|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 22:30:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 05:30:02 |
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 23-05-05 16:48
Я ж ещё осенью отчитался - трёхлопастной оптимально подгружает двигатель ( на слух со старым на полном газу 5500, с новым 5200) шума меньше , упор больше , скорость та же ... Мне винт понравился , старый в запас... Был разговор с Вами про винт под 4-5лс; надеюсь, жду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.simtel.ru)
Дата: 24-05-05 01:18
... но видать они форум не читают.
Андрей Н2. На Салют-4 винт сделали, но уже под ступицу с демпфером, типа Приветовской. Но саму ступицу ещё не сделали. Надо лить из нержи или бронзы (латуни). Без ступицы - могу прислать.
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша(Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 24-05-05 02:38
Александр. Было от тебя такое предложение в конце зимы.
Собираемся под Пущино (Серпухов) на Оку.Может присоединишься?
Попробуем различные лодки и моторы.
Должны быть: Kir-"Неман-2", MiDash- "Прогресс", Вадим- "Крым",
Виктоша-"Романтика", Андрей Н2- гибрид с новым винтов, Андрей23- много водки, Филипп-"Badger SD-370" и новый Нептун.
См.здесь: Ссылка.
и ещё Ссылка.
Может ещё кто подгребёт......Фото с прошлого года для затравки.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Вадим, Нефтеюганск (---.ugansk.net)
Дата: 24-05-05 02:55
Самим интересно и форум читаем, просто не сезон. В конце мая запрет снимут - походим, расскажем.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.simtel.ru)
Дата: 24-05-05 03:50
...но пока Волгарь-15 на производственные рельсы не поставим - я невыездной.
Хотя есть шанс - Дмитрий К. наводит мосты с ассоциацией "Микро" (владельцы маломощных иномарок). Возможно примем участие в каком-либо их мероприятии. Если срастётся - приглашаю всех.
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 24-05-05 09:00
КЭБ ЛМ "Волгарь" сказал:
>
> ...но пока Волгарь-15 на производственные рельсы не поставим - я невыездной.
Верим, надеемся, ждем ;-)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 24-05-05 16:53
Ага, а потом вместо того, чтоб делать 3-х цилиндровую сороковку уйдете в отпуск на три года :))))))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 24-05-05 16:56
Kira сказал:
>
> делать 3-х цилиндровую сороковку уйдете в отпуск на три года :))))))
В Low-end секторе, а именно в этом секторе реален старт новых отечественных моторов,
2-х цилиндровая сороковка предпочтительнее.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 24-05-05 17:14
2 КЭБ ЛМ "Волгарь" Дайте основные параметры винта на Салют-4 ( диаметр и шаг) , большая просьба - по-быстрее... Вопрос со ступицей сам смогу решить. Параметры важны!!!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 24-05-05 17:19
"Новый" винт только один - грузовой В8, с уменьшенным диаметром на 5мм. Надеюсь на Волгарь, что всё таки удастся и второй винт затестить , от Салюта 4, если слишком легким окажется - не очень страшно : 4т в разнос не уходит...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.simtel.ru)
Дата: 25-05-05 03:28
Андрей!
... D 196 H 125. Можем прислать (без втулки ступицы), но для твоего гибрида он не подойдёт. У тебя низкие обороты – нужно ставить максимальный по диаметру винт подбирая шаг. АВ предлагает попробовать от М25 (250х250).
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей23 (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 25-05-05 07:42
в сравнительных тестах,зажигание от Юрия Лукича с батарейным и штатным (кулачковым).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 25-05-05 18:23
Спасибо за быстрый ответ. В прошлом сезоне на гибриде ( 1ц 4т 195сс 6,5 лс 3000об/мин) пробывал винты Ветерка. Результаты следующие: В12(210х225) гидродинамически тяжел - вращающий момент между рабочими тактами недостаточен, и именно между рабочими тактами подает скорость вращения КВ, двигатель не выходит на свои максимальные обороты. В8 (190х202) тоже самое в меньшей степени... :-(((
В8(210х160) лучший вариант, почти нормально. Скорость на Нептуне2 - 4 - 12 км/час. Меньше 4х не получается , а нужно от 2,5 до 3,0км/час минимальной скорости, пусть даже при снижении максимальной до 10км/час. В данный момент имеются винты: В8(205х160) облегчен по диаметру, и Стрела двухлопастной(205х125). Ваш винт рассмативается как третий вариант. Стрелковский винт для установки на ветерковский ГВ придется переделать и эта переделка убьёт его для Стрелы. Ступицу под ваш винт (Салют4) сделать смогу... Очень интересно мнение АВ по этому вопросу. И ещё один вопрос - Параметры вашего винта на С2, который уже стоит на моём Салюте ( диаметр х шаг).
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Виктоша (Москва) (---.ren-tv.com)
Дата: 26-05-05 02:21
Прилетела птица "обломинго". Ока закрыта до 15 июня.
Подробности здесь:Ссылка.
Местные боятся вертолётов, и на воду ни-ни......
Будем думать о мини-покатушках ближе к 10.06......
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.simtel.ru)
Дата: 27-05-05 15:04
Андрей Н2:
>( 1ц 4т 195сс 6,5 лс 3000об/мин)
>Результаты следующие:
>В12(210х225) гидродинамически тяжел, двигатель не выходит на свои максимальные обороты.
>В8 (190х202) тоже самое в меньшей степени...
>В8(210х160) лучший вариант, почти нормально. Скорость на Нептуне2 - 4 - 12 км/час. Меньше 4х не получается , а нужно от 2,5 до 3,0км/час минимальной скорости, пусть даже при снижении максимальной до 10км/час.
>
>имеются винты: В8(205х160) облегчен по диаметру,
>Стрела двухлопастной(205х125).
>Салют-4 D 196 H 125
>Салют-2 шаг 110 д 166 (непроточенный) проточен до 156 (пришлём непроточенный)
Мнение АВ: Обороты вращения вала ГВ на гибриде меньше в 5300/3000 = 1.7 раза поэтому рекомендуется ставить максимальный диаметр винта (по ноге) и подбирать нагрузку на мотор уменьшением шага.
Нужно ориентироваться на Ветерковский грузовой винт, может хорошо пойти Стреловский.
12 км/ч для Нептуна-2 с 6-ти сильным двигателем - мало.
Малые скорости можно обеспечить регулировкой мотора на меньшие обороты ХХ (лучше всего), либо - ставить лёгкий винт, например салютовский, но тогда на полном газу упор будет естественно меньше.
А может в дорожку ДВА винта брать?
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 27-05-05 18:27
Александр! Ещё раз - СПАСИБО. Моё мнение по этому вопросу, сформированое в основном на интуиции , полностью совпадает с мнением АВ. Вроде теперь всё ясно - мне нужен винт Салют-4 D 196 H 125, в любой степени готовности втулки, на подходящих Вам условиях. Надеюсь, жду...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ (---.simtel.ru)
Дата: 28-05-05 03:47
... это Вы, то я ответил
Sent: Wednesday, May 25, 2005 9:57 AM
но у нас с Вами разные кодировки, может не прочиталось?
Александр
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: КЭБ ЛМ "Волгарь" (---.simtel.ru)
Дата: 31-05-05 06:40
Андрей Н2!!!!!
Последний раз повторяю!!!!
Не скажешь отчество - не получишь винты !!!!!!
Два раза тебе на мыло писал, нет ответа. Опять "рыжий Ч" хулиганит?
Александр.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
