|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:41:08 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:41:08 |
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 30-05-05 16:55
Народ! Подскажите, как правильно заводить Яму? Как то на холодную заводится долговато..
Во первых- в буржуйских грушах тоже один склапан, как в наших? Я оставил нашу грушу на шланге, как то момент "упора" при заполнении системы не чувствуется((
Во вторых-как только двигатель "схватился" подсос отключаем?
В третьих-можно ли пользоваться при прогреве "флажком" регулировки оборотов на ДУ (который без включения реверса)
В четвёртых-какие должны быть обороты ХХ-возможно, я просто неправильно отрегулировал тросик газа(зажал совсем малые)...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Palex (---.net18.stalcom.net)
Дата: 30-05-05 17:05
По 50 4-т.
Холодная заводится хреново только при отсутствии бензина... Значит - шланги импорт, флажок поднят (отключишь тогда, когда явно начнёт набирать обороты), прокачиваешь вручную до заполнения - если не лень колпак снимать, то увидишь на отстойнике или фильтре (если поставил).
А если и при этом хреново - я вот поменял бензонасос... :)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 30-05-05 17:14
бензонасос-зверь!!! я тут как то с канистры забыл резиновую заглушку снять, которой затыкаю воздушный дренаж, чтоб бензин не лился и не вонял на стоянке.. Поездил минут 15-20, вернулся, полез в бензоотсек-а у меня канистру с двух сторон аж внуть всосало))))) Стальную!)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 30-05-05 18:07
Олег, естественно, если мотор завелся - подсос сразу убирай.
"Флажком", как ты говоришь пользоваться естественно можно - он для погазовки на холостых. Но когда карбы чистые и мотор настроен - все должно работать и без поднятия этого флажка.
ХХ обороты - 800 +-50. Настраиваются винтом оборотов ХХ на среднем карбе.
Далее есть три болта обогащения смеси - каждый по очереди завернуть до упора (не тянуть! - только уперся - достаточно!) Отвернуть на 1,5 +- 1/4 оборотов. Из практики - рекомендую отвернуть на 2 оборота. Это чтоб не глох на холостых.
Потом: если дистанция родная (703), то там должен быть тумблер под ключом или если его нет, ключ вдавливается при повороте. Так вот на холодную надо заводить удерживая тумблер вверх или вдавливая ключ. Это дистанционное включение подсоса.
На более поздних моторах (если нет рукоятки подсоса на поддоне, но есть красный флажок на карбах) - запуск полностью автоматический. Просто маслаешь пока не схватит или вертишь флажок в позишн "эмердженси", потом как завелся - обратно.
Если все это не помогает - разбирай карбы - чисти дупла жиклеров холостого хода.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Филл (---.ihome.ru)
Дата: 30-05-05 18:09
На ДУ (родном)есть автоподсос ( ключ зажигания вместе с поворотом еще и нажимается) как только заработала - подсос убираем.
ХХ в пределах 600 ( Если по моделям есть разница , смотри мануал на яма. ком. ) Флажком играть можно но не усердствовать на совсем холодной.
Любая другая Яма заводится по сл. алгоритму : подсос - прокрутка , убрать подсос - заводить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 30-05-05 18:14
Дистанс неродной, 701й, все кнопки упрвления сделал на отдельном выносном пульте.
У меня, похоже, обороты ХХ низкие-порядка 700:((
На тёплом двигателе-без проблем, на холодном-либо несколько раз заводишь-глохнет, либо флажком газа чуть побольше дашь минуты на 3-4-потом всё нормально.
попробую добавить ХХ винтом оборотов или ещё проще-пока наконечником тросика газа:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 30-05-05 18:20
Наконечником тросика газа - это неправильно, хотя посмотри, чтобы когда ты убираешь газ с переключением на нейтраль - упорный болт упирасля в свой упор - т.е. заслонки закрывались, и тяга угла опережения упиралась куда надо.
. Сделай как я говорю - винты обогащения с пружинками под плоскую отвертку возле тяги, синхронизирующей открывание заслонок (такая с пластмассовыми наконечниками, одевающаяся на шарик).
Затем холостые 800. Если глохнет или очень плохо заводится - чистить карбы ну и естественно исключить засер фильтра, закрытый сопун и неисправную грушу или топливные разъемы.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: oleg_sar (---.renet.ru)
Дата: 30-05-05 18:30
тяги вроде все делал, что всё упиралось куда надо и нулевые-максимальные положения проверял.
Обязательно всё проверю.
Он заводится не плохо... Но как то неуверенно)))) Явно бензину не хватает:)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 31-05-05 01:13
Всем привет!
По твоим советам, Антон, можно понять, что у тебя есть опыт в настройке Ямах. Я читал документацию на Яму, там именно все так и описанно, но там нет как настроить или проверить опережение без спец приборов. Может ты знаешь как это можно сделать? И еще, я взял себе тахометр Teleflex, но не могу понять правильно я его подключил или нет. Проблема в том в положении 3P(6 полюсом), мне кажится он завышает обороты на ХХ (он показывает 1200, а я реально вижу там меньше 1000, а то 800), когда на тахометре ставлю 6P(т.е. 12 полюсов), то на ХХ вроде все ОК, зато на полном газу больше 4000 он не показывает, а у меня К5М1 с Я60 и 17" винт, всяко должен перебирать на полном, а по звуку я не могу определить, это первая моя иномарка. У прибора есть положения 4P и 5P, но у Ямахи таких генераторов(магдино) нет. Может знаешь, как проверить количество полюсов? А то у меня большое подозрение, что мой мотор собран из того, что попалось подруку.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Юрий Лукич (---.dialup.primorye.ru)
Дата: 31-05-05 07:53
Это не мотор - это так работает "нефирменный" тахометр - я уже несколько раз сталкивался с неравномерной работой этих "бюджетных" моделей.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Санёк (---.est.estpak.ee)
Дата: 31-05-05 08:25
у меня заводится даже на холодную с полтыка. Я делаю так: 3 раза грушей подкачал, включил подсос, добавил сразу немного газа, завел, газ чуть прибрал, подсос убрал, 3 минуты прогрел и поехал. Ежели на холодный движок сразу нагрузку дать, включив передачу (а это означает понижение оборотов двигателя) так, естесственно, он сопротивляться будет и глохнуть
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Антон Владивосток (212.107.211.---)
Дата: 31-05-05 10:33
Это скорей всего не мотор, а прибор. У меня был такой прибор - показывал также как ты говоришь - муйню. Я его сдал, доплатил и взял родной Ямаховский. Теперь проблем нет.
Зажигание надо устанавливать стробоскопом. Я сам не устанавливал, но знаю как. Лучше всех расскажет пожалуй Юрий Лукич, но если навскидку то ставить надо так:
проверить и настроить все ли упорные болты тяг опережения зажигания упираются в свои упоры и соответствуют рискам на корпусе CDI. Заслонки синхронизировать (есть в мануале (см ниже)- очень просто)
Затем японцы рекомендуют отградуировать указатель градусов угла опережения (такая стрелочка на маховике, которая указывает на риски, нанесенные на маховик). Чтобы его отградуировать надо найти ВМТ на верхнем цилиндре и сопоставить с маркировкой TDC. Если не совпадает - установить указатель на эту риску. Это может и не нужно, т.к вряд-ли кто-то вообще трогал этот указатель - так на всякий случай надо проверить, чтобы не выставить зажигание неправильно.
Далее замеряешь стробоскопом - на 60-ке опережение должно быть на холостых 7+-1 градусов ATDC, на полном 22+-1 градусов BTDC.
Мерять при настроенных холостых 800+-50 об.
впрочем смотри ка лучше мануал по ссылке на сайте Истмарин Ссылка. - там по английски - но все очень понятно.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 01-06-05 23:10
Юрию Лукичу.
Мне казалось, что 2000 за тахометр это не совсем бюджетный вариант, вот самодельный на основе автомобильного - это бюджетный. И весьма странно, что фирма производящая тахометры не первый день и для разных производителей моторов может делать такую лажу?! Неужели это у всех так с приборами от "Teleflex"? А что скажит Константин Колесов, ведь я в Моремане покупал?
Саньку.
Во-первых, я не могу дать газа и заводить, у меня одно-рычажная дистанция и газ переключается только после реверса.
Во-вторых, до глохнуть даже не доходит, он просто не заводится и даже нет признаков запуска, ни каких вспышек, просто мертвяк.
Потом после манипулирования газом, стартером и танцем с бубном он может соизволить завестись. Хочется чего то более стабильного и менее шаманского, всетаки японская тезника, хоть и старая.
Антону.
Спасибо за более подробную информацию, именно этот документ, с сайта Истмарина, я и читал. Буду дальше изучать и пытаться настроить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 01-06-05 23:43
Может быть. Я думаю, бюджетность зависит от ЗП.
Но обидно другое, продавцы не предупреждают о возможных проблемах, а уверенно талкают тебе Г, если знал бы, может тоже подумал о фирменном, а теперь ломаю голову как этот использовать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Стас Киев (---.telesystems.ua)
Дата: 02-06-05 06:24
Олег! Вот так и заводить - это ямаха .У меня так заводился ямаха вейв рунер 1100 - думал неполадка , потом яма 50 , Потом яма 60, потом у друзей две новый ямы 50 , и я понял - это не неполадка - это ямаха.
Главное , что потом с пол тычка и слава богу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Новосиб. (---.riss-telecom.ru)
Дата: 02-06-05 13:38
Подскажи, где в городе можно посмотреть тахометры? Есть ли опыт подключения автом. тахом.?
Из опыта общения с Вихрём, хочу посоветовать - от груши к движку поставь прозрачный шланг. Тогда видно, как и сколько поступает бензина.(Продаётся на Горской авт.барохолке 50р.м.) (К5М2+Я50)
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Константин Н-ск (---.ll-nsk.zsttk.ru)
Дата: 02-06-05 14:25
Константин, тахометры продают все, кто продает моторы. В Новосибе это Аква-Спорт, Фригат, ДонкоБоард(Катерус), Ямаха на Красном 220, может еще кто, я больше не знаю. Я брал в Москве в Моремане. Проблема в другом какой тахометр покупать фирменный Ямаховский или Телефлекс, с которым я имею траблы?!
|
|
Ответить на это сообщение
|
|