без замечаний.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 09-06-05 17:41
Стас, мне понравилась ваша конструкция, и я действительно не посмотрел, что мотор с короткой ногой. Я для себя усилил бы всё одно. Ваш вариант или как у меня - какая разница. Почему? На Сарепте, после двух лет эксплуатации от мощи мотора согнуло слегка аналогичные тяги... Усилять - надо, а как - дело хозяина. У меня с "обратной стороны" рецесса проставлены брусья - не треснет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dream ( Киев ) (---.merlin.net.ua)
Дата: 09-06-05 17:47
Решил усиливать фанерой 20мм + растяжки ( как на рисунке ). Иногда большая компания собирается, нужно чтоб крепко было.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 09-06-05 18:13
правильно вот так! Фанера ничего не даст - это самообман. Компании здесь непричём .Основная нагрузка при транспортировке и наезде на мель . Нельзя транец лишать возможности изгибатся, он потому и крепкий , что гибкий ( это как с мостами )Растяжка это лишь временная преграда транцу для изгиба - с которой он рано или поздно поборется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 09-06-05 18:22
К сожеленью не сохранилась фотка полностью перевареного рецесса с транцем который так усилили , что он отвалился от лодки .
вот похожий но уже более грамотный - хотя тоже черезмерно жёсткий.
Дрим ! поставь мощный алюминивый уголок на транец и уже к ниму крепи косынки или растяжки .Фанера ненужна.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Мещеряков (---.jinr.ru)
Дата: 09-06-05 18:23
Если транец не поднимать то на К5М.... можно ничего не усиливать ( как мне кажется ) .У народа по 2 нептуна висит и 2 30 тых . Никогда не слышал что бы у таких казанов что либо было с транцем.
Глеб.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Сергей Самара (212.32.212.---)
Дата: 09-06-05 20:01
Усиливать транец с короткой нагой считаю не кчему.После интенсивной эксплуатации и прыганию по волнам в течении 2-4х сезонов у Казанки c 60кой страдает не транец а дно лодки в районе точно непомню толи между 5 и 6 шпангоутом толи между 4 и 5 шпангоутом. начинает течь. На транец никто не жаловался.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
