|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 12:24:11 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 19:24:11 |
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-05-05 16:32
Первое впечатление - рулит безмерно. То есть мотор заводится за полсекунды. Один косяк. Холодный мотор без подсоса долго мослать приходится. Приходится бегать к подсосу. Надо что-то придумать.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 30-05-05 16:42
Так ведь всё давно придумано: электроклапан от Озона( карб от вазовской классики), мои фотки у тебя лежат ... Совсем забыл, что у тя вместо Бинга теперь К68... Как у меня на Москве заживёт К68, так сразу фотки выложу...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-05-05 17:21
Клапан не катит на К68. Там достаточно глубокий колодец подсоса. Надо внешний какой-то соленоид делать. Так как движок от замков машины под капот не лезет в осмысленных позициях.
Есть мысль родной узел подсоса переделать. Поставить соленоид, а к штоку соленоида сделать еще и внешнюю ручку.
Или расковырять этот моторчик от двери и попробовать габариты уменьшить.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimon_TT (195.96.181.---)
Дата: 30-05-05 17:38
Ребят, а вот бы ещё грушу не качать перед пуском! Может кто чего придумал уже? У меня на Н23Э подсос особой роли не играет, даже при +10 заводятся моторы без подсоса, хотя после установки Ультрафлексовской машинки, вопрос с дистанционным подсосом может стать актуальным.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Андрей Н2 (217.175.140.---)
Дата: 30-05-05 17:43
Это элементарно, Ватсон! Электробензонасос от печки Запора. Качает не слишком сильно, игла карба его прыть останавливает. Лежит на балконе , планирую ставить...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Серега,Ока-4,Т18 (83.102.149.---)
Дата: 30-05-05 17:44
Можно приладить соленоид для открывания багажника, отечественный. На выходе его тросик, так что есть простор для фантазии.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Ivanyich (Самара) (217.107.24.---)
Дата: 30-05-05 20:16
Вообще то, существует механическая конструкция подсоса, состоящая из троса с боуденом, подсоединенная к бендиксу стартера. Можно попробовать поизгаляться.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Crom (213.33.195.---)
Дата: 30-05-05 20:33
а если мотор уже прогрет и просто завести надо ... к бендиксу стартера не особо интересно ... лучше соленоид ...
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: VLAD (---.nvcom.ru)
Дата: 30-05-05 21:05
А может расположить шланг подачи тооплива к карбу выше поплавковой камеры и в откнуть обычный топливный фильтр. В этом случае в фильтре всегда будет оставаться бензин и при запуске не придётся подкачивать грушу.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-05-05 22:15
Стоят магнетоны, не катит. У них нет открытого коромысла втягивающего. Все глубоко законопачено. Торчала бы какая подергушка наружу - давно бы влепил.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-05-05 22:25
Да бензин в 68-х карбах есть всегда :) Тым чуть ли не полстакана в камере. Да еще и шланги получились длиннее обычного и кстати выше. С этим проблем нет. Качнуть грушей тоже не напрягает. А вот совершать шаманские телодвижения на холодную пока не напрягает, но скоро эйфория пройдет :)
У привета еще есть специфика. У него не просто клапан подсоса, а жиклер. То есть не два положения - ON и OFF а можно в ноябре месяце чуток приоткрыть и замечательно ехать вмсто нудного прогрева на холостом. И этот узел идеально сопрягается с подсосом на К68. Ну чуть тросик подлиннее. И заслонкой там не обойдешся, так как места нет под заслонку и не особо оно работает на этом карбе. Так как поплавковая камера имеет очень маленький разбалансный канал. В отличие от вихревских бингов и К36, у которых поплавок наружу торчит.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Kira (---.fannet.ru)
Дата: 30-05-05 22:38
Смотри выше :) Специфика карба. Обогатитель работает замечательно. То есть накачал. Шибер закрыт, подсос открыт. С третьего раза ЧИХ. Закрыть подсос. В принципе можно регулировать карб так, что и сразу можно заводить, но тогда ХХ высокий. Около 1000. Поэтому газу чуть открываем. 4-ый раз дергаем и запускаемся. После этого можно спокойно газ убрать в 0. На системе ХХ стоим пыхтим на 800+-50.
Нюансы Разбалансный канал на подсосный объем диаметром мало не в спичку. Вход в подсос через жиклер. А если заслонку, то получается жопа. Так как всосать из основной камеры из-за маленького разбалансного канала не получается.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Энди Крым (---.pppoe.mtu-net.ru)
Дата: 31-05-05 00:20
Кира, погодь, а зафиг при заслонке на разбалансный надеяться. Четверть газа приоткрыл и из главного засосёт. Или я во что то не въезжаю?
|
|
Ответить на это сообщение
|
|