|
Лодки и моторы в вопросах и ответах
Правила общения в форуме
|
Прежде чем задать вопрос!
Как правильно задавать вопросы в форуме и пользоваться материалами сайта. |
|
| Московское время 01:45:05 | Ваше локальное время
| Владивостокское время 08:45:05 |
|
Автор: Лысый Амур-М,Волга (---.skif.com.ua)
Дата: 23-05-05 07:27
До капиталки осенью мерял ЖПСом скорость-42 км
Сейчас после капиталки-при тех же оборотах по тахометру-35км! Гудит от напряга,(а может не от напряга) угловой редуктор!А может я не до конца обкатался?А может костыль,который я приварил к опоре дейдвуда,по советам бывалых дал такой эффект? Может он не дает потоку от винта на выходе закрутится и подтормаживает винт...Но он за винт не выступает ,он расположен в 50 мм под винтом......Кто ставил костыль защиты винта снизу ,поделитесь понизил ли он скорость....
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (194.186.9.---)
Дата: 23-05-05 18:59
Я ставил. Но поскольку ходил на дизеле и на низких оборотах, то и скорость не мерял.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: arkie (---.adsl.wplus.ru)
Дата: 25-05-05 00:30
А как изменились при этом обороты? Если обороты остались примерно теми же, то врёт замер скорости.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Dimmon (---.dialup.elvisti.kiev.ua)
Дата: 25-05-05 03:51
2Лысый Амур-М,Волга
Это не тебя ли я видел на Русановке в субботу, в 13-30?
Если, да, то замер скорости явно не врёт.:о)))
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Иван (---.vmts.ru)
Дата: 25-05-05 09:09
Если скорость и обороты измерены верно, то это означает лишь одно: увеличилось скольжение винта.
А увеличиться оно могло либо из-за изменений самого винта (уменьшен диаметр или загнулись лопасти),
либо из-за возмущения натекающего потока (какая-нибудь завихряющая хрень перед винтом появилась).
Так что вполне может быть и костыль, ну и что, что он ниже винта в районе диска винта,
впереди ведь все равно он поднимается и находится в набегающем потоке.
Кстати, угловой редуктор может гудеть и не сам по себе, а от того, что на него передаются вибрации
от винта, работающего в завихренном потоке.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|
Автор: Водяной (из Ростова-на-Дону) (80.254.99.---)
Дата: 26-05-05 02:48
Да, кстати, я на своей защите, выходную кромку(обращенную к винту) защиты выводил в ноль, как бритву.
|
|
Ответить на это сообщение
|
|