|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 23:44:37 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 06:44:37 |
|
Автор: Жора (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 01-06-05 23:28
Коллеги! Опять про бензин! Кто что льет и почему!? Предлагаю высказаться по существу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kalyazin (---.makbank.ru)
Дата: 01-06-05 23:58
В импортный обычно льют 92-й(95-й тот же 92-й с присадками).
Я в Н23 лью 80(76),когда нет-92-й(тогда масла чуть больше).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 02-06-05 00:01
92 - стандард. 95 - супер. 98 - премиум. 72-76-80 - катит под общим названием low octane.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 02-06-05 00:16
Пользую второй сезон я-40(4т),лью 92-й.До этого я-20,лил 92-й...
До этого юзал х-2,лил 95-й,не любила она 92-й...
А в мануале к яме ниче толком про бенз не сказано....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: sanja (212.58.199.---)
Дата: 02-06-05 00:28
не только в Европе ,у нас тоже Регуляр - 92, Премиум - 95, Супер - 98 (ГОСТ Р 51866-2002)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: С.Б. (212.58.206.---)
Дата: 02-06-05 01:10
> не только в Европе , у нас тоже Регуляр - 92 ,
Типа черного юмора . А если у Ветерка мануал на аглицком и там значится "Fuel : REGULAR gasoline" безо всяких октановых чисел , то это получается намек на 92-й ? Далее по тексту он обзывается просто "automotive gasoline" , поэтому купившему его иностранцу предлагается лить туда то же что и в авто . Интересно , а ему не поплохеет ?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alik (---.infonet.ee)
Дата: 02-06-05 05:37
В мануале по М15 пишут:
Gasoline:
The minimum octane rating shoul be 87 based on the pump-posted octane rating method (91 based on the research octane rating method).
Лью и буду лить 95.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Роберт Тольятти (---.infopac.ru)
Дата: 02-06-05 05:44
Всё правильно-хозяин барин.Написано лить RON 87(по их методу) или Аи91 (по нашему методу).В смысле не ниже.....
98-выше,так же подходит пропан и эфир.
Умом Россию(чуть переиначу классика-бывший СССР) не понять:))))))))))))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 02-06-05 06:03
Эта тема обсасывалась до сосулек, поищи поиском , есть полное описание всех методов определения октанового числа,и рекомендации по октану к моорам, вывод один , Если уверен в заправочной станции - то 92й, если нет то там наверное 92 - это 95 .
Для мотора не очень хорошо если 95 окажется 95ым.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Романн (Москва) (---.metronet.ru)
Дата: 02-06-05 08:11
На клязминском вдхр. в этом году появилась заправка на воде, так там 95, 98, и ДТ. Отсутствие 92 говорит о многом.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 02-06-05 08:35
На клязминском вдхр. в этом году появилась заправка на воде, так там 95, 98, и ДТ. Отсутствие 92 говорит о многом.
Да не о чем это не говорит ! Масса моторов работает на керосине ! Дак о чем говорит отсутствие керосина на запрвке.Куча джонсов расчитаны на 72 й.
вопрос шёл о ямахе !
Отсутствие 92 - говорит о том , что тебе его продают по цене 95 и под видом 95го!
Вот прайс официального дилера ямаха в украине , который после таких рекомендаций по топливу даёт гарантию на мотор . Еслиб мотор был расчитан под 98 было бы написано 98 , пол соляру - дт и не%уй мудрить .
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Givi (---.adsl.novoch.ru)
Дата: 02-06-05 15:52
Выдержка из FAQ на mercuryonline.ru:
"Почему в инструкции к М-5 л.с. 4х тактный бензин указан октановым число не менее 80 , а большинство рекомендует наш 95 бензин?
15.03.2005
В инструкции по эксплуатации 4-х тактного двигателя Mercury 5 указано требование по октановому числу бензина для США и Канады не менее 87. Методика определения октанового числа в нашей стране иная. Отсюда и разночтения . Американскому 87 соответствует наш 92 бензин. Учитывая качество отечественного топлива, рекомендуем пользоваться заправками с проверенной репутацией"
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FalconVS (217.66.145.---)
Дата: 02-06-05 16:18
Актановое число ничего общего не имеет с теплотворностью топлива, а лишь характкризует коэфициэнт детонации, поэтому 95 всегда лучше чем 92, в Мерк 4-х тактный лью 95 с несте и шуршит он с трудом услышишь.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 02-06-05 17:01
Это говорит только об одном. Что продавцы бензина рассуждают просто: - раз денег на импортный мотор набрал, значит можно заставлять ездить на 95. денег хватит. К тому-же запросто может быть, что под названием 95 там ослиная моча с ацетоном.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ipigar (80.247.36.---)
Дата: 02-06-05 17:09
там пароходы от 10м и больше, подвесники тока на тузиках. Там нормальный 95 по дорогой цене, денег там никто не считает, тем более на бензин, а вот если из-за плохого качества что-то гавкнется, то заправщикам мало не покажется.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FalconVS (217.66.145.---)
Дата: 02-06-05 17:10
Дело очень простое, масса чайников считает, что чем выше актановое число, темь выше температура горения. А актановое число ни к чему кроме детонационных характеристик топлива отношения не имеет.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 02-06-05 17:24
Судя по всему Вы большой специалист в О(!!!!)ктановых числах,раз называете других людей чайниками.
Хорошо хоть не чОйниками....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: FalconVS (217.66.145.---)
Дата: 02-06-05 18:02
Не совсем так, это конкретный ответ Стасу Киевскому на фразу "это не совсем хорошо для мотора если 95-й окажется 95-м", так что примите мои глубочайшие извинения если вы приняли это на свой счёт
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Moris (---.citytel-net.ru)
Дата: 02-06-05 18:05
Теплотворность очень даже причем! Очень распространено мнение что более высокооктановым бензином, чем рекомендованное можно испортить двигатель (клапана прогорят!) Великое Тотальное заблуждение, так как теплотворность или калорийность высокооктанового бензина ничуть не выше. Можно хоть в Запор, хоть в Ветерок лить 98 супер-пупер, это им абсолютно не повредит.
Второе великое заблуждение- типа: Я залил в свою девятку 98, она каак поперла!
Да нифига она лучше не попрет, если там нет компьютера с датчиком детонации и компьютер не регулирует опережение.
А поскольку инжекторных лодочных двигателей пока маловато, можно лить хоть 98, деньги на ветер. Но у богатых свои причуды.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Alexander (212.58.200.---)
Дата: 02-06-05 18:23
В США и Канаде чаще испольуется понятие не октанового числа, а октанового индекса. Считается он как среднее арифметическое от октанового числа образца по моторному и исследовательскому методу.
Для примера приведу АИ-92. По иследовательскому понятно 92, по моторному около 83, далее считаем (92+83)/2=87,5. Вот это американцы и прописывают в своих мануалах.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 02-06-05 20:41
Самое обидное, что такое укоренившееся мнение родилось в эпоху Жигулей и Запорожцев,и до сих пор продолжает свое "победное шествие" по "весям" России.Для иностранных пользователей не возникает мыслей -какой бенз применять-есть инструкция!Прогары поршней и клапанов - следствие неправильных установок-регулировок того же зажигания.ВСЕГДА, на ЛЮБОЙ мотор можно залить топливо ВЫШЕ по октановому числу, чем рекомендовано производителем - БЕЗ вреда для мотора ( но и без особой пользы, если не крутить"настройки").Если у кого то , на более высокооктановом бензе мотор заработал " мягче", это говорит только о том, что раньше этот мотор эксплуатировался не совсем в нормальных условиях по настройке зажигания.Просто существует принцип разумной достаточности - можно и в Ветерок наливать 98 бенз, но , как правило, у владельцев таких моторов просто нет "лишних" средств для такого применения.При степенях сжатия 5,5-6, все моторы вполне могут работать и на 76 бензе ( это не рекомендация, а технический факт!).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.163.adsl.wplus.ru)
Дата: 02-06-05 20:46
Для иностранных пользователей не возникает мыслей -какой бенз применять-есть инструкция!
Вот с этим я согласен! А в инструкции написано не ниже 87-го.Т.е.,как уже выяснили 92-го по нашему....
Ну и чё тут еще обсуждать??
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
