|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:12:02 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:12:02 |
|
Автор: Michalych13 (---.sibtel.ru)
Дата: 30-05-05 19:07
Готов услышать мнение специалистов по подбору мотора для "ОКИ 4". Нагрузка планируется: 2-3 чел., плюс бензин на 100-150 км, плюс рыбацкая поклажа на два дня.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 30-05-05 20:33
Axel сказал:
>
> Ну я себе выбрал Хонду...
> 50 лс :)
А че не 130-ю повесил? ;)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филипп (62.118.204.---)
Дата: 30-05-05 21:13
Axel сказал:
>
> А подумай головой, а?
Так поэтому и спросил ;)) Кстати, не так давно начали Ямы 300-е продавать ;))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Костя г. Самара (---.dial-up.kraft-s.ru)
Дата: 30-05-05 21:31
Может, если корма не утонет.
На самом деле можно и полтинник поставить. Но чем больше вес и мощность, тем больше придется тебе в ней переделать. Время есть - дерзай. Нет времени, но есть бабки? Мой тебе совет, хочешь мощный мотор - найди соответсвующую лодку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel (---.telegrafua.com)
Дата: 30-05-05 21:58
Ну раз уж лень тебе поискать в форуме- повторюсь ...
Я сам изначально думал о Хонде 30. Но меня смущало то, что она вяленькая, выход на глисс только после того, как нос упрется в небо. Но корма сильно не тонет- в итоге решил остановится на 40 силах-всего на 10 кгбольше 30. Ну и уже перед покупкой понял, что брать нужно 50:)- те же 808 кубов, тот же вес.
Но!
У меня полностью переделанная лодка. С совершенно другим транцем.
(Хотя если не фанатеть, то транец должен выдержать 40 сил без особых переделок...)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Bonus (---.vpn.vtelecom.ru)
Дата: 30-05-05 23:16
Выдержать то, она выдержит ! А вот с регистрацией будут проблемы, поскольку в паспорте на Оку указана максимальная мощность 25 лыс.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 31-05-05 02:55
Выход прост - "потеряй" паспорт! А в судовом билете про мощность ничего нет...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 31-05-05 03:15
Что значит "потерять паспорт"? А в судовой билет полтан так и вписать,от руки? Ну и отпечаток пальца вместо печати?
Если речь идет о взятке-тогда понятно.А так инспектор ,регистрирующий лодку и мотор,ОБЯЗАН проверить соответствие мотора заявленой производителем мощности.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: aragon (---.130.adsl.wplus.ru)
Дата: 31-05-05 04:22
Да нет, проще всё.... Приходиш в гимс говориш я купил новый мотор. Вот судовой билет, вычеркните старый впишите новый. И всё.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Федор Л (---.114.ub.cable.rednet.ru)
Дата: 31-05-05 04:39
Ага и все.А инспектор полный идиот и дибил и не знает что ока-4 по паспорту на 30 сил.
Милый мой,ты в ГИМСЕ-то был? Он тут же скажет "не положено" и пригрозит пальчиком...Это их хлеб, и своего куска он не упустит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 31-05-05 10:04
Пользовал я "Оку-4" с двумя моторами "Нептун-23" + "Привет-22".
Транец, естественно, пришлось усиливать и переделывать.
Ощущения - по мощности в самый раз, по весу (82 кг) - тяжеловато.
Пробовал и "Вихрь-30" + "Привет", ощущения - уже опасно.
На мой взгляд, самое оно будет двухтактная "сороковка" весом не более 75 кг.
Насчет регистрации в ГИМС - тут все определяет местная специфика.
К нам по поводу двух моторов общей мощностью 45 сил никогда не придирались.
Но даже если потребуется оформление, 40 сил можно оформить вполне законно.
Есть ГОСТ на лодки, в котором есть график допустимой мощности от размерений корпуса,
так по этому графику для "Оки-4" получается 40 сил.
Если написать заяву, приложить к ней график и предъявить усиленный транец,
ГИМС обязан зарегистрировать 40-сильный мотор без всяких взяток.
Ну, за выезд инспектора и осмотр чего-то там взять по тарифу.
Если регистрировать выше 40 сил - то это уже в обход закона,
сами понимаете, тариф будет другой и не исключены осложнения.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Michalych13 (---.sibtel.ru)
Дата: 31-05-05 13:37
Всем спасибо! Буду думать о сороковке, а пока поопробую на имеющейся "Ямахе 25".
P.S. Axel, жду отчета по переделке лодки
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Валентиныч (213.134.198.---)
Дата: 31-05-05 16:14
У них на этот счет есть книги умные и справочники норовистые. Типа по первоисточникам смотрят. Но вроде есть лазейка с дефорсированием мотора, типа пишешь заяву такую что мотор с уменьшенной мощностью, или ограничителем по мощности и все.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: ЭСБ (82.140.81.---)
Дата: 31-05-05 17:34
Я регистрировал в ГИМСе (СПб) Темп с 75-й, когда инспектор сказал, что по паспорту на Темп положено 60, я возразил, что в то время когда его выпускали больше просто невозможно было повесить (если только 3 мотора), а по формуле допустимой мощности (принятой в России), которую нам в том же ГИМСе давали во время обучения, получается 80 л/с. Инспектор улыбнулся и подписал бамажки. Заметил, что лояльней относятся к людям получившим права, по честному отучившись у них. Это субъективно конечно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Axel ( Doma) (---.kiev.sovam.net.ua)
Дата: 31-05-05 19:03
Отчета пока нет, но картинки покрашенной лодки я уже выложил :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: gev (84.237.0.---)
Дата: 01-06-05 18:30
Умножая длину и ширину для Оки-4 получаем 6.29, так что все 47 лошадок.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|